公路沥青路面养护施工技术

公路沥青路面养护施工技术

王文杰

鄂尔多斯市东方路桥集团股份有限公司 内蒙古自治区鄂尔多斯市 017000

摘要：改革后，随着人民生活水平提高，对道路要求提高。公路是重要的交通方式，关系到整个交通系统的通畅性。我国公路路面主要是利用沥青材料，在长期使用过程中会产生裂缝和麻面等问题，如果不及时修复这些病害，将会威胁车辆行驶的安全性。为了规避病害事故，在日常管理过程中需要进行养护工作，根据实际情况选择针对性的养护施工技术，从而保障公路质量。基于此，文章在论述公路沥青路面养护施工技术重要性的基础上，分析了公路沥青路面的常见病害，并提出了具体的公路沥青路面养护施工技术，以优化公路养护效果，进一步完善我国的交通系统。

关键词：公路；沥青路面；养护施工技术

引言

随着我国公路工程建设规模不断扩大，公路工程网络已经覆盖到各个地区，在进行公路交通网络建设过程中，做好公路养护工作非常关键。现阶段，由于我国很多地区公路使用年限相对较长，已经进入养护维修期，沥青路面出现不同类型的病害，对通车质量和效果产生比较严重的影响。因此，对公路养护工作中沥青路面预防性养护技术的应用进行分析和研究，以提高公路养护工作质量和效果。

1沥青路面预防性养护概念

路面预防性养护，养护部门应当在公路未出现病害时，尽早介入维修养护，以免道路病害的深度发展，全面延长路面使用寿命，维护公路平整度与完好率，同时加强公路工程质量，使公路寿命成本降低。相比于矫正性养护措施，预防性养护属于事前养护方案，不仅可以维护管理工程服务质量，而且可以降低养护成本支出，经济效益显著。通过相关调研可知，当路面轻微破损、病害时，必须深入分析内在成因，采取科学化养护措施，以免扩大病害，减缓路面使用性能恶化速度，确保路面处于良好服务状态。通过预防性养护措施，可以避免水分入侵，维护路面整体结构，以免造成不良影响。注重公路预防性养护措施研发，将其作为沥青公路养护管理重点内容。合理选择预防性养护措施，可以确保路面养护效果。按照预防性养护技术特点，对现有养护措施予以总结，全面保障公路养护成效。

2公路沥青路面养护施工技术

2.1处理裂缝病害

治理公路沥青路面裂缝问题可以用灌封胶修补路面裂缝，灌封胶具有很强的黏合力，可以有效黏合沥青。在灌封胶修复过程中主要是利用开槽机和灌缝机，开槽处理道路表面之后需要清理基础表面，随后预热灌胶材料，在裂缝中填入材料，等待风干之后才可以开放交通。还可以利用稀浆封层材料落实灌粉工作，首先清理裂缝问题，随后搅拌稀浆封层材料，并且在缝隙中填入，通过整平和压实处理之后，等待20min，待封层材料破乳之后方可开放交通。在处理轻度龟裂的过程中可以利用雾封层法，这种方法有利于优化沥青路面的防水性和耐久性。

2.2薄层罩面技术

薄层罩面技术主要是在原有的公路沥青路面再铺设一层热沥青混合材料，二次铺设的沥青混合材料厚度控制在1.5～2.0cm，薄层罩面技术的使用可以进一步改善公路工程路面结构的平整程度和稳定性，同时可以进一步提高路面的抗滑性能，对道路表面产生变形部分进行有效处理，可以全面提高路基结构的稳定性和支撑效果。薄层罩面施工技术在公路养护施工中应用效果比较明显，由于其铺设面层结构部分厚度相对较小，材料容易冷却，因此，不适合使用压路机直接进行碾压施工。同时，在材料的密实程度上也无法达到更高的工作要求，因此，需要在混合料的设计、碾压工艺、压路机选型等方面进行完善和优化。

2.3表层封层技术

１）稀浆封层技术：稀浆封层技术，以乳化沥青、细砂作为原料，操作过程如下：优化原材料配比，均匀搅拌，采用专业喷射装置，将稀浆液喷洒到病害部位，喷洒厚度小于10mm。按照工程路段实际情况，合理设定稀浆浓度与喷洒厚度，直至恢复原有路面。稀浆封层技术，可以应用到交通量大、荷载量大的损伤路段。路表由于自然风化、车辆碾压所致松散问题。在施工操作时，严禁在高温时段操作，必须等待路面稀浆完全硬化，才可以开放交通。

2.4坑槽部位修补技术

当路面大面积坑洼、松散时，就会形成坑槽。针对该类病害，需要应用全新修补方法。长此以往，修补处理挖除原路面，之后再循环使用挖出混合料。不仅会增加资源浪费，而且会导致养护成本增加，对公路运营效益影响非常大。新型修补技术，可以将沥青混合料作为新资源，实现循环利用，既可以减少原料使用量，还可以使成本费用降低。

2.5乳化沥青稀浆封层养护施工技术

在公路沥青路面阶段利用乳化沥青稀浆封层养护施工技术有利于处理松散和裂纹等问题，进一步提高公路沥青路面的平整度和抗滑性。为了充分发挥这项技术的优势，施工单位要合理配制沥青、集料及添加料等，充分搅拌形成稀浆，随后在路面上均匀地铺洒。施工单位要严格将铺洒厚度控制在5mm以下，优化整体养护效果，同时可以节省材料使用量。

2.6微表处养护施工技术

在公路沥青路面养护中利用微表处养护技术可以改善公路沥青路面性能。微表处养护技术包括单层摊铺和双层摊铺，均可修复路面车辙，有利于提高公路沥青路面的摩擦力和耐用性。为了充分发挥这项技术的优势，施工单位在材料配比阶段需要根据标准要求开展操作，同时需要控制周边环境的湿度，完成养护工作后等待1h后才可以通车。

3公路沥青路面常见病害产生原因

3.1施工因素影响

施工因素产生的路面病害主要表现为路面基础结构松散、推移等情况。主要是因为路面在施工过程中，基础铺装层结构混合材料在施工前未做好基础底面连接层的处理工作，造成沥青混凝土面层结构和下面层之间产生夹层，两层结构之间没有进行有效衔接，很容易出现路面松散和推移等情况。

3.2松散和坑槽

沥青路面的松散往往由于空隙率大，水和空气容易进入路面结构层内，加速沥青老化速度；雨水进入表面层孔隙中，车辆高速行驶时，在轮胎下可能产生动水压力，加速沥青集料的剥落破坏。沥青路面出现坑槽的成因主要由起初小范围的沉陷和损坏等未及时合理养护，加之行车和降雨等作用而逐渐形成的。坑槽病害的成因除与松散或龟裂病害成因有关外，还与油污染和车辆维修时千斤顶支撑有关。

3.3车辙

车辙问题会直接影响公路沥青路面质量，如果车辆载重比较大，将会碾压路面发生下凹的情况。发生车辙问题一方面是因为原材料质量不符合规定，路面承载力不符合工程标准，在同一路面频繁行驶超载车辆，将会产生车辙问题；另一方面是受出行因素的影响，出行高峰期将会提高车辙问题发生率。此外，施工环境因素也会提高车辙问题发生率。如果施工单位没有合理调控施工现场的沥青温度，导致混合料不符合标准，将会降低公路沥青路面施工质量，最终产生车辙问题。

结语

为了保障公路工程质量，施工单位需要合理选择公路沥青路面养护施工技术，从而降低施工病害发生率，提高公路行驶过程的安全性，增强公路沥青路面的耐久性。

参考文献

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