关于船舶电气安全控制探索

关于船舶电气安全控制探索

金磊

江南造船（集团）有限责任公司

摘要：通过对电气工程自动化技术进行细致的研究，发现其最大的优势与特点就是能够帮助机械制造行业节约更多的能耗，而且还可以进一步提高生产水平与效率，所以在我国已然获得广泛的应用及一致好评。我国的船舶工业电气化水平之所以得到显著提高，得益于国家没有2闭门造车2的工作态度与思想，以主动、积极的态度，引进和学习国外最先进的船舶电气控制自动化技术，之后再不断地进行消化和吸收，为国内电气自动化的稳定、可靠打下坚实的基础。基于此，本文主要对提高船舶电气安全控制技术的方法和措施展开深入的探讨。

关键词：船舶；电气；安全控制；措施

时代飞速发展，科技不断进步，现如今电气工程技术凭借自身强大的优势与特点，在船舶运输行业当中得到广泛的应用。同时电气工程技术的应用，在我国造船行业呈现出高速发展的态势，也帮助船舶内部电路系统不断的革新，相信伴随着时间的不断推移，各种电气自动化新技术必定会应运而生，对促进我国船舶运输行业未来的发展起到至关重要的作用和意义。因此，本文主要针对提高船舶电气控制技术的方法以及措施进行分析，希望能够在帮助船舶运输行业真正实现可持续发展等方面起到一些参考与帮助。

1船舶电气系统分析

船舶电气系统是在大型船舶上安装，利用各种各样的负船载交换装置等共同工程的系统，其作用是为在船舶上开展的各种工作提供电能。在该设备中存在的各种电气设备，都是系统中非常重要的组成部分，由对应的管线、设备、开关等，共同组成整个系统。在传统的系统构成中，一般包括电网、大型电站等。针对船舶电气设备来说，保障设备符合相关规定并且完善，是安全用电基本要条件和要求，基于船舶实际工作的环境条件较差，气温变化大、湿度高，空气中可能存在酸雾、酸雨等腐蚀性的物质，造成设备受到损坏，导致设备性能下降，引发安全问题。因此，按照船舶运行的基本情况，结合船舶运行环境，将船舶电气系统中的设备要求总结为以下几点：1）所有拥有导电功能的零部件，需要使用电导率较高的材料，如黄铜或者紫铜，安装防护层。同时，绝缘材料需要进行防霉处理，所有金属类零部件均需要进行防护，并且使用阴极保护法，确保设备能够适应船舶运行的湿热、盐雾环境等特点。2）需要保证能够适应电压、频率受负载变化实际影响，可以承受来自交互变化荷载的实际冲击。3）带电部件和接地金属、电位带电部件之间，需要按照绝缘材料和实际工作条件，具备能够适应工作电压的足够爬电距离、电气间隙，保证用电设备安全性。4）按照不同设备使用地点，需要使用不同的设备防护外壳，有效避免水滴、风吹等对设备产生影响，造成设备故障。

2我国船舶电气发展情况

将我国的船舶电气技术与其他国家电气自动化技术相比较，发现两者之间还是有一定差距，我国的自动化机组实力仍旧非常薄弱，没有办法满足新时代下船舶运输行业发展过程当中提出来的新要求，尤其是一些具有关键性特点的技术，更是缺乏政府与相关部门给予的资金帮助，也并未形成具有规范性特点的研究，所以我国的船舶电力自动化产品的自主研发能力偏弱，因此，这是相关工作人员最亟待解决和值得深思的问题之一。

3船舶电气运行过程当中的主要情况

(1)船舶综合自动化

电子信息技术紧紧跟随时代发展的脚步，不断地在革新，不断地在变化，船舶自动化应用技术的水准也在不断地提高。经过认真地分析和研究之后发现，船舶电气系统的控制环节被细分为多个部分，控制系统在正常的情况之下，是由多个子控制系统、两个主控工作站共同组合而成。在控制室当中会设立一个主控站，在驾驶室当中同样设立一个主控站，两个主控站真正地实现了互不干扰，相互独立，在适当的情况之下，两个控制机构可以对船舶进行科学的控制，最明显的优势与特点就是这两个主控站可以互相成为其备用部分，换句话来说，就是当其中的一台主站出现了问题，那么另一台工作主站可以立即投入到使用过程中去，保证船舶在运行的过程中，更加地平稳。而且二者是相辅相成的，将船舶机械的精度大幅度提升，通过使用具有新型特点的信息船舶技术综合网络平台连接两个主站与其他的子控制系统，并且让相关的信息以及数据进行快速的交换。在这个网络当中，按照需要的不同，对不同数量、不同类型的分站进行联合。分站系统则需要按照船舶的具体自动化情况、长度、使用的近况等来确定主要的操作方法，例如气象预警、主机装置等等。现如今电气自动化技术变得愈发的成熟，其在船舶制造过程当中凭借着自身强大的优势与特点得到广泛的应用。德国西门子公司控制单元具有灵活性的特点，其电气自动化系统开放性非常好，能够同时进行检测与故障确诊等各项工作。另外，船舱室监管的自动化程度也提高到了一个新的层次与高度，例如动力系统管理、自动导航系统等等，使船舶的油耗、自动掌握船舶液位监测等各项功能真正地实现。最重要和值得一提的是，此系统具有一套非常完整的内部接口，能够与其他的电子计算机信息进行互换。其自身的船舶管理系统与无线通信系统通过无线电波与卫星联网，实现多终端远程控制智能，帮助船舶在其操控的过程当中更加稳定。

