甲板设备下加强结构安装工艺优化设计研究

甲板设备下加强结构安装工艺优化设计研究

景庆

扬州中远海运重工有限公司，江苏 扬州 225200

摘要：水上交通运输是我国三大运输产业之一，而船舶则是水上交通运输过程中需要应用的重要工具，船舶在使用过程中的安全问题受到社会各界的广泛关注。船舶在运输期间出现安全问题主要是由于船舶和机械故障所导致的，对于船舶检验中常见的船舶机械故障，工作人员需要引起重视并进行合理的分析，寻找故障的解决方案，旨在为我国现代化的船舶运行工作提供帮助与参考。

关键词：船舶检验；加强结构；设备维护；处理方法

引言

目前我国在进行船舶运输工作的开展，使船舶运输的安全事故频发，导致大量的财务损失和人员伤亡发生，对于使用者的人身财产安全都产生了极大的影响。除去外部的影响因素相关工作人员需要了解影响船舶运输安全事故的主要原因，船舶加强结构，在使用过程中十分容易受到来自于船舶外界和自身等多方面因素的影响而出现这些故障，某些表现的极为明显，但也有一些故障表现，整体来说并不明显，所以需要相关工作人员强化船舶加强结构的故障排查并建立良好的设备维护体系，通过这种方式使船舶能够安全航行，对于我国的现代化发展起到良好的促进作用。

1 船舶甲板加强结构安装的重要性

针对目前的科技和机械制造水平来进行分析，可以发现船舶在水上运输中，无论是机动性还是安全性，都占据了无可替代的作用，而想要保障船舶的合理进行加强结构，是船舶在使用中十分重要的一个组成部分，一旦加强结构出现异常或故障，轻则导致船舶的水上航行受到影响，重则有可能导致严重的财务安全和人身安全，甚至可能引发沉船事故。支撑结构包含甲板上支撑结构与甲板下支撑结构甲板上支撑结构包括锚机基座、绞车基座等，而甲板下支撑结构所指的是甲板设备以及基座相对应的结构。在进行支撑结构的安装时，位置的布置需要保障与船舶结构相连处，避免甲板开口和应力集中，在进行支撑结构的设计时，应当尽量减少与甲板连接产生的硬点。工作人员在进行评估时，通常需要考察支撑结构与甲板设备或基座位置上下的对应状况，而船舶在建设过程中支撑结构的安装需要从焊接收缩以及精度控制等多方面角度进行优化，做好有效的甲板加强结构安装与管理，做好进一步的工序优化，保障甲板的建设质量。

2 船舶的加强结构日常维护方案

2.1 船舶加强结构的保养维护准备工作

首先在进行管理时，工作人员需要制定完整的管理计划。某些规模较大的建设项目中所需要使用的各种船舶加强结构，相对来说较为复杂，并且数量较多，这对于保养维护管理工作造成的极大的难度。为了保障船舶加强结构在运行过程中更加安全可靠工作人员以及船运单位需要提前做好保养维护计划的设置。通过设置合理的计划，能够保障后续的相关工作，更加有条不紊的开展。在进行保养维护计划地建设时，工作人员需要考虑的不仅仅是某一环境下的运行状况，还需要针对船运行业的运行环境进行综合分析，了解船运行业在建设时所需要设备的全部类型，所有设备都需要配置对应的保养维护规范和技术标准。在进行管理时，工作人员需要做好事前检查和设备的综合保管，许多的船舶加强结构在运行过程中，为了方便运输，需要将其拆解为若干个小模块，最后在船运现场进行合理的保养维护

2.2 强化甲板加强结构的有效焊接

在进行焊接前准备工作，包括焊接坡口的加工和清理、焊材的烘干以及焊接设备的准备和设备的预热。焊接前是否准备充分对于最终的焊接质量会产生极为明显的影响，同时有经验的焊接人员往往在进行焊接前会对焊接铺口做出相应的打磨，其主要目的也是为了保障焊接的质量，坡口的形状以及粗糙程度会对焊接的质量产生影响，工作人员需要正确选择坡口形式，这样能够在完成焊接后减小变形，以保障焊接的质量。合理的焊接顺序，能够使每条焊缝都尽可能的保持良好的自由收缩状态，进而使焊接的整体质量得到提升，例如工作人员在进行焊接前需要对不同的设备和材料进行分析，收缩量较大的材料和设备应当首先焊接，而工作受力最大的也需要尽可能早期焊接，以密封环为例，在进行焊接时，工作人员需要选择分段焊接的工艺方式，这样才能够保证焊缝在焊接后不会出现变形的情况，保障工件的使用质量。各种焊接方式的热输入存在一定的差异，而热输入的差异会导致焊接部位出现变形的情况，与适用范围不同，采用二氧化碳保护焊接中厚钢板时，相较于气焊和焊条电弧焊的效果明显更优，而较薄的钢板则可采用钨极脉冲氩弧焊或者激光焊等焊接方式，所以在进行焊接时，具体焊接方案的选择需要根据器件的特点和焊接需求做出相应的调整，进而保障焊接的质量。近年来推出的电子束焊接方式，在焊接过程中的应用整体来说并不广泛，主要是由于电子束焊接的焊缝，较小并且变形很小，但焊接成本较高，所以一般应用于精加工的焊件的处理中。焊接则必然会导致焊接应力的产生，消除残余应力最常用的一种方式也就是热处理，也就是将焊接工件加热到一定的温度，并保温一段的时间，使材料能够在高温下屈服极限逐渐降低，进而使内应力较高的地方产生塑性流动，进而减少焊缝出现的弹性病变，所以在进行焊后的处理时，一般情况下需要针对焊接件做出一定的加热和保温，这样才能够使焊接的质量得到提升，避免由于应力而出现变形的情况。

2.3 做好有效的甲板加强结构的保养，坚持防患于未然的工作

船舶加强结构在使用过程中，工作人员需要按照要求对设备进行有效的保养与维护，并建立对应的科学管理体系，尤其是在设备的整个运行过程中，应当将船舶加强结构的保养维护，极力避免设备在运行过程中出现问题。在进入春季和冬季以后，自然环境会发生一定的变化，工作人员则需要努力避免船舶加强结构安全事故的发生，立即做好设备的防腐处理。而对于各种在使用过程中需要长时间放置不动的设备，则更加需要进行对应的检查，对于设备在进行管理时需要分类进行保存，能够进入库房进行管理的设备，则更加需要将其放置在良好的环境内进行管理，而不能进入库房进行管理的设备，则需要做好相应的防晒、防腐和防水处理，在设备存放过程中如果出现了设备的损坏，则需要对设备的状况进行分析，确认设备是否能够通过维修的方式进行调整，避免设备在需要使用时存在问题。相关工作人员针对不同的设备依旧需要进行统一的管理，掌握不同工程的进度，并了解工程配件的动向，避免出现设备的闲置浪费，同时还需要安排好设备在使用过程中的周转状况，做好设备的保养，坚持防患于未然的工作。

4 结语

船舶对于我国的水上交通运输来说极为重要，而船舶加强结构一旦出现故障，则必然会导致船舶无法正常运行，对于我国的水上交通运输的发展会产生极大的影响，所以船舶企业需要组织工作人员定期针对加强结构的问题进行排查并做好加强结构的日常维护与保养，使船舶加强结构在运行时始终处于良好的状态，这有助于促进我国水上交通运输事业的进一步发展。

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