汽车零部件行业成本分析控制方法及应用

汽车零部件行业成本分析控制方法及应用

戈剑岷,刘雪松

  长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司 130033

摘要：汽车制造行业是我国国民经济中的支柱产业，随着经济的高速发展，汽车消费市场迅速扩张，我国汽车零部件行业迎来发展机遇。现阶段汽车行业进入“微利时代”，如何有效控制成本成为汽车企业面临的重要问题。本文分析了汽车零部件行业的发展现状，重点剖析了汽车零部件行业成本核算控制方法及其应用。

关键词：汽车零部件；制造成本；成本控制

引言：改革开放以来，我国汽车市场迅速发展，截止到2020年底，国内机动车保有量达到3.7亿辆。随着汽车保有量的逐渐上升，国内汽车行业蕴藏的发展空间不断扩大。汽车零部件行业作为汽车制造的配套行业，其发展受到了国家产业政策的支持与鼓励。在国内汽车企业的激烈竞争中，成本控制成为汽车零部件企业取得成功的关键。

1.汽车零部件行业发展现状

目前，全球汽车工业稳步发展，汽车零部件行业是汽车工业的基础，整车制造行业的持续发展和带动了汽车内饰行业的发展，实现快速增长。“十四五”期间，受国民经济提升影响，国民消费需求呈现向好趋势，我国汽车产销量仍有巨大空间，从而汽车零部件行业前景十分广阔。全球突如其来的新冠疫情打破了市场和谐，国际经济环境造成通货膨胀，导致汽车零部件原材料价格上涨，汽车制造行业成本压力骤增。事实上，不仅仅只有化工类原材料价格上涨，其他品类的原材料如钢材、铝材、铜材、橡胶等，均有不同程度的涨价。汽车零部件行业的成本结构通常分为原材料成本、外购件成本、制造成本、管理成本、物流运输成本、专项开发费用、模具包装费用以及利润和财务费用构成。现阶段汽车行业受整体环境影响，产能处于过剩状态，同行业竞争不断激化，价格战愈演愈烈。汽发内饰行业在疫情影响下的经济环境中，企业想要维持原来的盈利水平，就必须从制造成本控制方面进行有效管理，通过对成本的控制，促进汽车零部件企业可持续发展。我国汽车零部件制造企业近年已经取得了不错的经济收益，但是与国外相关企业相比较，盈利空间相对较小，对于成本的核算与控制相对落后。因此，我国汽车零部件企业应用成本核算与控制，是提升产品盈利空间、抢占市场份额的有效手段[1]。

2.汽车零部件成本分析控制方法及应用

2.1作业成本控制法及应用

在汽车零部件行业以及其他一些行业长久以来应用的都是传统的成本分析法，即直接归纳法。这种分析方法适用于具有种类固定、生产批量大、变动小的产品。汽车零部件传统成本计算方法是将直接材料标准成本、直接人工标准成本、制造费用标准成本相加，最后得出的结果就是汽车零部件单位产品的标准成本，这种只能称为“核算”，还不能称为“分析”。当前的汽车内饰产品客户需求各不相同，也就导致生成工艺的多种多样，以仪表板为例，有纯注塑工艺的硬质仪表板，有注塑之后表面搪塑的软质仪表板，也有骨架外面包覆真皮的高端仪表板，还有更高端的手工包覆真皮外加明线缝纫装饰的仪表板等等，那么这些由于工艺的不同所带来的产品成本的差异也是显而易见。这种用传统的成本核算法是不能准确地分析出不同产品的成本差异的，进而会影响产品报价，最终导致公司失去业务。

为了解决上面的问题，使企业更具竞争力，我们推荐使用作业成本法。在了解作业成本法之前，我们要明确产品成本的定义，产品成本是工业企业在一定时间内为制造、销售一定数量的产品所支出的费用总和，也就是产品在生产经营过程中消耗的物化劳动的货币表现。作业成本法是以作业为中心，通过对作业及作业成本的确认、计量，最终计算产品成本的新型成本管理方法。是以一贯的和系统的方法将产品设计、制造工艺以及项目假设这些输入转化为中立且可靠的成本数据。而产品成本分析就是将工程语言翻译为财务语言的过程，是从无到有，自下而上的累加过程。

下面我们来具体了解一下什么是作业成本法：

我们知道产品成本的构成是：材料成本+制造费用（人工/折旧/维修/厂房/燃动/其他）+分摊/运输/其他，其中材料成本和分摊/运输/其他这两部分根据产品实际消耗直接核算即可。而制造费用是我们重点要分析的部分，也就是上图所示的“作业”与“资源”的相互作用关系，即以工作中心为单位的费率

