合众新能源汽车有限公司 浙江省嘉兴市 314500
摘要:当今社会随着汽车越来越普及,人们对汽车色彩的要求越来越高,也越来越多样化。但是对汽车制造公司的生产制造、颜色件的管理却是个考验,颜色越多就意味着零件种类就越多,采购、生产、制造等对零件的归类管理就越大。但为满足市场、客户及销售策略需求,其生产的颜色产品必然多样化,相同的颜色在不同车型的名称又不一致,这就增加了生产、采购、物料等工作的难度。即使生产管理难度增大,但也必须满足市场需求,从而提升产品竞争力的需求。针对产品颜色多样化,制造生产部门怎么准确无误的管理生产,制造过程怎么管控、怎么确保数据的准确性呢?这个就需要对颜色件进行排序管理,本文主要针对油漆颜色件管理进行分析。
关键词:汽车;油漆;管理方式;浅析
某新能源汽车的油漆颜色与车型分布统计表见下图,油漆颜色达到21种之多,分解到不同的车型配置,其油漆颜色件的数量达到756种。在颜色件如此之多的情况下怎么从源头数据管理、生产执行、到排序生产的各个环节都落实到位,这就需要对颜色件排序生产的全过程进行管理监控。
某新能源汽车油漆颜色与车型分布统计
序号 | 研发/生产颜色名字 | 颜色代码 | 色系 | A车型 | B车型 | C车型 | D车型 | E车型 |
1 | 青云白 | BA | 白 | 月牙白 | 青云白 | |||
2 | 珠光白 | BD | 白 | 玉石白 | ||||
3 | 珍珠白 | BE | 白 | 珍珠白 | 珍珠白 | 珍珠白 | ||
4 | 玫瑰粉 | GA | 粉 | 玫瑰粉 | ||||
5 | 墨玉黑 | HB | 黑 | 墨玉黑 | ||||
6 | 徽墨黑 | HC | 黑 | 徽墨黑 | 徽墨黑 | |||
7 | 芙蓉红 | EA | 红 | 朱红 | 胭脂红 | |||
9 | 珊瑚红 | EB | 红 | 珊瑚红 | 珊瑚红 | |||
11 | 炫晶橙 | FA | 黄 | 炫晶橙 | 炫晶橙 | |||
12 | 炫晶黄 | FB | 黄 | 炫晶黄 | ||||
13 | 晴空灰 | DA | 灰 | 墨玉灰 | 晴空灰 | 墨玉灰 | ||
14 | 绝尘银 | DC | 灰 | 绝尘银 | ||||
15 | 紫罗蓝 | CE | 蓝 | 黛蓝 | 紫罗蓝 | 紫罗蓝 | ||
16 | 冰川蓝 | CF | 蓝 | 冰川蓝 | 冰川蓝 | |||
17 | 陶瓷青 | LA | 绿 | 瓷青 | 琉璃青 | 陶瓷青 | 琉璃青 | |
18 | 天使绿 | LC | 绿 | 天使绿 | ||||
19 | 超闪绿 | LD | 绿 | 超闪绿 | ||||
20 | 丁香紫 | JA | 紫 | 祥瑞紫 | 丁香紫 | 丁香紫 | ||
21 | 橄榄棕 | KA | 棕 | 橄榄棕 | 橄榄棕 |
油漆颜色件管理实例
针对颜色件零件数量的多样化及车身、及配置高度的关联性,为确保需求、供货、物流配送等环节准确一致,通过过程把控完成零件的收、发及装配的一致性。
1、建立车型、颜色件信息库,通过车型、颜色件代码及所需零件号的关联关系(如下图1所示),通过不同车型对应不同名称的零件实施绑定,输入物料管控系统需求拉动,实施系统信息传递至供应商。
2、供应商在收到主机厂的订单需求后,按照车型、颜色代码及零件号信息组织生产,完成生产所需零件的生产及油漆喷涂,并按照相同油漆代码不同车型打印对应的物料名称,并完成生产零件的配送。
3、物流管理收货部门人员在收到供应商交付的物料后,对交付的物料进行分类管理,并定制摆放保存。
4、依据生产计划过线排序的配置顺序,通过物流零部件排序管理系统对应的车型及物料号,对排序的车型的物料进行识别,并按照系统绑定的物料号及颜色对实物进行排序和确定,当实物与系统一致时,扫描实物上的条码,进行系统记录,在完成系统信息的操作确认后,打印配送清单,配送清单上体现零件条码信息,并将实物摆放到SPS小车上进行配送到装配工位。
5、现场装配人员,通过视觉初步判断颜色与车辆颜色的一致性,并通过配送清单零件条码信息扫描确定装配零件是否正确。员工完成零部件装配后,确认系统信息,系统自动完成装配物料信息的保存,并将底色变更为绿色,则表示一个工作循环结束。
序号 | 车型 | 油漆颜色代码 | 零件号 | 零件名称 | 供应商代码 | 配送 | 收货 | 排序 | 生产确认 | 关联件 |
