道路工程中软土路基处理技术探讨

道路工程中软土路基处理技术探讨

徐渭迪

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摘要：城市建设发展下道路工程建设规模不断扩大，软土路基处理是基础质量安全的要点所在，由于地质条件不同软土路基适用情况也有所区别。文章对软土地基进行分析，探讨软土地基的特点，并以此为基础对道路工程中软土路基处理技术展开研究。

关键字：道路工程；软土路基；路基处理；路基施工

引言

路桥施工中，软土路基的全面处理对总体项目工程施工综合质量发挥着关键的影响作用，能够提升道路路基的持续性和承载作用力，还能够从某种层面里，提升项目建设综合质量，包括路桥项目的运用功能。路桥项目工程是中国基础保障应用设施投资建设的核心项目，所有道路和投资建设施工，需要严格根据综合设计需求，科学布局计划，标准规范实行。投资建设过程中专业技术顺序流程的实行需要确定到位。所以，施工作业者需要把握每一个工作环节的施工技术。核心是能够参考依据不同建设施工路段土壤质量的差异，灵活多样调整科学合理的项目施工设计方案。

1软土地基概念及其特点

1.1软土地基概念

软土地基主要指的是以淤泥、有机质土以及淤泥质粘土等土壤为主要成分的一种地基，其具有明显的强度低、抗剪能力弱以及含水量高等特点。这些特点导致软土地基固结速度慢、稳定性以及抗压能力相对较差，在实际施工过程中很容易出现塌方等安全事故，对工程施工安全以及市政道路的使用寿命产生严重影响。为了保证可以夯实路基，有效延长工程使用寿命，相关工程建设人员应该在施工建设之前，针对施工建设区域的地质情况开展全面仔细的勘察工作，再结合实际情况科学合理地选用最为适宜的软土地基处理技术，确保施工质量以及效率，获取良好的经济效益。

1.2软土路基特点

第一，承载性差。软土路基的软土阻力较弱，并且压缩性高，当外部载荷强有力冲击，会因承载力不足而损坏，进而影响道路工程质量，难以满足道路使用需求。第二，流变性。一旦软土地基加固工作不到位，那么会为软土地层流动提供机会，极易引发形变、大范围塌陷等质量问题，导致道路工程施工进度减缓，并且道路养护成本随之提高。第三，稳定性差。软土地基孔隙度高，含水量过多，道路使用过程中会因雨水冲刷而破坏路面完整性，进而增加道路行车风险。此外，还会因使用时间过长而出现固结沉降、非均匀沉降等现象，难以保证道路工程质量安全。

2道路工程中软土路基处理所需遵循的注意事项

在我国，软土路基这种特殊土质较为常见，其中，尤其是在道路工程的施工过程中，其在受到自身特征及施工挤压的双重压力后，极易因地基滑动而产生不规则沉降以及稳定性下降等问题，不但影响道路工程的使用寿命，而且大大增加了城镇居民通行的安全风险。现阶段，随着我国建筑行业对国内外相关先进技术的不断引进，道路工程的施工建设已经得到了更高的技术支持和保证。因此，为了提升道路工程的压实水平，保障道路施工的实际质量，就要求施工单位必须遵循以下几条注意事项。第一，加强对软土路基施工过程中的监督管控力度，并对软土路基土壤土质的含水量进行定期勘测，从而保障道路路基施工过程中各结构的稳定性能。第二，为了科学合理地规避软土路基施工中因其含水量较高而造成的排水技术受阻等问题，就要求施工单位能够立足于自身的施工水平及建设单位的相关要求选择合适的施工工艺。第三，为了保证在对软土路基进行技术性处理后，其能够支撑后续路面浇筑等环节的压力，就要求施工单位能够对软土路基进行全面的加固处理。

3道路工程中软土路基处理技术措施

3.1排水凝固技术

对于一些含水量高以及空气湿度相对较大的地区比较适合应用排水凝固技术。这种技术主要是借助在路基附近设置沙井以及排水渠道等，借助垂直引水以及渗透排水等方式开展土层含水量降低处理工作，这样可以提高地基的强度。排水凝固技术在软土路基施工当中一般有两种比较可靠的施工方案：一是借助沙井引流来增强土层排水能力。二是借助投放固结剂促使土体固结速度不断加快，以此来降低土体的流动性，提升地基强度。在开展引流排水作业时，需要利用重压设备以及分级加载的方式将软土当中存在的多余水分实现与地基分离。