（单位时间内的加工成本）分析。还是以上面仪表板产品为例，按照注塑设备、搪塑设备、手工包覆、缝纫等不同工艺分别定义工作中心，以工作中心为单位分别进行费率分析，进而把整个工厂所有设备（作业）按种类划分，在同种类设备中再根据具体情况进行细分，比如注塑机有90T、1600T、2700T 和 3200T 多种吨位的，这些不同吨位的设备资源消耗也是不同的，所以要按吨位再次分类，接下来对于同吨位的注塑机，它们的新旧程度也可能不同，这样会带来维修费用、工作效率等的差异，还要进一步分类，如此细化完成工作中心的定义。工作中心定义完成之后就是整个工厂资源的分配，如工厂一定会发生的采暖费、厂房租赁、电费以及保洁费等等生产制造费用。这些就要用到上图所示的“成本动因”进行资源的准确分配。具体来说每个工作中心以生产线为单位可以计算其占用面积，那么厂房租赁、采暖费、保洁费包括公共照明用电就可以以面积为动因分配到工作中心中；每个工作中心设备的功率可以作为电费的分配动因；每个工作中心的生产线人数可以作为劳保用品和班车费用的分配动因……工厂一切的费用都可以通过成本动因的方式分配到工作中心中，这样我们就可以相对准确的分析出硬质仪表板和软质仪表板的成本差异，在产品报价以及与客户议价过程中就会更有把握，也会为工厂管控带来精益化方案，为公司赢得市场和成本改善奠定基础。上述举例只为更好地理成本动因的分配逻辑，其实在日常分析中很多动因并不容易找到，也可能还需要叠加动因才能精准的进行费用分配，这就需要成本分析工程师要能够很好的掌握产品工艺知识、工厂制造知识以及相关财务知识等。

2.2制造成本控制法及应用

首先，提高生产效率。提高汽车内饰行业生产效率，使单位产品的原材料消耗量减少，从而单位产品中的人工成本费用降低。提升汽车零部件制造生产效率，就要求对生产者进行专业规范的培训，熟练汽车座椅、仪表板、门板、顶棚生产操作流程，不断提高生产者职工素养；其次，废品率、次品率的高低直接影响汽车零部件企业的生产效益与成本高低。废品率、次品率增高，生产制造成本就会随之增加，如果进行返工处理，随之就会耗费大量人力物力，所以有效控制废品率、次品率的高低是控制成本的重要途径。尽量做到“一次成品”减少对产品检查、次品返工、废品处置的费用支出；然后，进行汽车内饰制造技术创新。汽车内饰的生产主要依赖于生产设备以及生产工艺，对于生产制造行业来说技术领先才能在行业中体现竞争优势。优化汽车内饰生产工艺、进行技术创新，建立健全汽车零部件企业技术研发中心，对高质量专业人才进行引流，多方位吸取先进经验，从而达到用先进技术改造传统制造业的目的。从根本上提升生产效率、降低制造成本。

2.3目标成本控制法及应用

目标成本控制法强调在产品规划、研发与设计阶段应考虑到的相关成本问题。目标成本控制法是通过核算针对目标市场所选择的产品成本的方法，在锁定产品应用的目标群体后，计算生产过程中所需要的整体目标成本，然后将目标成本在具体的产品规划中细划分到产品链的每个环节中，具体到各个零件的目标成本。最后由产品研发设计部门将计算好的目标成本与原来的产品生产成本做对比，在保证产品质量的基础上寻找降低成本的空间。汽车内饰零部件目标成本计算分为一下几个步骤：第一步，确定汽车内饰--座椅、仪表板、门板、顶棚等在行业内的市场价格；第二步，确定汽车内饰产品利润；第三步，计算汽车内饰制造产品的目标利润；第四步，计算汽车内饰生产过程中所需实际成本；最后，将汽车内饰的目标成本与实际成本进行对比，在此差额中将成本最低化，达到目标成本，从而提升企业盈利效益。我国企业在制造成本核算与控制方面较为落后，汽车零部件企业在市场中的竞争实质就是产品质量和成本的竞争，成本控制水平直接影响着企业经济效益。对汽车零部件的生产目标成本进行计算、分析与管理的方法，在我国日渐成熟的市场经济中适应性很强，在汽车内饰企业中应用具有现实意义[2]。

2.4汽车零部件物流成本控制

将汽车零部件从汽车内饰供应商工厂物流运输到汽车制造生产基地，是为了适应汽车零部件企业的发展模式，使其在同行业竞争中处于优势地位。由于汽车内饰零部件需求地区分布广泛且十分不均衡，对运输要求高，物流费用对于汽车内饰生产企业是一笔不小的成本支出。第三方物流的出现有效的解决了这一问题，汽车内饰公司将产品运输工作外包给第三方物流公司，进行物流管理，能够有效减轻汽车零部件企业的人力、物力配置压力。现代化的第三方物流公司具备全面的物流运输设施、先进的信息平台、、丰富的物流运输经验以及紧密的运输网络，集中管理配送产品，一定程度上解决了汽车内饰零部件产品的分销问题，减轻库存压力也是汽车零部件企业成本控制的一部分。

结论：综上所述，汽车零部件行业成本分析控制方法及应用主要通过作业成本法进行产品成本分析，通过制造成本控制、目标成本核算以及物流成本控制方法来实现。汽车零部件企业只有灵活运用成本控制方法，才能够精准有效的助力企业在汽车市场中突出重围，提高竞争力，汽车内饰企业才能够抢占在汽车市场份额。通过绿色合理的竞争，才能够刺激汽车零部件市场加快发展脚步，推动经济可持续发展。

参考文献：

[1]张泽.汽车零部件行业成本核算控制方法及应用建议[J].时代汽车,2021.

[2]刘梦依.联泉智能：深耕汽车零部件行业的数字工厂应用系统服务商[J].华东科技,2021.