高速公路养护路面坑槽及裂缝的修补措施

高速公路养护路面坑槽及裂缝的修补措施

刘海平

四川内威荣高速公路开发有限公司

摘要：近些年来，政府为了促进我国经济的快速发展，非常重视高速公路的建设工作。现阶段，我国的高速公路建设一直在如火如荼地进行。现阶段，全国已经形成了四通八达的高速公路网络，一方面极大地便利了人民群众的生活，另一方面也极大地促进了经济发展。因为受各种因素的影响，高速公路养护路面会出现坑槽以及裂缝，对行车安全造成一定程度的影响，相关人员需要采取有效的措施对其进行及时修补，才能保障行车人员的安全，同时也延长了高速公路的使用时间。在此基础上，文章针对高速公路养护路面坑槽及裂缝的修补措施进行了深入探讨。

关键词：高速公路；坑槽；裂缝；修补措施

高速公路在地区经济发展中具有重要的作用，不仅有效缓解了交通压力，而且极大地促进了不同地区之间的交流，确保我国经济实现稳定发展。随着时间的不断推移，高速公路在使用的过程中会出现坑槽、裂缝等病害，对高速公路的稳定性有着重要影响，并进一步影响人们的行车安全。所以，相关人员一定要对高速公路坑槽、裂缝等病害高度重视，对其进行及时修补，从而提高高速公路的稳定性，使高速公路充分发挥自身的重要作用。现阶段，针对高速公路坑槽、裂缝等病害的修补技术已经相当成熟，相关人员可以根据实际情况采用合适的修补技术，对当地高速公路的坑槽、裂缝等病害进行合理修补【1】。

一、高速公路养护路面出现坑槽、裂缝的原因分析

    高速公路养护路面若是出现了坑槽以及裂缝等问题，必须要及时采取应对措施将其处理，避免影响到高速公路的正常使用。要详细分析坑槽以及裂缝等出现的根本原因，以便制定的修补措施更具针对性。

（一）坑槽

    高速公路路面一般为沥青路面，在沥青路面的上层，因为混合料部分的空地率通常比较大，所以导致沥青和石料之间的粘附力不够强。当路面的水进入到沥青的表面层后，水就会停留在沥青混合料之中，进而在行车荷载的压力下产生动水压力，从而导致沥青从石料的表面脱落【2】。在这种情况下，沥青路面便出现一定程度的破损，行驶在高速公路上的车辆的车轮会将脱落的石料甩到别的地方，从而导致高速公路养护路面出现坑槽。在出现该类问题的时候，要抓住适宜的修补时机，促使着相应的问题得以处理，也让坑槽及时的填补，保障高速公路通行中更加安全。

（二）裂缝

高速公路在使用的过程中，随着使用时间的不断增加以及通行车辆累积次数的不断增加，高速公路的部分区域会出现裂缝现象。如果没有对裂缝进行及时地处理，会导致高速公路路面的承载力下降，同时使高速公路路面的破坏速度进一步加快，从而形成一定的安全隐患。裂缝是影响到高速公路整体质量的关键，若是没有采取合理的措施将其修补，则会引发更多问题，还会加剧裂缝程度，出现多种类型，进而降低高速公路的整体实用性。

二、高速公路养护路面坑槽、裂缝的修补措施

在长期的实践工作中，相关技术人员对高速公路养护路面坑槽、裂缝的修补技术进行了深入地研究，使坑槽、裂缝修补技术不断地趋于成熟。现阶段，针对高速公路养护路面坑槽、裂缝进行维修，应用比较多的维修方法主要为：热补法、热再生修补法、喷发式修补法，这三种修补方法各有不同的优势，相关工作人员需要根据高速公路路面坑槽、裂缝的实际情况加以选择，从而使高速公路路面坑槽、裂缝得到有效修补【3】。

