不良地质路段和特殊路基处理方法分析

不良地质路段和特殊路基处理方法分析

周虎超 ,冯加智,朱良雄 ,陈丹

湖北省高创公路工程咨询监理有限公司 湖北 武汉  433300

摘要：社会经济的发展，促进了我国交通行业的发展。现阶段，在不良地质和特殊路基施工工程中，很多施工人员无法充分重视细节上的问题，导致一些可以避免的路基病害出现，在很大程度上影响了道路工程建设的整体质量。本文首先分析了特殊路基施工处理基本要求，其次探讨了不良地质路段和特殊路基处理方法，最后就施工要点进行研究，以供参考。

关键词：特殊路基；不良地质路段；处理方法

引言

我国地域辽阔，地质结构复杂，工程建设特别是高速公路建设面临众多地质问题，而特殊路基处理问题尤为突出，其处理质量的好坏直接影响到工程的使用效果和社会评价。

1特殊路基施工处理基本要求

在进行特殊路基处理过程中做好以下几项施工处理把控:(1)在进行路基换填处理过程中，需要严格按照设计要求与规范，对砂的质量以及规格进行筛选，并要通过适当洒水、分层压实的方式，做好各项施工操作，保证砂垫层的宽度能够宽于路基边角，能够通过对片石的运用做好两侧端护砌处理，直到砂垫层厚度和反滤层施工能够满足设计要求为止。(2)在进行反压护道处理过程中，要保证护道宽度、高度以及材料选择等均能够与设计要求相符合，确保其压实度能够超过90%，沙袋织物质量和沙的规格质量能够满足规范要求，在进行塑料排水板以及沙袋下沉处理过程中，确保不会出现断裂或扭结的状况。(3)进行碎石桩施工过程中，需要做好碎石材料挑选，要按照试桩的结果对振冲器以及电流展开控制，通过分批加入碎石的方法，对振密挤实状况展开严格把控，避免出现断桩的状况。(4)粉喷桩施工所选择的水泥需要满足技术要求，通过试装的方法确定各项技术参数，保证粉喷桩长度，要通过在桩身上展开二次搅拌的方式，确保桩身质量能够满足规范要求。(5)如果地基属于软土地基，需要在施工过程中对其稳定性以及沉降程度展开严格监控，应按照监控结果对预压期以及填筑速度等展开调整与控制，保证整体填筑施工精准性。

2不良地质路段和特殊路基处理方法

2.1施工要点

（1）对各分项工程间的施工程序进行严格操作，首先应该整平及处理路堤基底，然后依次进行碎石桩、土工格栅和天然砂砾层、粉喷桩、钢筋混凝土抗滑桩及承台、反压护道、河道改移工程以及填筑路堤的施工。（2）需要严格的控制和检测各分项工程的施工质量和施工工艺，严格执行相关施工标准和施工规范。

2.2强夯处理

在夯击点周围产生裂缝使空隙中的水和气体随着裂缝通道排出，从而起到压实固结黄土的作用，提高黄土地基承载力，消除湿陷性。多雨的夏季和寒冷的冬季都不利于土层中水分的析出和蒸发，因此强夯施工多选在干旱少雨的春秋季进行。强夯的施工流程为:平整场地→夯点放样→夯机、夯锤就位→选用合理力度的夯击能量反复进行夯击→移位下一处夯击点→做好现场记录→3天后填平夯坑，压路机静压→重新定位进行相同方法的二次夯击→3天后进行第三次满夯→测量高程。强夯的注意事项:桥涵台背15m内、横向距离民房25m内不进行强夯;强夯前要查明施工场地范围内的地下构造和各种管线，采取一定的保护措施避免破坏;强夯过程中要认真测量并详细记录每次的锤击深度，根据锤击变化了解填土高度及地基强度。

