火车站制冷站工程分析

火车站制冷站工程分析

史天傲

中国铁路北京局集团有限公司天津站 300100

摘要：现阶段，在经济时代的背景下，为保证火车站内人们的舒适度得到相应的提升，需加强对制冷站的设计，创建出完整的制冷系统，完成前期规划以及设计工作。基于此本文结合实际思考，首先简要分析了火车站制冷站工程中存在的问题，其次阐述了火车站制冷站工程的相关要求，最后阐述了火车站制冷站工程的设计对策。以供相关部门参考。

关键词：火车站；制冷站工程；制冷设备

引言：随着时代的不断发展，我国经济效益的不断提升，政府以及相关部门逐渐提高对制冷站工程的关注力度。在此背景作用下，为满足日常人们的出行需求，应重视火车站制冷站工程，加强配套制冷设备的应用，创建出中央空调系统，保证夏季的冷风供应量充足，让夏季候车厅内的温度在30摄氏度以下，营造良好的候车环境，增设制冷设备，满足候车厅的冷源供应需求。

一、火车站制冷站工程中存在的问题

（一）制冷站图纸设计问题

在制冷站图纸设计工程中，设计人员会疏忽对实际工况的考虑，出现系统图、平面图以及剖面图与实际参数不一致的问题出现。由于多区域内设计方案不一致，尺寸存在差异，则会造成施工安装环节产生不良的问题，造成制冷站在运行过程中产生问题。与此同时，在干管管径设计环节，由于设计人员未具体规划出管道的数量，使施工人员在施工过程中控制不好管道的数量，出现供回水管道直径无法满足要求的问题，增加了施工环节与实际工程之间的差异性[1]。

（二）制冷站冷源设计问题

多数机组的数量较大，若忽略制冷站冷源设计则会加剧对机组的不良影响。长此以往，在制冷站运行过程中，则会耗费企业的资产。而若存在机组安装数量较多的问题，则会导致循环水泵无法正常使用，使并联设备出现巨大的损失，难以控制土地资源以及使用空间，增加在制冷站运行工程中的不合理危险性，加剧故障的发生风险，成为后续火车站制冷站工程运行过程中的巨大威胁[2]。

（三）制冷站风机及循环水泵设计问题

通常情况下，循环水泵设计过程中存在不分设的现象，由于冷热循环水泵会共同运行，增加对制冷站的影响，多数施工人员会迁就火车站的施工面积，对该部分的考虑不够完全，造成供水温差较大，无法保证其能够在5摄氏度以内，一旦冬季来临，制冷站中的制冷负荷值则会出现降低的问题，增加火车站在冬季时节的能源消耗，无法保证水泵的扬长 能够满足火车站制冷站工程的要求。例如：在火车站制冷站工程内，具有一定需求的水柱会在29m以内，而工作人员会选你去43m的水泵水柱，增加阀门的应用，消耗更多的扬程，造成个别工程的体系会高达70%[3]。

二、火车站制冷站工程的相关要求

（一）制冷系统中的管件、管道

首先，在设计人员的带领下，保证管件、管道的设计流程能够在图纸内容中进行展现，例如：阀门的型号，管件的规格等，让多方面设备信息能够整合到图纸内容中，促使设计流程可以满足工程的运行需求。另外，应保证产品在进场后能够满足工程的运行要求，确保每个产品都具备合格证书，促使产品的质量能够在证明书上进行展现[4]。

其次，设计人员在工程运行流程实施过程中，应重视材料设备的密闭性，运用与管道内部介质相互匹配的设备，展现出设备的应用性能，切忌将制冷剂用液体朝着上方进行放置，执行正确的溶液配置工作，保证在装配环节不会出现纰漏。由此方式，则可保证在制冷站设计过程中干管以及支管之间具有正确的间距，促使其中的间距能够被控制在二倍支管直径之内，让其直径能够被控制在200mm。

