市政工程中沥青路面施工及管理方法研究

市政工程中沥青路面施工及管理方法研究

徐晶

武汉市市政道路排水工程有限公司   430013

摘要：目前，我国的市政工程建设的发展迅速，沥青路面具有多种优良性能，也成了市政道路工程中最为常用的路面工程材料，路面质量对于道路工程质量有着直接影响，高质量的沥青路面工程能够保障交通运输，提高人们出行便利程度，对经济发展也有促进意义；若沥青路面的质量过低，则会使道路使用体验较差，同时耐久程度不佳，还可能对交通安全造成威胁。本文主要探究了市政工程施工过程中沥青路面的施工技术及施工问题处理手段，并在此角度提出了沥青路面施工过程中的管理办法。主要目的是提高沥青路面施工质量，促使市政道路工程的高质量开展。

关键词：市政工程；沥青路面施工；管理方法研究

引言

路面平整度的变化可划分为三大阶段：（1）使用初期，此时包含施工水平、材料的质量、路面结构在内的多项因素均会对平整度造成影响，总体来看以主观因素居多；（2）使用中期，外部环境成为主要的影响因素，包含温度、湿度、日晒、行车荷载等，在多重因素的共同作用下，路面的平整度下降；（3）使用末期，较之于前述阶段，此时路面的平整度有更为明显的下降，甚至无法满足车辆安全通行的要求。

1市政工程沥青路面常见质量问题

1.1沉降与塌陷

沥青路面的沉降与塌陷就是指个别位置出现向下凹陷的趋势，这种问题可以是小面积的，也可以是大范围。一般沥青路面所出现沉降与塌陷的问题，实际上质量问题发生的点位在路基当中。路基作为整个道路工程的基础，一般需要通过人为方式进行加强，而后再进行后续道路工程的施工工作，若路基未经过妥善处理，那么在施工过程中，就可能因道路工程自身荷载或使用阶段尚不可变荷载的作用下，使路基发生沉陷的质量问题。路基沉陷后使沥青路面失去支撑，从而自身也表现为沉降和塌陷。这种问题对于沥青路面而言较为严重，一般在发生沉降与塌陷之后，若不妥善处理该问题会进一步扩大，从而影响工程使用。一般沥青路面可见的深坑均是路基工程质量低下所导致的，这也是沥青路面常见的质量问题之一，在对该问题进行管理和处理过程中，需要考虑到沥青路面质量与路基质量之间的关联关系。

1.2路面开裂

路面开裂就是指沥青路面在施工完成后或使用过程中出现开裂的问题，其按照走向可大致分为横向裂纹和竖向裂纹两类。路面的开裂问题也可能与路基施工质量有关，本文不再对路基相关质量进行深入探讨。首先需要明确沥青路面在施工过程中，对于材料和施工工艺的要求较高，若材料不符合要求，在后续施工过程中可能使其自身承载力和粘结力较弱，从而表现为开裂的情况；采取了错误的施工工艺或利用的路面摊铺机械存在质量问题，以及碾压次数错误等也可能使路面沥青材料受力不均，出现开裂的情况。此外必须明确，沥青材料对于温度较为敏感，过高或过低的气温都有可能导致沥青材料的性能下降，而在施工过程中若材料自身温度或环境温度不能够满足使用环境要求，那么在施工时也会因内部冷凝水影响或温度过高水分蒸发等一系列影响，造成开裂的质量问题。路面开裂情况通常与其他质量问题共同发生，当发生开裂后，雨水或其他细小杂质会从路面裂缝侵入，从而造成更为严重的影响。

2市政工程沥青路面施工技术控制的要点

2.1施工准备

施工单位在正式开展沥青路面施工作业之前需要充分做好技术准备工作，做好试验段摊铺作业，通过试摊铺对沥青材料松铺系数、施工工艺、压实系数等多项内容进行确定，明确材料、施工工艺等各项技术是否能够满足沥青路面施工要求，为施工技术方案的合理制定提供有力支持，保证后续施工作业井然有序地完成。在试验路段铺筑完成后，施工单位可以明确材料、施工技术等多方面的参数，按照试验结果编写施工方案，并且由监理人员严格审查施工方案，尤其要重点判断其中一些关键参数是否合理。当审核通过后，施工单位才可以正式开展沥青路面施工作业。