3.2水泥土搅拌桩技术

这类施工技术在市政道路工程中应用，适用于粉土型软土地基，或者饱和粘土型软土地基，通过发挥技术优势，从整体上巩固路基结构，保证路基稳定性。水泥土搅拌桩施工技术具有资源利用高效、稳定性强等优点，对于施工人员来说，事先科学设定固化剂比例，并在路基深层搅动、拌合，使其充分发生反应，保证路基结构的一体性。需注意的是，拌合操作中控制速度及力度。现今，这项技术应用范围较广，能够为软土区市政道路工程优质建设、高效施工提供可靠的技术支撑，顺利完成路基固化任务，强化路基抗压性、稳定性。

3.3机械夯实技术

提到机械软土形成路基的基础材料与结构处理挤压技术，大部分没有专业常识的建筑企业或者业内人士也可能会通过查询机械软土夯实的解决办法。这种夯实方法主要原理是通过机械利用大型的软土压路机等机械装置自身的结构材料与处理重量，对整块软土路基进行强力挤压，把整个软泥铺土中需要储存的软土缝隙从原来的大压缩缩减到最小，保证整块软土形成路基的一定耐久性与具有抗压性的能力。然而这些置换方法与一般土层土质置换用的方法相同，都仅仅是因为它们置换需要额外花费一定的技术时间和人力成本，而且某些特殊的地形上的置换方法也已经完全失去实际得到应用的最大概率，其它的实用性也并不强。为有效改善此次不实情况，在对基层道路工程建筑软土路基基础进行相关机械设备夯实和运行处理之前，必须严格要求工程相关的工作人员针对基层道路工程建筑软土基础路基的处理过程中所需要应用的各类相关机械设备应用进行有效地统计分析，明确各类相应机械设备的具体运行处理模式及具体的机械夯实处理效果，使得工程相关的工作人员更加灵活地可以操纵和配合使用各类相应的机械仪器设备应用来直接开展对基层道路工程建筑软土基础路基的夯实。

3.4真空预压施工技术

所谓“真空预压施工”，指的就是在需要加固的软土路基表面，通过覆盖透水砂垫层和密封薄膜的方式，来利用排水系统对其进行抽真空处理的一种技术。与此同时，随着薄膜内部逐渐趋于真空状态，在薄膜外部大气预压荷载作用下，软土路基开始产生凝结，且随着时间的延长，其固结程度也越高。这种技术的优点为固结程度较高，整体操作时间较短，所形成的效果也较为理想，但是相对而言，此技术所产生的操作成本也较高。

3.5软土置换路基处理技术

软土置换路基处理技术是把原始的软土挖出，运用力学性质良好的涂料展开换填，进而提升道路路基土层的每一项功能，使其实现路桥项目工程中的每一项需求。在针对土层换填施工时，应对置换土层的透水性、密实度、有效含水总量等功能系数展开测试，进而保障换填的涂料可以满足施工要求。在软土路基有效面积相对较低的时候，使用挖土机将软土挖出，并且使用碎石展开换填。依据现场的实验效果调整压实层的有效厚度和展开碾压的数目，在压实过程中，针对一些缝隙要及时迅速运用碎石展开填充。实现以上操控管理之后，由监理工程技术责任人展开检测。路基填筑建设施工中，要求在道路路基的两端运用片石展开砌筑，使边坡实现密实需求。除此之外，为了高效排水，规避水的聚集，还需设立起大概3%的横坡。

结语

综上所述，市政道路工程建设活动如火如荼得开展，涉及软土路基施工时，应优控施工技术，使市政道路工程软土路基施工任务高效完成，从而提高道路性能，降低道路使用风险。针对这种情况，在软土路基施工环节，还要合理有效的应用软土路基处理方法，起到软基加固的效果，提高基础质量安全，推动市政工程道路建设顺利发展。

参考文献

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