2.3振冲法

①对碎石桩进行测量放样，必须严格按照图纸的要求操作，保证碎石桩之间的距离和具体布置形式都能达到要求。②碎石桩施工应使用有良好级配且不容易产生风化的碎石料，将粒径控制在20～50mm范围内，同时要注意碎石的含泥量不能超过5%。③在整个施工段落都应按照从中心到外围的顺序进行施工。④正式施工要严格按照试验段施工确定的各项技术参数进行，现场的操作人员应对以下内容做好记录：施工开始与结束的时间；成桩深度；各桩孔碎石灌入数量；电机正常工作时的电流。此外还要密切注意各项技术参数发生的变化，如果发现异常，应立即处理。⑤在振冲法施工中，应对以下几项指标进行严格的控制：拔管的高度与速度；压管的次数与时间；碎石的填入数量；电机工作时的电流值。通过对以上各项指标的控制，是使桩体达到密实、连续和均匀的基础，必须引起现场作业人员的高度重视。⑥若桩管提升时带出泥土，则应及时将其清除，避免孔口处的泥土进入到孔中。⑦碎石应分批填入，不可一次性加入过多的碎石，在密实电流达到要求之前必须连续加料与振动，使其达到密实，以此避免缩颈桩与断桩等现象的发生。⑧完成碎石桩施工后，应对成桩控制与整个复合地基的质量进行检验，尤其是要确定复合地基成型后的承载力，必须达到设计要求。⑨施工完成且检验确认合格后，将场地整平，并测量场地的实际标高，对各项施工记录进行整理汇总。⑩施工允许偏差：桩位偏差不能超过50mm，桩身垂直度偏差不能超过1.5%，桩长不能小于设计要求的值，桩径偏差不能超过-20mm。施工完成后进行严格的检查，确认偏差能否达到以上要求。

2.4BDS+监控系统与常规监控质量比对

BDS+碎石桩（塑料排水板）监控系统自采用碎石桩（塑料排水板）复合地基加固工艺起，就可全程开展施工监控，截至目前已累计连续监控两个月，通过对比分析BDS+碎石桩（塑料排水板）监控系统数据和现场蹲守数据发现，桩身长度误差控制在±10cm以内，反插次数与实际一致，碎石使用量准确度在95%左右，而且桩身越长，碎石统计误差率越低。该监控系统的引进，一改传统模式人工消耗量大、工程数量难监控、工程记录可修改、工程质量难管控、施工顺序难监控、数据溯源性差的缺点，可实现24小时全程监控，大大降低人工消耗，工程数量可直观展现、控制精度高，工程记录实时生成、可追溯，大大降低了管理难度，使得项目在质量、造价控制上迈向更高水平。根据摩擦力和阻力发展规律，钻杆进入土壤内越深，摩擦力和阻力会逐渐增大，拟合曲线可以认为是一条正相关曲线；当钻杆受阻，停滞不前且稳定一段时间，大约为5s，根据桩长电流辅助判别系统的判别规则，会将该情况默认为已进入持力层，满足设计对长度的认定规则，此时系统将提示钻杆不再下探。通过电流辅助判别系统，管理人员可以清晰直观地观测到塑料排水板或者碎石桩打入深度是否符合要求，该系统的引入大大提高了生产效率，使桩长监控可视化，有助于加强项目质量、实体数量管控精度。

3施工要点

（1）对各分项工程间的施工程序进行严格操作，首先应该整平及处理路堤基底，然后依次进行碎石桩、土工格栅和天然砂砾层、粉喷桩、钢筋混凝土抗滑桩及承台、反压护道、河道改移工程以及填筑路堤的施工。（2）需要严格的控制和检测各分项工程的施工质量和施工工艺，严格执行相关施工标准和施工规范。

结语

综上所述，鉴于特殊路基所存在的危害与影响，公路施工团队需要加大对特殊路基施工处理方法的研究力度。要做好实际路段具体情况勘测，并利用勘测结果制定出针对性较强的路基处理方案，确保可以通过换填操作以及复合地基处理等方法，实现对特殊路基的妥善处理，保证路基稳定性以及质量均能够达到标准要求，从而为后续高速公路工程建设奠定扎实基础，确保公路建设质量能够满足相关标准要求，以更好地为地区交通事业发展提供服务。

参考文献

［1］贺佳．路基施工技术及特殊路基处理研究［J］．黑龙江交通科技，2020，319(9):62－63．

［2］胡俊仙．路基施工技术分析及特殊路基处理［J］．建材与装饰，2020，598(1):279－280．

［3］陶安芬．市政道路施工中软土路基处理技术研究［J］．工程建设与设计，2020，424(2):188－189．