基于海绵城市理念的市政道路给排水设计探讨

基于海绵城市理念的市政道路给排水设计探讨

曹晓鹏

身份证号：371326199012130415

摘要：随着我国城市建设的迅速发展，车辆和行人的数量越来越多，给排水系统的设计显得尤为重要。海绵城市的设计思想与我国的可持续发展战略相适应，在一定程度上促进了城市的发展与建设，并促进了社会和经济的发展。将海绵城市的概念引入到市政道路的给排水设计中，将会显著地提高排水系统的排污量，从而为城市的发展提供强有力的支持。当前，设计者应该把海绵城市的概念贯彻到设计的每一个环节，并把它与市政道路的给排水设计相结合，展开深入的研究，以确保城市排水系统的有效运转。

关键词：海绵城市理念；市政道路；给排水设计

1海绵城市理念的概述

海绵城市的概念是一种全新的城市雨水治理理念，将极大地提高雨水的疏导、排泄、再利用等手段，增强城市对恶劣气候的抵御能力。与传统的城市规划相比，海绵城市的概念在实际运用中显示出其优越性，它的生态效益、环境效益、工程建设与生态环境的协调稳定，能够推动城市的稳定可持续发展。

2市政道路给排水设计中海绵城市理念的意义

2.1改善城市环境

随着我国城市化进程的加快，城市环境污染问题日益突出，对规划发展和市民生活产生了不容忽视的影响。在此背景下，城市建设主管部门应充分关注环保问题，把环保作为城市建设的主要内容。实践证明，海绵城市在改善城市环境方面起到了明显的作用，通过合理的道路给排水布局，可以将施工过程中的生态损害控制在可以接受的范围之内。

2.2循环利用水资源，强化蓄水抗洪能力

运用海绵城市的概念，可以提高城市的吸收、蓄水能力，提高城市的水资源利用效率。在恶劣的气候条件下，城市中很容易出现大量的积水，这不仅影响了交通，而且还会腐蚀路面的结构，加速其老化，危及车辆的安全。如果将海绵城市的概念应用到市政道路上，就可以根据实际情况改善排水系统，强化防洪要害。同时，本系统还能有效地对雨水进行回收利用，减少了对雨水的无谓浪费。

2.3提供可靠理论支持

海绵城市是通过对市政工程的优化，让其具备吸水和蓄水的能力，在实际运行中，可以有效地将道路上的积水分流、分流，从而达到高效的循环利用和防止水污染的目的。海绵城市概念的提出和推广，为政府相关部门和建筑公司搭建了一个交流平台，使我们可以在一种共识的基础上，进行城市管理和建设，提高土地资源的利用率。同时，海绵城市的发展也为我国城市的发展开辟了一条崭新的道路，为今后的发展和扩展奠定了良好的基础。

3基于海绵城市理念的市政道路给排水设计探讨分析

3.1路基给排水设计

城市建设单位在进行公路规划设计前，必须对公路的基础状况进行全面调查，全面了解公路路基的现状，并进行深入的研究。通过对公路路基地基的分析，提出了一套完善、科学、合理地给排水设计与施工方案。另外，在设计时应考虑到不同路段的具体情况，比如，对渗透性较差的路基，可以采用通风、碾压等方法进行预处理，若渗水仍然不能提高，则采用更换填料技术提高路基的透水性；对于软弱的路面，可以采取堆载预压的方法，从而保证路基的施工符合规范的要求，从而使排水工程达到预期的效果。