（一）热补法

    在高速公路路面维修工作中，可以在返土、压平以及铺设沥青混合料工作开始之前，使用特制的工具将公路坑槽边际切成斜坡形状，然后通过喷燃器将坑槽边际烧成比较粗糙的形状，接着进行沥青混合料铺压工作，从而使高速公路中的新料和旧料进行结合，对坑槽和裂缝进行有效修补。利用热补法对坑槽以及裂缝进行修补具有明显的优势，不仅对工艺设备的需求比较简单，而且可以有效地节约材料，所以维修成本比较少。在实际运用相关手段时，要了解坑槽以及裂缝的程度，保证高速公路养护到位，减少一系列损失。

（二）热再生修补法

在高速公路路面维修工作中，可以采用维护修补车加热板，也可以采用热辐射加热板设备，然后将其放置到待维修区域，使其底面保持在距公路路面4cm的位置，然后对公路路面进行加热，加热的时间控制在5—10分钟，待路面温度达140°以上就可以结束工作【4】。这时候，高速公路的沥青路面已经软化，接下来就可以通过人工去掉沥青旧料中的混合料，然后再进行乳化沥青的喷洒工作，从而使沥青旧料再生。在前几项工作完成之后，工作人员需要对新沥青混合料进行充分搅拌，然后将其铺平在待修补区域。最后一步，就是采用石屑以及细砂对修补位置进行封边操作。在封边操作的进行过程中，可以通过振荡压路机对其进行碾压操作，可以从修补边际向修补中心逐渐进行，从而使修补路面与高速公路路面形成一个整体。应用热再生修补法对高速公路的坑槽以及裂缝进行维修具有明显的优势，一方面促进了路面旧料的再生，另一方面也减少了对环境的污染程度，使得高速公路病害的维修成本得到有效降低。总之，该类方法运用的效果显著，可以进一步强化高速公路通行质量，对改善整体状态具有较大帮助。

（三）喷发式修补法

对高速公路坑槽以及裂缝进行维修，喷发式修补法是一种高效的修补方法。喷发式修补法的应用过程如下：相关人员使用自动坑槽修补车对坑槽以及裂缝进行维修，自动坑槽修补车通常都带有鼓风机设备，该设备可以喷出强大的空气流，进而将坑槽以及裂缝中的杂物、水分等吹出来【5】。在此项工作完成之后，相关人员就可以在坑槽以及裂缝内的底面、四周喷发乳化沥青粘结油，同时利用该设备将沥青混合料喷发到坑槽以及裂缝之内。在喷发的过程中，该设备还可以逐层进行喷洒，通过这种方式进行喷发的效果通常也会更好一些。喷发式修补法具有明显的优势，主要为喷发工作后无需进行碾压，缩短了维修工作的时间，提高了维修工作的效率，降低了维修工作的成本。虽然喷发式修补法的优势明显，但是使用该方法对高速公路路面的坑槽以及裂缝进行维修通常有一定的局限性，在夏季以及雨天不能应用该方法。

结语

综上所述，我国的高速公路建设已经取得了令世人瞩目的成绩，在全国已经形成了发达的高速公路网络。在高速公路的使用过程中，会因为各种因素的影响出现各种病害现象。在高速公路各种病害现象中，比较常见的病害是坑槽以及裂缝。当高速公路出现了坑槽以及裂缝病害，将对高速公路的安全性以及稳定性造成一定程度的影响，所以一定要充分认识到其的危害，并采用一定的技术对其进行有效修补，使其彻底消失，从而确保高速公路处于正常使用状态。高速公路养护路面坑槽以及裂缝的修补措施比较多，常用的修补措施主要是：热补法、热再生修补法、喷发式修补法等。具体应用哪种措施对高速公路路面坑槽以及裂缝进行修补，相关人员可以根据实际情况进行确定。

参考文献

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[2]陈正朋.高速公路沥青混凝土路面常见病害与治理措施分析——以宁通高速公路路面病害治理为例[J].工程技术研究,2021,6(11):73-74.

[3]李爽.科来福-特快补柔性修补材料在黄石高速公路桥面铺装抢修中的应用[J].交通世界,2020(36):11-12.

[4]章高峰.宁洛高速公路漯(河)周(口)界(首)段沥青路面养护技术方案研究[J].科技创新与应用,2020(33):153-154.

[5]刘韡堃.京港澳高速公路驻信段改扩建工程沥青路面旧路病害调查分析[J].科技创新与应用,2018(22):77-78.