1 | A车型 | BA | ***-123456 | 月牙白***零件总成 | 1AA | 未完成 | 未完成 | 未完成 | 未完成 | N |
2 | B车型 | BA | ***-345678 | 青云白***零件总成 | 2AB | 未完成 | 未完成 | 未完成 | 未完成 | N |
3 | C车型 | BD | ***-456789 | 玉石白**零件总成 | 3AC | 未完成 | 未完成 | 未完成 | 未完成 | N |
序号 | 车型 | 油漆颜色代码 | 零件号 | 零件名称 | 供应商代码 | 配送 | 收货 | 排序 | 生产确认 | 关联件 |
1 | A车型 | BA | ***-123456 | 月牙白***零件总成 | 1AA | 完成 | 完成 | 未完成 | 未完成 | N |
2 | B车型 | BA | ***-345678 | 青云白***零件总成 | 2AB | 完成 | 完成 | 未完成 | 未完成 | N |
3 | C车型 | BD | ***-456789 | 玉石白**零件总成 | 3AC | 未完成 | 未完成 | 未完成 | 未完成 | N |
序号 | 车型 | 油漆颜色代码 | 零件号 | 零件名称 | 供应商代码 | 配送 | 收货 | 排序 | 生产确认 | 关联件 |
1 | A车型 | BA | ***-123456 | 月牙白***零件总成 | 1AA | 完成 | 完成 | 完成 | 未完成 | N |
2 | B车型 | BA | ***-345678 | 青云白***零件总成 | 2AB | 完成 | 完成 | 完成 | 未完成 | N |
3 | C车型 | BD | ***-456789 | 玉石白**零件总成 | 3AC | 未完成 | 未完成 | 未完成 | 未完成 | N |
序号 | 车型 | 油漆颜色代码 | 零件号 | 零件名称 | 供应商代码 | 配送 | 收货 | 排序 | 生产确认 | 关联件 |
1 | A车型 | BA | ***-123456 | 月牙白***零件总成 | 1AA | 完成 | 完成 | 完成 | 完成 | N |
2 | B车型 | BA | ***-345678 | 青云白***零件总成 | 2AB | 完成 | 完成 | 完成 | 完成 | N |
3 | C车型 | BD | ***-456789 | 玉石白**零件总成 | 3AC | 未完成 | 未完成 | 未完成 | 未完成 | N |
开展颜色件排序工作,主要是物流环节的配送、系统确认、装配人员的确认,通过人、机结合的方式,以后台数据为基准,确保供应商零件生产、物料配送、排序配送到生产装配的准确性,减少错误,提升效率。
多种油漆颜色件关联排序生产管理
按照上述实例的管理方式,当某一零件的在排序是必须与另一中零件匹配排序时(如双色件),可以通过系统的关联属性设置相互关联的零件,当排序到第一个零件时,关联零件会以颜色警告的方式提示关联零件必须是某个零件,待关联零件确认完毕后,系统恢复绿色状态,表示管理零件排序正确,实施下一个零件排序。
排序件管理思路推广
在车辆生产流水线作业中,受限于生产设备、场地、节拍、人员的影响,可以针对不同的零件种类特性,依据生产设计制造特性设定不同类型的排序方式,通过系统识别,人员过程监控,通过信息共享,结合人接互动的方式实施整车制造过程中零部件的管控,达到信息共享,确保、物流配送信息、现场装配信息、系统信息的一致性。确保源头数据、配送过程、装配过程的确认过程都得到有效的监控。
结束语
此类的油漆颜色件的管理方式也可以运用在其他的工作环节,依据其人、机相结合的发放时,通过各个环节的信息共享及减少人员干预的方式,实现零件生产制造、物流收货、排序,生产装配的管控达到信息流、账务流、物流流、装配流的一致性。确保了整车装配质量,减少了人员资源浪费。
零件排序涉及到的环节比较复杂,其管理过程也不尽相同,怎么管控,管控点的设置也略有不同,只有具体问题具体分析、找到适合的管理方式,才做最完美的方式。
【作者简介】聂延志(1986),男,河南.安阳,汉族,本科,从事的研究方向或工作领域:整车数据管理。
参考文献:
[1]汽车企业颜色件数据管理的研究[J]. 张海桥,李茂. 新型工业化. 2021(06)
[2]汽车油漆点修补后色差、接口印等常见的解决方法[J]. 程琳琳. 专用汽车. 2022(03)
[3]探究金属漆修补后颜色差的解决方法[J]. 李和平. 现代职业教育. 2019(10)