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摘要:农村公路水泥混凝土路面在实际使用过程中,如果不能对各种常见病害及时进行处理,不但会让病害在使用过程中不断恶化,还会在一定程度上威胁运输过程中的安全性。并且,对病害处理的时间越晚,所投入的成本就会越多,不利于修复过程的成本控制。为此,在保障农村交通的安全以及控制成本支出等多个必要条件下,相关部门必须及时对农村水泥混凝土路面的常见病害实施整治,以便对各项病害进行及时、有效的修复,从而维护农村公路交通环境的安全性和耐久性。
关键词:农村公路;水泥混凝土;路面病害
1农村公路水泥混凝土路面病害
1.1沉降病害
在施工中,如果施工质量控制不好,就会造成路面的损坏。假如路基工程不紧密造成不均匀沉降,其病害多产生在填挖融合段、高填方段和与排水工程联接段。路基工程的不均匀沉降会让路面下移,这时驾驶载荷和影响会造成一些病害。路面原材料质量管理不紧,砂浆配合比不符合要求,或夯实、振捣力度不到位,使路面抗压强度稍低。路面承受力后承受不住纵向剪应力,最后损坏路面。
1.2车辙病害
对于水泥混凝土路面来讲,若是其最上层与中层出现变形,则会导致水泥混凝土路面形成车辙病害。而且在实际施工过程中,当路基与基层强度并能满足施工要求及建筑标准,那么在竣工投入使用一段时间之后,尤其是在公路施工铺设完沥青之后,高温烘干容易加快水泥混凝土路面沥青层的流动性,从而形成车辙病害。
1.3结构病害
结构病害主要以大面积病害形式出现,在农村地区水泥混凝土路面中常常出现的断板、麻面等诸多情况,都属于混凝土路面结构病害[1]。因为水泥混凝土路面属于完整的一个整体,在实际施工完毕之后,会受到内部因素与外部因素的直接影响,加之恶劣天气,比如霜冻、风化、雨水等影响,会逐步恶化农村地区水泥混凝土公路内部结构,从而出现路面结构病害。由于此种病害处理难度相对较大,因此需要相关人员对其进行有效防治,从而为我国农村地区人民群众提供一个良好的生活环境。
1.4裂缝病害
农村水泥混凝土路面的裂缝病害呈现网状、贯穿状等形式,虽然不同的裂缝病害给公路带来的影响有一定差异,但都会让公路的使用受到极其严重的影响,如果不能在短时间内对裂缝进行处理或维修,裂缝还会继续扩大,最终导致公路的使用寿命大量缩短。
2农村公路水泥混凝土路面病害的防治措施
2.1重视设计水平
在实际应用中,尽管应力计算早已得到了充足的高度重视,但对典型性构造的分析依然偏少。根据此,在路面设计工作中,除开综合考虑动态性冲击性载荷很有可能造成的危害外,还要选用合理的标准规范,增加路面的设计方案薄厚,以达到目前稳步增长的车流量的规定[2]。针对软土道路、挖填经常道路、桥底下列道路,应积极主动做好加固改造,与此同时考虑到适度增加费用预算;除此之外,路面底层要达到平稳支撑点的规定,处理弯沉值均匀性和抗冲洗难题。依据本地气候条件和具体车流量,明确底层种类,有效设计方案沥青混合料配合比;在回填土相对高度较强的软土段和暗板涵前的回填土处,应做好解决。
2.2压实施工质量
为了避免路基工程土的压实形变,增加路基工程的抗压强度和可靠性,务必十分重视压实,尤其是边缘处的压实,使路堤的横向相对密度不可以有差别[3]。不一样填料填方的路堤不可以直接连接,应增加过渡段。在桥底或别的不仅有结构物与一般路堤的交汇处,必须适度载入,必要时可根据超重预应力张拉加速混凝土裂缝速率。实践活动说明,填方吸水性好的暗板涵路堤,能够降低填料的工后地基沉降。
2.3裂缝病害防治
裂缝病害在水泥混凝土路面中是最为常见的一种类型,大部分农村地区公路水泥混凝土路面都存有一定的裂缝现象,而裂缝会随着通车运行不断扩张恶化。为此,就需要有关人员及时、有效地对裂缝进行修补。而在对裂缝进行防治处理过程中,首先要分析裂缝的具体情况,针对裂缝的类型,实施各种针对性维修方案,针对裂缝的宽度以及贯穿系数,采取不同的修复方法[4]。如果裂缝仅存在于面层中,对其进行轻微剔槽清理,再运用同配比的水泥砂浆进行涂抹即可,而一旦裂缝较深,对水泥混凝土路面的内部产生影响,就需要以高压注浆技术来对其进行修复,在实际修复过程中要保证注浆材料达到相关质量要求,在裂缝注浆之后会产生膨胀固化效果,并且有着一定程度上的化学稳定性,在修复之后能够让整个裂缝形成整体的稳定效果。
2.4车辙病害防治
为防止水泥混凝土路面发生车辙病害,应通过以下4个方面来展开工作:①对水泥混凝土路面展开满足农村公路应用实际情况的结构组合设计,进一步提升农村公路面层的承载能力,明确公路可以承载的交通量,保证公路在车辆负荷的实际作用下,也可以长时间维持良好性能,不会再一次出现车辙病害。②选择稳定性以及强度相对较高的施工原材料,对矿料进行科学、合理的配置,更好地提升混合材料密实度[5]。③施工作业人员在对农村水泥混凝土路面进行有效防治作业中,应当高度重视配合比的合理设计,对温度参数进行全面控制,而且专业技术人员应当在施工现场为施工作业人员提供有关的施工技术指导。④加强多改性添加剂的合理运用,提升路面粘附性。与此同时,农村地区的公路应当严格控制交通车辆超载的情况,一旦出现超载情况,应当立即采用有效手段,最大程度杜绝水泥混凝土路面长时间在超负荷状态下运转。
2.5养护管理
受到水泥混凝土路面修复特点的直接影响,相关人员在对其病害进行修复之后,还要实施良好的养护工作,才能够避免水泥混凝土路面后期继续出现裂缝、车辙等现象,在水泥混凝土路面维修队伍进行养护过程中,需要根据不同季度来制定针对性的养护计划。在实际养护环节,如果是较为寒冷的气候,那么需要对修复之后的部位进行保温处理,避免出现冻结现象[6]。同时,也要在炎热季节进行防潮工作,避免降雨天气过早地对修复部位进行冲刷、浸泡。在后期的使用过程中,还要实施一定的维护措施,要定期检查水泥混凝土路面各种病害是否反复出现,对各种病害初期产生的现象要高度重视,避免病害不断发展。同时,要对农村水泥混凝土路面的运输行为进行约束,避免各种超载运输行为对路面形成不利的碾压,导致混凝土路面出现各种病害现象。
结束语:
由于工程项目的发展趋势,农村公路水泥混泥土路面品质不断提升,但因为别的客观原因的直接影响,依然无法避免路面病害的产生。乡村水泥混泥土路面一旦损坏,不仅仅会危害路面的正常启动,并且因为病害的飞速发展,也会导致比较严重的影响。因而,在农村公路水泥混泥土路面的保养中,一方面要确立病害产生的原因,另一方面要搞好病害预防工作中,制订有效可行的对策。
参考文献:
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