工作人员应做好及时的清除计划，在上述设备完成安装后，可清除管道上的润滑油以及制冷剂，避免管道上方存在过多的杂物，促使其中的污染物质不会对管道造成过多的影响，这样，则可执行后续的除锈操作，保证管口具有较高的密闭性，合理执行后续的处理计划，控制好管道中的干燥程度，让附属设备以及制冷剂能够合理地进行衔接，进而控制其中的坡度以及坡向，促使设计工作能够满足制冷站工程要求。

最后，可通过制冷系统的投入，掌握具体的安全阀的调试方式，促使安全阀能够执行校核操作，控制好回座压力以及相关设备的运行方式。这样，则可通过整合该部分文件的方式，保证制冷管道、阀门等区域的安装工作能够顺利开展，确保在工程运行阶段能够运用铜合金、铜等材料进行应用，切忌在管道内应用镀锌。

（二）制冷系统中的系统阀门

若结合实际工程进行分析可知，在制冷剂阀门安装过程中，需要控制好阀门的安装强度，让施工人员执行严密性检测操作，使试样的强度被控制在阀门公称压力的1.5倍以内，这样，测试时间可以被控制在5min，促使检测工程运行完毕后制冷系统阀门的压力能够在1.1倍以内。这样，则可实现对其测试时长的整合，让整体时间不会超出30min，让检测工作实施完毕后，内部仍保持干燥，使调节阀、电磁阀等设备都向上进行安装，规划出垂直管道的具体位置，促使感温包的安装工作也能顺利开展。在此背景作用下，则可规划出系统阀门的安装位置，使多区域测试标准皆能满足要求。

三、火车站制冷站工程的设计对策

（一）加强制冷站图纸设计及安装管理

为保证火车站制冷站工程的顺利开展，应重视制冷站图纸设计工作。第一，通知审查安装流程的方式，掌握安装暖通空调前期所需执行的操作，依托全空气系统进行下一步操作，让设计师将相关组件的信息合理应用于此，使系统图、平面图以及剖面图控制的设计方案与实际参数相互一致，控制好空调机组的实际压力值，促使房间内部的冷气能够合理被运输，控制好冷气在传递过程中的均匀程度，促使房间内的风量不会发生骤变，这样，则可通过对建筑设施的整合，掌握其中存在的性能，明确二者之间的差异，让建筑设施在应用过程中不会发生过大的负载率，让空调设备可以顺利运行。

第二，在图纸的设计工作执行完毕后，可明确水系统以及送风系统之间的关系，保证空调制冷管道的安装操作可以顺利实施，依托BIM技术，保证管线能够合理地进行排布，促使二维图纸可以向着三维模型的方式进行转换，使设计人员在模型中规划出管线的衔接区域，秉承着避让性的基本原则，确保工程的净高要求可以得到满足，进而保证检修工作能够顺利开展，制定出对应的施工计划，确保各方面要求能够满足前期的图纸设计标准，以实现对火车站制冷站工程的安装管理。

第三，更应提升工作人员的综合素质能力，保证工作人员具备较高的综合素质，提升其专业知识掌握能力，保证在火车站制冷工程运行工程中，安装环节不会出现纰漏，运用相对健全的评估方式，规划出空调管道的运行标准，促使工程设计人员可以结合实际实现对不同区域内参数的评估，进而通过市场调查的方式，完善工程安装管理工作。

（二）健全制冷站冷源设计体系

通过对制冷系统冷源机组的测定，明确在机组运行过程中存在的不良影响因素。首先，可通过对不同机组容量的控制，掌握COP的具体数值，通过循环水泵的运用，拓展在制冷工程内管道的运行区间，避免出现机房无法应用的问题，适当提升机组的质量，使故障时间不会出现，进而减少在制冷站冷源设计环节的问题，健全制冷站冷源设计体系。

