悬挂式单轨交通调度通信设备运维技术研究

悬挂式单轨交通调度通信设备运维技术研究

黄瑞

武汉铁路职业技术学院  湖北  武汉  430205

摘要：悬挂式单轨交通是一种新型的轨道交通系统，调度通信系统是保障悬挂式单轨交通系统正常运营的关键，只有通过合理有效的运维保障才能使调度通信设备安全正常的运行。本文通过对悬挂式单轨交通调度通信设备的运维管理进行研究，提出了相应的管理和维护方法，可为悬挂式单轨交通调度通信设备的运营维护提供有价值的参考。

关键词：通信；运营；维护

一、引言

悬挂式单轨交通调度通信系统是行车指挥的神经枢纽，是直接为悬挂式单轨交通系统正常运营的重要通信设施。作为悬挂式单轨交通通信系统的核心，调度通信系统的可靠性直接影响行车运营的稳定性。因此保障调度通信设备安全稳定的运行是关键，研究切实可靠的管理和维护方法已经成为重要的技术手段之一。

二、调度通信系统概述

调度通信系统是为悬挂式单轨交通系统运营的调度人员，如行车调度、电力调度、维修调度等提供专用的单键直通电话，并具有单呼、组呼、全呼、会议、紧急呼叫、强拆、强插等特有的功能，它对行车调度、提高运输效率和管理水平提供了重要保证。

调度通信系统主要设备包括:调度通信主机、网管、调度台、调度分机等。

三、设备管理

调度通信设备的维护由悬挂式单轨交通运营公司的通信维护部门负责，主要负责管内设备的日常巡视；负责管内通信设备的障碍处理；执行管内调度通信设备维修作业计划；掌握管内设备的运用质量和资源运用情况,定期完成管内设备质量分析,提交设备检修计划及更新改造建议；负责编制管内设备的应急案。

调度通信系统在线网控制中心设置调度通信主机，在调度中心和车辆检修基地设置调度台，在各车站和检修工区设置调度分机，在通信维护车间设置网管终端。所有调度通信设备的管理和维护均由通信维护车间负责。

四、维护内容及要求

（一）日常维护

1、终端、板卡设备。

（1）清洁专用机柜

用白布和清洁剂擦去专用机柜、DDF 架内、外积尘。达到机柜、板卡和 DDF 架内、外清洁无积尘。

（2）专用机柜各板卡状态检查

模拟用户板（ALUT）指示灯绿色表示正常，PF 灭表示正常红色表示异常，RUN 灭表示异常，BUSY 表示空闲。

控制交换单元（CXU）指示灯显示绿色表示正常，PF 灭表示正常橙色表示备用，红色表示异常。

机架驱动单元(SDU) 指示灯显示红灯表示异常，PF 灭表示正常， 显示绿色表示主用，绿闪烁表示备用。

4E1 单元（4DTU）指示灯显示红灯表示异常，PF 灭表示正常，显示绿色表示正常， 显示黄灯 E1 接口远端告警。

8 路 DIU 单元指示灯显示红灯表示异常，PF 灭表示正常，显示绿色表示正常。

多路音频板（MTU-C）指示灯显示红灯表示异常，PF 灭表示正常，显示绿色表示正常。

图1 调度通信设备运行图

2、专用网管

（1）清洁交换机网管

设备外部清洁，达到主机、打印机、显示器无尘。

（2）网管计算机硬件状态

检查设备紧固件是否牢固、破损。设备紧固件牢固，无破损为正常。

检查主机、打印机、显示器状态是否正常。

检查电源线与机房电源连接是否安全可靠。电源线连接牢固为正常。

3、电缆

（1）检查电缆位置

直观检查电缆有无破损，达到电缆无破损。

直观检查电缆有无变形，达到电缆无变形。

直观检查电缆有无叠压，达到电缆无叠压。

（2）检查电缆外观

检查电缆外观，无破损无老化为正常。

对破损老化部分用热缩套管封套或重新接。

检查电缆线对性能，替换电阻值偏大的线对，电缆线对性能符合要求正常。

（3）检查电缆槽架

直观检查电缆是否固定好，电缆固定良好，每个拖臂均绑扎好为正常。

必要时对电缆重新绑扎。

（4）检查接地扁钢

检查接地扁钢有无断开，连接是否牢固，固定螺栓有无生锈、松动。接地扁钢连接无断续，连接牢固，固定螺栓牢固、无锈蚀，对地电阻<3 欧姆为正常。

（二）二级维护

1、清洁设备板卡

专用机柜、线缆、板卡、电源线 先用排刷清理缝隙、表面的积灰，再用吸尘器或鼓风机清理。用鼓风机清理要注意力度，不要持续性鼓吹设备板卡。

2、检查线缆破损、背板卡槽

检查机柜标牌是否完整、线缆是否完好无破损、DDF 架内 2M 配线有无脱落和松动、背板卡槽、电源模块、电源线是否安全可靠。后台和操作台之间的 2B+D 线链接紧固、检查设备紧固件是否牢固，线缆标识是否清晰、完整准确、检查地线连接是否牢固。

