港口工程桩基施工及质量控制关键点分析

港口工程桩基施工及质量控制关键点分析

侯翔,尤春茂

贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司  贵州省贵阳市 550081

摘要：各国之间贸易往来的日渐密切，助燃了我国港口和水运的高速发展，港口工程也因此得到不断增加，由于港口工程施工场地比较特殊，因此在桩基施工方面具有比较高而且更加严格要求标准，如果桩基施工环节未曾按照设计要求落实施工质量，不会后期完善难度非常大，也会花费大量的完善资金，甚至会促使工程建设难以按期完成，从而影响港口工程经济和社会效益，因此，本文主要分析港口工程桩基施工及质量控制的关键点，旨在助推港口工程桩基施工的高效开展。

关键词：港口工程；桩基施工；质量控制

引言

港口是水陆联运的枢纽，现如今国际之间经济交往和物资流通越来越频繁，港口运输货物量也越来越庞大，因此一些沿海地方不断新建或扩建港口工程，而在工程建设过程中，桩基施工是一个关键性施工环节，桩基施工质量的优劣会对港口工程的安全性和耐久性造成深远影响，这就需要切实做到对港口工程桩基施工质量的严格控制，所以施工企业应对钻孔灌注桩等桩基施工技术进行深入分析了解，并合理探讨港口工程桩基施工质量控制要点，以便为桩基施工的高效推进奠定基础。

一、港口工程桩基施工技术

1 PHC 桩

作为一种引进产品，PHC 桩混凝土强度高。投入实际使用的过程中，相关的工作人员需要控制好预应力的离心情况，要做好蒸汽养护工作，使其能够变成需要的空心圆筒管桩构件。港口工程上，桩基础施工有非常高的强度要求，而相应的单桩承载力要求也比较高，工作人员必须保证整体的质量稳定，明确施工中所有的特征参数然后进行施工控制，才能保证PHC桩应用达到预期要求。目前来说，该应用技术的造价成本低廉，应用范围广泛，可以用在很多工程建设上。

2 钻孔灌注桩

工作人员可以通过钻孔、挖掘、钢管挤压这一系列的方法。来让地面生成相应的桩孔。把钢筋笼放在钻孔里面，做一定的浇筑，就可以形成需要的灌注桩。实际施工的过程中，钻孔灌注桩和地面钻孔有者非常紧密联系。灌注桩的模式对地基条件没有大的要求，实际工作时相对来说应用范围比较广。但是钻孔灌注桩施工会耗费很多时间，工艺也较为复杂，同时钻孔灌注桩本身也属于隐蔽过程，所以施工的时候往往不能直接有效的检测到桩基础的质量情况，有时候遇到一些质量问题无法及时查出。

3预应力钢筋混凝土桩

工作过程中，要把钢筋制作成需要的钢筋笼。然后使用相应的金属构件，可以把预应力钢筋混凝土砖落实到位，让钢筋笼放在其对应的钢模上，通过围绕中心旋转，让混凝土在离心力的作用下慢慢压实成型。该施工技术常见的有两种类型：先张法和后张法。先张法对应的抗裂弯矩和极限弯矩相对较高，桩体的承载能力也较强，针对基岩层也有较好的应用效果。后张法通常是用在大口径的管桩里，实际应用寿命非常长。

4预应力混凝土空心方桩

它是一种通过离心成型来打造的桩基础，会压实处理钢模浇筑的混凝土，并逐渐促进成型。得到需要的预应力混凝土空心方桩。工作人员在开展工作的过程中，需要从实际情况出发，明确材料力学性能，并做对应的分析。该技术对空心方桩抗弯模量要求是比较高的。港口工程桩基础施工应用就可以使用到这一种。该施工方法相对来说生产周期比较短，并且投入实际使用有非常显著的应用效果。研究实践中可以发现，在施工条件相同的情况下，方桩的摩擦力更高，相应的耐冲击性也就更强。不过桩头也容易损坏。预应力混凝土空心方桩有比较长的制作周期，无论是制作还是焊接，都会因为一些因素而受到一些影响。所以一定要注意做好预防工作，尤其是不要出现焊接破损这类质量问题。