3.2绿化带给排水设计分析

一般情况下，在绿地的给水设计中，应从雨水收集、水质过滤、滞蓄、缓排、雨水排出四个方面进行，具体如下：①雨水收集设计。在绿地的集雨设计中，最关键的是要选用透水率高的路面材料，因为透水率越高，雨水就会越容易渗入地面；其次，绿化带的高度要合理，一般都是15-20厘米的高度，这样可以利用透水路和地面的水流，把雨水集中到绿化带的入口处。②对污水的净化处理。雨水的过滤设计是一项非常重要的工作，它不仅可以防止污染地下水，而且可以有效地利用雨水资源。根据海绵城市的概念，在进行水质过滤时，可以先铺植土、沙石层，然后在种植土壤上方安装排水管道，从而实现雨水的过滤。③蓄积和缓排的设计。通过对绿地结构进行全面的分析，并采用合理的导流方式，将雨水导入地下。一般情况下，可以在雨水入口设置明沟，在明沟两侧设置排水沟，以确保大量的雨水进入明沟，从而减轻城市道路的排水压力。④排水系统的设计。基于海绵城市的概念，可以通过设置排水系统，使雨水与排水管道相互连通，从而达到有效的排水。

3.3人行道给排水设计

人行道的设计是城市道路给排水设计中的一个关键环节。过去的人行道给排水工程多集中在人行道的承载能力上，而对雨季施工中存在的安全隐患却没有得到足够的重视，造成了路面渗水性差、积水严重，影响了城市的正常运行。将海绵城市的概念引入到人行道给排水设计中，充分考虑了道路承载力、路面稳定性和安全性，在设置时，选用合适的渗透技术，选用透水砖、碎石、鹅卵石、各种砖石和混凝土路面，并根据路面的实际状况，结合周围的环境条件，比如路面的温湿度等，进行科学合理的规划，确保给排水系统的高质量运行。

3.4车行道给排水设计

车行道在城市道路上的作用是显而易见的，但在过去，车行道的设计问题很多，其中最典型的问题就是车行道的防水设计不够完善，造成车行道的积水，影响车行道的安全，增加了道路的养护费用。首先，在材料选用上，要加大新型防水材料的使用力度，对铺面采用透水沥青，铺面和基层要选用高阻水剂，并对各层进行合理的设计，既能提高路面的吸水性，又能提高路基的稳定性。

3.5附属设施给排水设计

路缘石和路肩是城市道路的主要组成部分。路缘石主要有两种类型，分别是边缘石和边缘石，其中，边缘石的高度与道路的高度是一致的，它的主要作用是使雨水能够最大限度地流入雨水管道或绿化带；立缘石高于路面，起到了很大的作用，可以让雨水直接流到下水道里，如果路缘石不能有效地收集雨水，那么就可以通过挖洞、隔层等方式将雨水排入绿地中，除此之外，设计师还可以在地面上种植一些草沟，以提高雨水的净化能力，确保雨水的有效传输和排放。

3.6城市绿地衔接给排水设计

一般市政道路周边地区都会有绿化，所以在进行市政道路入行给水设计时，应考虑到绿化的衔接设计工作，以达到较好的分流效果。将海绵城市的概念引入到城市绿地与给排水系统的设计中，往往会针对不同地区的道路状况，选取适合于不同地区的绿地系统。比如，在缺水地区，一般需要大量的雨水，所以要加大排水系统的使用力度，提高雨水收集、储存、净化和再利用的能力。在水源丰富的地区，可以通过净化处理技术将其排入绿地，从而达到调节洪水洪峰的目的。针对城市道路周边的径流污染，可以采用植草沟、雨水塘、雨后花园等方法进行净化，并将其排放到绿地中，从而有效地控制污染。

结语：

近年来，随着城市发展的日益多元化，城市的内涝、水污染等问题逐渐显现出来。因此，技术人员必须在合理的条件下，合理地分配水资源，坚持“海绵城市”的概念，推进城市的可持续发展，并建立符合现实的雨水排水系统。目前，国内很多城市都把海绵城市的概念列为城市规划的核心，并在此基础上进行了大量的实践，其中，在城市道路的设计中，采用了海绵城市的概念，使其与周边环境地融为一体，在雨、雪的气候条件下，更具有吸水、蓄水、净化的作用，以及抵御自然灾害、环境变化等因素的影响，保持城市的稳定运行。

参考文献：

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