3、电缆槽架

检查电缆槽架有无脱落、歪斜、折断及严重锈蚀。若有则及时固定、更换，达到电缆托臂无脱落，无歪斜。

4、终端设备测试

（1）调度台、分机路径（含备份通道）测试

使用模拟话机在机房配线架内线侧测试专用电话机，来电显示电话和壁挂式电话机在配线架上的排列位置。

（2）调度台、分机功能键测试

功能验证：包括常用的使用功能及键区提供的音量调节、静音、信息查阅、菜单选择、菜单切换、优先、会议、保持、转移、强插、强拆等功能键；辅助功能包括外接电话机接口，允许普通电话机、头带耳机或无绳电话等替代调度手机、同时提供外接音箱、麦克等。

（三）深度维护

1、板卡接口、数据

（1）接口性能测试

检查模拟接口指针是否端正，链接是否牢固，上下（左右）移动不大于 15 度。 用万用表检查外线特性阻抗：600MΩ，1400 MΩ。2B+D 接口：115 MΩ。

（2）更换老化的板卡（支持热插拔）及注意事项

模拟用户 ALUT 板，4E1 板，单 E1 板 ，8DIU 板，多路音频板 MTU 可以直接带电拔插更换，更换板卡必须带防静电手镯。

（3）更换老化的板卡（不支持热插拔）及注意事项

控制交换单元板（CXU）和机架驱动单元板（SDU）需要断电后才能更换，更换板卡必须带防静电手镯。

（4）核心板卡数据配置整理

测试方法：维护终端，维护电缆 ，维护口维护连接测试

使用 Windows 上常用的超级终端来和交换机的编程接口（PI）进行人机对话， 超级终端的一般设置如下：

计算机的开始 → 程序 → 附件 → 通讯 → 超级终端

运行超级终端，输入该连接的名字，然后设置选择连接时使用是通过 COM 口。

选择维护电缆所连接的 COM 口；如果选择调制解调器。确认后，点文件下的属性项， 在属性设置中，进入设置调整通讯参数：

系统缺省的通信参数： 传输速率：9600bps

奇偶校验：无

数据位：8 位停止位：1 位

完成后点击连接图标完成连接，敲回车后出现字符后可进行人机对话进行数据配置。

2、专用网管

（1）耗材更换

检查并根据需要更换键盘、鼠标，检查并更换打印机油墨，达到正常使用。

（2）系统自举存储存储分两种：

小数据量存储

有关增、删、改分机和热键属于小数据量存储。方法：A…? SAVE 即可.

大数据量存储

修改如：COL，TRU，等比较重要的系统表时属于大数据量存储。执行 REBOOT 命令可以引起公共设备机架内存清除，将硬盘上的系统软件重新载入内存中，重启交换机。

3、专用号码台账整理、备份

登陆交换机，导出全部分机信息，更新设备台账。

4、电源板参数测试用万用表测量电源板

输入端：42-58VDC，最大 6A 输出端：额定+5VDC，最大 30A，用功率计测量调度台； MU 功率：≤15W；一体化触摸屏调度台：≤40W。

五、结语

悬挂式单轨交通是一种新型的轨道交通系统，调度通信系统是保障悬挂式单轨交通正常运营的通信基础平台，只有通过合理有效的运维保障才能使调度设备安全正常的运行。本文通过对悬挂式单轨交通调度通信设备的运维管理进行研究，提出了相应的管理和维护方法，可为悬挂式单轨交通调度通信设备的运营维护提供有价值的参考。

参考文献

[1] 城市轨道交通维修策略 - 通信维修分册 [M]. 北京：中国劳动社会保障出版社，2015.

[2] 中华人民共和国交通运输部 .JT/T 1218-2018《城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范》[S]，2018

[3] 中华人民共和国交通运输部 .《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,2019.