二、港口工程桩基施工质量控制方案分析

要做好港口工程桩基施工，就一定要从实际情况出发，加强质量控制。工作人员要确定施工要点，并且在实际工作的时候合理的通过各种工作手段来进行有效的施工控制。要注意不同工序上对应的控制情况，要能够让每一道工序都能够在工程要求的范围区间内有序的达成，使工程推进能够足够可种足够安全。

1 桩基施工技术细节控制

首先开展施工时，要保证桩身砼强度完全达到设计要求。要做好静置处理，然后进行蒸汽养护。桩作业的时候可以使用经纬仪来做更系统性的规划，要保持绝对的垂直性，误差值不能大于0.5%，不要因为误差过大而出现开裂之类的质量问题。

第二，要根据现场要求合理选择桩帽和送桩器，要保证外形足够匹配，同时还要做更加科学合理的选择，让强度和刚度数字都能够达到设计的要求。注意在做桩帽和送桩器下端处理。时候，一定要做好工作控制，做好开孔工作，让桩内部能够和外界互通，这样可以很好的加强性能，并且也可以让成桩作业直接进行到底，不会因为短暂性停歇而打断操作的连续性，埋下一些安全质量隐患。

第三，操作空心桩的时候，注意不能做截桩的操作。如果遇到了一些特殊情况，只能截桩，那就要科学合理的使用机械分割来做深入的处理。要注意固定桩身，在钢箍的上侧边缘展开有效的切割，让切割质量效果都能够满足预期。

2港口工程桩基施工质量控制方案分析

（1）补沉法。如果预制桩入土的深度不够，或者出现土体隆起、桩上抬等问题，就可以通过该方案来补救。（2）补桩法。施工单位可以通过两种方法来进行补桩，要根据现场情况来做系统的综合性的分析，确定补桩法的类型。最先桩基承台前补桩时，一定要注重桩距。如果桩距较小，那么就可以通过机械钻孔来进行处理，开展植桩工作，同时做沉桩处理控制。其次完成桩基承台施工后，要做补静压桩处理。从实践应用中可以更加充分的发挥承台结构作用，让承受静压桩反力得到提高。整体来说，补桩相对比较简单，不会延长工期。实际使用时也有比较好的灵活性。（3）补送结合法。要做好港口工程桩基施工，就需要注意分节连接方式的处理。有时候逐根沉入会出现诸如连接节点脱开情况。这时候科学使用送补结合法能够有效的解决这种问题。施工时针对节点可以进行复打作业，使其缓慢下沉，再拧紧松开接头，极大地提高了竖向承载力。工作人员要能够结合实际状况，科学补桩，一方面提高了地震荷载承受能力，一方面也加大了整体的承载力。（4）纠偏法。桩身倾斜但是没有断裂，是施工中可能会碰到的一类问题。桩长短，基坑开挖没有做好控制工作，以至于出现了倾斜问题，此时需要进行局部开挖，通过千斤顶来进行纠偏，帮助桩身复位。（5）扩大承台法。这种方法能够比较好的扩大承台面积。实际使用的时候可以根据不同的情况来选择相应的施工方式。首先是桩位偏差大的问题，相应的承台平面尺寸往往无法满足施工应用的要求，这时候就可以进行扩大承台工作，来做深入的处理。第二是桩土共同作用，有时候会碰到单桩承载力达不到不到期要求的情况，这时候需要适当的强化上部结构荷载，同时要综合考虑天然地基承载能力，进行扩大承台工作。第三是桩基础质量本身不均匀。要想增强基础性，避免不均匀带来的安全隐患，就需要让独立的承台连成整块，这可以大大提升抗震性。

结束语：总之，开展港口工程建设时，桩基施工质量是否达到港口工程建设的要求标准，会直接影响港口工程的稳固性和耐久性，如果桩基施工质量存在缺陷，后期完善所产生的大量资金消耗，也会对港口工程建设经济效益造成负面影响，而施工企业的桩基施工技术和施工质量管理水平的高低，在一定程度上决定着桩基施工质量的优劣，加强港口工程桩基施工技术和质量控制要点研究，对施工企业来说具有重要意义。

参考文献

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[2] 陈丹. 港口工程桩基施工技术及质量控制要点研究[J]. 科学与财富, 2019, 000(010):75.

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