（三）执行风机及循环水泵设计计划

在制冷系统运行过程中，风机以及循环系统起到至关重要的作用。因此，为避免在该方面出现问题，可通过加强循环系统内系统管道敷设的方式 ，控制好系统管道的安装方式，为后续工程的运行奠定良好的基础，保证地沟的敷设操作能够顺利开展。这样，则可整合冷热管的辐射方式，让二者在同一通行管的内部。同时，由于在火车站内，相关设施的需具有一定距离，因此，可运用架空敷设、地下敷设两种操作方式，控制地沟内的管道高度在1.8m以内，据此来控制管道的实际距离，促使架空敷设操作能够顺利实施，通过柱子、支架等设施，确保管道之间不会出现过多的隔阂，简化循环水泵的设计流程，促使管道可以运用冷弯的操作手段，确保冷管弯道可以顺利运行，进而调整管道水平敷设的距离，让其中的实际坡度在0.001m之上，规划出管道系统在运行过程中的最低点以及最高点，确保工作人员可以运用分别设置的方式，增设手动泄水装置，促使其中的设施可以执行自动排气操作。控制好循环水泵的距离，让出水管以及进水管中的相关装置可以自行执行减振操作，促使温度计、减振接头以及压力表可以合理应用于此，保证在出水管调节过程中不会出现任何纰漏，让止回关断阀5能够正常运行，进而满足进水管装入口的过滤器要求。

同时在风机设计过程中，应规划出仪表以及阀门的安置位置，保证暖通空调可以正常执行制冷计划，让管道的安装工作不会出现问题，控制好冷通空调系统的运行状态，让管道可以正常地进行投入以及使用，促使试运行工作可以顺利开闸，保证调试安全阀的安全性。由此方式，则可保证安全阀门具有较高的紧密性，让操作人员可以运用科学的检验方式，执行后续操作，不论是阀门的安装以及阀门高度的设置都能满足风机的运行许启贵，促使暖通设计工作的标准与前期设计方案相符。

当安装室内仪表的过程中，可通过对仪表安装光线位置的阐述，让相关人员执行后续的检查操作，使各部门员工能够重视对风机的保护，让其在运行工程中不会出现过多的尘土或杂物，运用定期以及非定期的清理方式，确保风机可以正常运行，进而满足室内外的风机运行需求，与此同时，更应重视室内外仪表的安装计划，运用保护套将重点区域就近保护，贯彻落实工作人员的保护工作。

再者，在上述设计工作执行完毕后，应重视配管的实际高度，保证该部分的坡度控制操作能够满足要求。适当地调整排气管、吸气管的坡度，促使排气管的坡度在你0.003-0.005cm以内，而吸气管的坡度则是在0.001-0.005cm以内。这样，则可让工作人员更加重视坡度的转换方式，让火车站内的候车室温度不会出现骤降以及骤增的问题，保证制冷剂可以顺利地应用于压缩机内，促使击缸问题不会产生，让贮液器管道可以与冷凝器进行衔接，进而控制好连接管的长度，保证阀门与之间的距离在300m以内，亦或是通过安装平衡管，保证管路位置能够被合理规划，让工作人员可以自行操作手动膨胀阀，增加在浮球阀检修过程中的便利性，确保风机及循环水泵设计计划能够顺利执行。

结论：综上所述，为合理设计火车站的制冷站工程，可结合集中供热系统来执行制冷决策。运用全面设计的方式，给予市政设计市场一定的技术支持，合理运用热水型溴化锂吸收式冷水机组，以提升火车站的舒适性。若未落实到位，不仅会制约企业经济效益的提升，更会对火车站内人们的舒适度造成直接的影响。因此，应健全火车站制冷站工程运行机制，确保此工程的顺利开展。

参考文献：

[1]张莉. 某工程制冷机房噪声分析及解决措施[J]. 建筑热能通风空调,2020,39(09):88-91.

[2]SAINJARGAL NASANBAT. Revit平台下空调制冷机房BIM设计及拆分方法研究[D].大连理工大学,2020.

[3]徐伟. 北京大兴国际机场制冷站系统设计[J]. 暖通空调,2019,49(12):49-53.

[4]张鹏. 中央空调节能自动控制设计[D].中国矿业大学,2019.