2.2混合料配合比控制

沥青原材料施工质量很大程度上决定了路面施工效果，为此，要从源头控制原材料的质量，通过试验确定沥青混合料的最佳配比，尽可能地保证沥青材料满足市政工程建设标准要求，减少施工阶段或者运营阶段发生质量问题的概率[2]。施工人员可以采用马歇尔试验明确沥青混合料各项性能参数，将沥青混合料的最佳油石比确定，并且进一步确定沥青路面最佳施工温度和湿度条件，保证在施工阶段能够创造良好的施工环境，切实提高沥青混合料的稳定性。在经过细致地试验和计算后，可以绘制多种关系曲线，明确油石比和稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度之间的具体关系，并且结合工程建设要求，最终确定最佳油石比。施工管理人员在确定沥青混合料最佳油石比后需要监督现场人员严格按照标准要求开展施工作业，严格监控各项参数指标是否正常，确保沥青混合料的质量。

2.3路面摊铺

首先，沥青路面摊铺过程中需要保持连续摊铺，中间一旦发生停顿，比如供料无法跟进摊铺速度等，沥青混合料摊铺不均匀、碾压温度不一致等情况的发生都会给摊铺质量造成严重影响。因此，沥青路面摊铺之前需要对供料进行检查，避免出现供料不足的情况。其次，沥青混合料运抵施工现场之后，需要对温度予以测量，刚运抵的混合料一般在150℃以上，待混合料稍微冷却之后，温度一般在130℃左右，此时便可以进行混合料的摊铺。混合料摊铺时间尽量选择白天，避免夜间施工能见度较差对摊铺质量造成影响。最后，需要选择一支高素质的质量检测队伍就摊铺效果予以跟进，尽早发现摊铺过程中出现的问题，并采取有效措施予以解决，以保证摊铺质量。混合料摊铺厚度是检验的重点，要避免混合料摊铺过程中存在厚薄不一的情况。

2.4混合料碾压

在开展路面碾压施工之前，首先要合理设计并且验证生产配合比是否和设计目标配合比一致，验证过程中不但要检验油石比和级配，还要对配比合理性进行验证，确定是否和设计要求存在偏差。其次，施工单位要按照设计要求做好市政道路下承层施工准备工作，用透层油、粘层油处理下承层。还要检查施工作业机械设备，明确碾压设备规格、性能是否匹配，合理配置人员，尤其要安排好现场负责人、技术人员等各个岗位人数、工作任务，确保设备操作人员可以明确碾压工艺流程。再次，碾压作业要紧跟摊铺作业。通常施工中摊铺机中沥青材料要在料斗2/3高度以上，确保沥青材料搅拌均匀没有结块、离析等问题。最后，要做好碾压方案的制定和落实。比如在某市政工程沥青路面压实作业中，使用XP302胶轮压路机紧跟摊铺机碾压1遍，再使用BW203、酒井SW900双钢轮压路机各强振1遍，最后使用DD138双钢轮压路机静压至无轮迹；或者使用SW900双钢轮压路机前进静压，后退弱振1遍进行初压，使用XP302胶轮压路机碾压1遍，BW203双钢轮压路机强振2遍，最后使用DD138双钢轮压路机静压至无轮迹，保证了碾压质量。

结语

综上所述，在市政道路工程建设中，提高沥青路面的平整度是重点施工目标，其会对公路的整体服务品质带来影响，因此必须提高平整度。在实际的市政道路工程项目中，需要结合实际情况开展设计工作，统筹规划施工材料、机械设备以及专业人员，在多项资源共同协作之下，高效推进沥青施工进程，保证建成的路面有足够的平整度。

参考文献

[1]何芳.市政工程道路沥青路面施工技术研究[J].黑龙江交通科技,2020,43(12):50+52.

[2]吴观宇.市政工程沥青面层施工管理质量控制[J].四川水泥,2020(5):182.

[3]余诚.市政道路沥青路面接缝施工技术的应用实践研究[J].城市建设理论研究(电子版),2020(13):106.

[4]张培良.试析市政工程道路沥青路面施工技术[J].居业,2020(8):96+98.