减速机故障诊断与解决方法

减速机故障诊断与解决方法

陈克举 ,张坤

亚太森博（山东）浆纸有限公司   山东省  日照市  276800

摘要：减速机是一种在机械中应用比较广泛的机械。减速机的原理是通过机械中的原动机和工作机进行独立的工作，在工作的过程中形成闭式的传动装置，使机械的运转速度得到降低。减速机的主要作用是对于机械的转速进行控制。在某些应用的场合，减速机也被称为加速机或者加速器。在减速机运行的过程中一旦发现问题应该及时的减速机的厂家进行联系，进行故障的检测，使减速机达到原来的使用情况。

关键词：减速机故障；诊断；处理方法；分析

一、减速机常见故障

       1.1减速机发热和漏油

        蜗轮减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有4点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。

        1.2蜗轮磨损

        蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45—55，还常用40C:淬硬HRC50—55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO．8fcm，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

        1.3传动小斜齿轮磨损

        一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。

        1.4蜗杆轴承损坏

        减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，有时还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。

  二、减速机故障处理方法

         2.1严格保证机械装配的质量

         为了能够严格的控制减速机装配的质量，就必须自制或者购买一些减速机专用的工具，在对减速机的相关部分进行检查或者维修使避免使用锤子等工具进行直接的敲打，在更换减速机齿轮以及减速机涡轮蜗杆的时候，尽可能的使用减速机的原配件，同时要进行减速机承兑的更换工作，装配减速机输出轴的过程中，必要时严格的控制减速机公差的配合，同时在减速机装配的过程中使用红丹油或者防粘剂，这样就是为了尽可能的保护减速机的空心轴，防止减速机空心轴发生摩擦而出现生锈情况的发生以及减速机配合面出现积垢现象的发生，这样能够保证在积垢现象后期的维修过程中容易进行维修与检查。

         2.2润滑油以及添加剂的选择使用

         蜗齿减速机一般情况下是使用 220# 的齿轮油，但是对于一些负荷比较重的减速机，在频繁启动减速机时还需要选择一些润滑油添加剂，减速机在停止工作的过程中，减速机中的齿轮油仍然依附在减速机的齿轮的表面上，这样就在减速机的齿轮上形成一层保护膜避免减速机出现超重的负荷，而且在减速机添加剂中都含有密封圈的防漏剂及调节剂，能够让减速机保持弹性和柔软，有效的减少减速机泄等漏情况的发生。

         2.3安装位置选择

         在减速机安装的过程中首先要强调尽量不适用立式安装，因为立式安装形式使减速机润滑油的使用要比水平的安装形式多很多，这样就容易造成减速机漏油或者发热的情况发生，所以，在条件允许的情况下，避免减速机立式安装。

         2.4减少故障措施

         一般而言，减速机故障常见的预防措施就是减速机的保养及润滑，任何机械设备在运行中都需要进行定期的保养与检修，减速机故障的派出需要有专业的工作人员进行定期的保养，同时减速机在运行以前，就需要工作人员将相应数据及型号的润滑脂加入到减速机中，而且减速机如果需要在非常规的条件下进行工作是需要向减速机制造企业进行一定的询问与调查，如果条件允许减速机就可以正常的进行工作，但是减速机一旦有出现故障的要避免在常规条件下进行工作。

         2.5优化减速机工作环境, 保障其通气舒畅

         减速机的工作环境比较恶劣时，要尽可能的给减速机加一个防护罩，杜绝灰尘或者其他污染物进入减速机的通风孔中，同时要加强减速机的打扫与检查，保证减速机箱体上的灰尘可以得到及时的打扫，使减速机在运行的过程中通气的流畅。减速机内压大于外界气压是减速机漏油的主要原因，如果工作人员设法使减速机内、外的压力均衡，这样减速机的漏油就可以有效的防止了。减速机虽然有透气帽，但是减速机的通气孔比较小，容易被油污、煤粉等污染物堵塞，而且每次给减速机加油都要打开检查减速机的孔盖板，打开一次减速机的孔盖板就会增加一次减速机漏油的可能性，使减速机原本不漏油的地方也可能出现漏油现象的发生，为此，应该制作一种减速机油杯式的通气帽，并将减速机中原来薄的检查孔盖板的厚度改变为6 mm厚，将减速机油杯式透气帽焊在减速机盖板上，减速机的透气孔直径为6 mm，便于减速机通气，实现了减速机均压，而且减速机在加油的过程中从油杯中加油，不用打开减速机检查孔盖板，减少了减速机漏油机会。

结束语

         综上所述，目前许多企业生产过程中需要使用减速机，但是由于受到多种因素的影响，减速机在运行过程中常会出现各种故障，严重影响到减速机运行的安全性、可靠性，也影响到了企业的生产效率和产品质量。这时需要管理与检修人员切实做到定期进行现场检查，并找出减速机故障的发生原因，立即提供对应检修和维护，避免影响正常的生产流程。

         参考文献：

         [1]胡军.减速机故障诊断与解决方法[J].科技经济导刊，2017，（13）：45.

         [2]张焕高，韩志成.减速机齿轮轴断裂致因探讨[J].科技经济导刊，2017，（15）：43-44.

         [3]李建忠.减速机润滑及密封结构的改进[J].设备管理与维修，2017，（04）：105-106.