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摘要:在社会的发展推进下,要求做好基础工程施工和管理工作,才能不断推进我国区域经济发展。本文则从公路施工中关键部位的施工技术原则出发, 论述了相关技术要点,力求不断推进公路工程质量的进步。
关键词:公路工程;关键部位;施工
引言
公路工程施工的关键部位主要归纳为路基、路面、路面基层以及土方开挖这四个方面,为实现这四个方面的质量提升,除了人员支持以外,也需要具有较强的技术实力。随着现阶段建筑工程的不断发展以及社会科技的不断进步,工程施工的技术使用率不断提高,施工设计也逐渐成熟。关键部位施工技术的受重视程度提高,还可以有效防止人工作业可能会出现的一些问题,运用技术进行一些意外情况的避免,弥补了人工作业的不足。
1、公路工程关键部位施工技术原则
1.1、合理性
公路工程建设过程中,需要严格坚持合理性原则。路段施工质量、安全水平都会受到公路关键施工技术的影响,如果施工技术选用不合理,会直接威胁后期公路工程使用的安全性、稳定性。在建设过程中,工作人员要坚持合理性原则,加强前期勘察和分析,综合考量工程项目具体要求,将工程施工技术的应用效果和针对性提高,从而保证工程各项参数能够达到建设标准要求。
1.2、目的性
区域经济的发展离不开公路工程。公路工程的基本功能之一就是满足国民的日常出行、物流运输等要求。只有明确应用关键技术的目的,才能保证施工过程中可以满足运输承载量和建设质量标准要求,才有助于后期养护费用的控制。贯彻落实各相关关键技术,有助于降低施工难度,减少施工过程中安全问题,充分保证公路工程建设的效益。
2、公路施工关键部位施工技术要点
2.1、路基施工质量管理
2.1.1、影响公路工程路基质量的因素
影响公路工程路基质量的因素有以下几点:首先是施工材料问题,公路路基施工中材料的影响因素体现在两方面,一方面是材料的质量,路基施工的材料主要是各类土石,如果材料的质量存在如用土缺乏粘性、石沙的粗细不符、黄土和膨胀土未经过处理等问题,都会影响路基质量,环境问题主要存在两方面,一方面是地质变化,如地震、滑坡等问题,都会对公路和路基造成影响,轻则出现裂缝,重则直接垮塌,另一方面是气候因素,例如雨季较长地区,雨水冲刷路基影响路基强度,天气过于严寒的地区也会造成路基和路面发生冻胀;路基防护工作不到位也是影响路基质量的因素,路基边坡的支护是山区公路必须重视的工作之一,没有建立边坡防护和雨水防护会导致路基不断受到威胁,寿命不断下降。
2.1.2、公路工程路基施工质量控制策略
(1)水文地质勘察
公路工程路基施工前要求全面了解现场状况,水文地质勘察工作必不可少,力求准确详细地掌握公路工程所处区域的水文地质状况,进而有目的地设定施工方法,确保路基结构可以得到最优处理。路基施工方案对于现场实际状况具备较高依赖性,比如在软土路基中,施工方法应该体现出较强针对性,促使其能够实现对于该类不良路基的加固改良,最终达成路基施工质量保障效果。在水文地质勘察工作开展中,要求结合公路工程应该达到的整体稳定性,设定好勘察深度,同时确保整个线路都能够得到全面勘察分析,如此也就可以明确施工难度及其干扰因素,为后续施工操作提供详尽参考资料。在挖方路基施工前,需要借助于水文地质勘察结果,探讨是否需要进行排水或者是边坡支护处理,避免在施工过程中出现严重塌方问题,以此更好实现对于路基施工质量的保障。
(2)图纸审查
公路工程路基施工中的图纸审查同样不容忽视,这也是路基施工前的重要准备工作,要求技术人员能够切实结合施工现场环境条件,综合分析评估施工图纸是否具备理想的可行性效果,对于可能出现的矛盾因素予以及时处理,通过调整优化施工图纸,促使公路工程路基施工更为顺畅有序。为了有效验证施工图纸在现场中的可行性效果,必然还需要重点参考现场勘察结果,进而依托一些虚拟施工工具,分析评估施工方案的执行状况,对于其中存在的明显不可行因素进行调整。
(3)路基填筑的材料质量控制
路基修建应用的材料较为简单,主要是各种土石,施工方会根据地质环境选择合适的材料来填筑路基,这能增强路基的结构强度,提升公路寿命。相关部门对填筑材料的塑性有一定规定,塑性指标超标的材料禁止被用于路基填筑中,因此在选择填筑材料时应对材料的塑性进行检测,确保材料的质量合格;常见的路基材料有砂岩和土,块状砂岩的间隙过大会导致路基发生沉降,施工方可以进行粉碎后使用;不是所有的土壤都适合作为路基材料。
2.2、路面施工技术
第一,材料。要通过试验确定最佳材料配比并且做好原材料的采购、质量检测等工作,将原材料的性能尽量提高,加强计算机等技术的应用,严格控制各种材料配比,不得随意更改。
第二,摊铺。技术人员要预防常见问题,比如常见的骨料离析、泌水等问题。为了提高施工效率和质量,摊铺工作可以综合使用人工和机械设备结合的方式,由施工人员及时将摊铺质量不高的位置处理好。如果路面有着较大的厚度那么需要利用振捣器将混凝土材料振捣均匀,重点处理好伸缩缝、膨胀缝、施工缝等缝隙。
第三,碾压。摊铺完成后需要人工操作机械设备及时完成碾压施工,切实将路面均匀性、强度提高,同时保证路面抗渗能力,提高公路整体性能切实保证建设效果,切实发挥公路的作用。
2.3、桥梁施工技术
桥梁也是公路的一种类型,跨越河流的过程中需要构建桥梁沟路,因此桥梁也是公路施工关键部位。施工单位需要保障路基和桥梁连接部位的稳固性,在选择施工技术的过程中,施工单位需要严格控制选择和配比等方面,在桥体施工中保障技术水平,桥梁跨度比较大,将会通过较多的车辆,施工环境也更加复杂,施工单位需要结合实际情况合理选择施工技术,严格把关施工工艺和配件以及设备的质量,提高桥梁结构的质量。
2.4、接缝、加宽段的施工技术
接缝、加宽段施工技术也是公路工程中非常关键的环节之一,这一技术主要应用于改扩建公路工程项目当中,通过接缝加宽处理可以将原有路基加宽。在公路路面施工中,接缝和加宽路面施工技术有着较大的难度,通常需要机械设备和人工高度配合完成。技术人员要加强路基新老部分的认真检查,明确路基是否存在纵向裂缝,明确路基的稳定性,是否会出现不均匀沉降的问题,采取必要的措施做好预防处理。
3、结语
在公路工程施工受到极大重视的现阶段,施工应用采取措施进行相应的工程施工改进与创新。而随着社会科技的不断发展,技术作为工程建设进步的重要突破口,受到了很大程度上的关注。目前公路工程施工技术的使用还是存在着一些问题,尤其是关键部位的施工管理,因而需要对相关问题进行思考与研究,然后掌握关键部位的施工技术要点,促进施工质量的提升。本文主要通过对关键部位施工技术的问题分析,重点论述了公路工程施工中关键部位的施工技术要点,有针对性地提出关键部位施工问题的解决方法,以促进公路工程实现优化完善。
参考文献
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