(2)网站导航

船舶安全驾驶控制系统软件中最关键、最重要的系统当属使用单人安全控制综合网站导航系统，换句话来说，就是由1名工作人员对船舶进行科学的控制以及操作。当集成系统发挥出作用，1名工作人员可以完全利用电子专业设备、导航图、系统软件对驾驶室的所有情况进行全面监督。网站导航系统软件可以第一时间了解船舶的主要位置以及导航栏的实际位置，甚至可以掌握导航栏的实际速度以及周围化学物质的检测雷达图像等，按照所获取的相关信息，对其进行深入分析和研究，为驾驶人员展示出最良好的状态，模拟出最优的路线，并将存在的风险以及总体目标对象真实地反映出来，应用网站导航系统，以自动的方式绕过其他船只。

(3)GPS的运用

GPS是全球定位系统的缩写形式，它是一种基于卫星的定位系统，用于获得地理位置信息以及准确的通用协调时间。GPS系统主要特点包括：高精度、全天候、高效率、多功能、操作简便、应用广泛等。不仅如此，GPS也是确保船舶导航安全的前提。伴随着科学技术的高速发展，很多船东也将GPS定位技术应用到船舶运输过程当中，此项技术呈现出来的效果非常明显。不但能够让船舶的航运路线更加精准，而且还能够采集船舶的运行数据，高效实现船舶离岸期间的可视化和实时化的监控调度管理。应用GPS定位系统，还为船舶导航通道以及救援提供准确的定位，帮助相关的工作增加效率。不仅如此，在船运公司遇到问题时，也通过应用GPS系统，帮助企业节约运输成本，在问题发生期间，可以第一时间进行抢救，并且显示出健全、完善的安全预防方法与措施，为人们的生命安全保驾护航。

4船舶电气控制技术的方法与措施

(1)监控系统

在新形势的大背景之下，电气设备的自动化技术也是非常完善与健全，在船舶机械专业设备控制当中得到广泛的应用，帮助船舶控制变得更加便捷、更加快速以及更加简单。具有完善性特点的自动控制技术，以循序渐进的方式，完成人机对战的手感，让具体的操作变得更加灵活，应用显示屏，对工业专业设备的各项功能进行实际操控。通过科学、合理地应用电气自动化技术，将精准定位技术、导航条技术、监视技术、智能控制技术进行完美的融合，再将其加入到船舶运营过程当中，在提高船舶运行的稳定性以及安全性等方面发挥出彼此的作用。此外，通过对视频监控系统进行认真的分析和研究，发现若使用主菜单控件，在实际中，可以运用显示屏上的功能键，来对视频监控系统进行相关的操作，结合不同控件仪的主要特点进行设置，将操作系统软件进一步升级。

(2)数字系统软件应用

系统使用的重点就是数据控制和自动化技术完美的融合，二者在相辅相成当中呈现出更加完美的效果，此项技术将原本的单独控制操作转变成为通过图像传输指示控制。互联网技术将具有传统特点的人力资源控制进行改变与革新，更是降低船舶控制对人力资源的依赖，按照屏幕设置，全部控件都更改成了即时控件，并将控件的准确性以及可靠性提升。

(3)智能化系统

伴随着时代的变化，船舶工作质量以及效率也在不断地提升，电气系统的智能化技术在其中扮演着重要的角色、占据关键的位置，一方面，智能系统帮助船舶系统运行实现综合控制；另一方面，智能系统在全面考虑实际应用的基础之上，真正实现了个性化设置，所以系统设计在向着人性化的方向发展和前进，应用的范围更是在不断地扩大当中。不仅如此，智能化系统的应用还将具有复杂性特点的操作过程进行简化，降低相关工作人员的劳动强度以及操作的难度，更是将一些非常困难的操作程序进行了精简。想要将电气智能化系统的统一性真正地展示出来，还需要数字化、智能化、参数化技术完美地融合在一起，之后展开系统数据，帮助设计阶段之间的数据在连接的过程当中更加有序和顺利，也保证各个船舶专业之间能够进行良好的沟通与交流。船舶电气设计流程自身具有复杂性的特点，部门的不同，自身所肩负的责任有很大的差异，所以企业需要针对不同的工作人员展开角色活动的规划，这是维护庞大团队工作秩序、解决工作矛盾最有效的方法和路径，也能够为后期的具体运行打下坚实的基础。

(4)开展事故救治培训

众所周知，在电气工程项目中，由于用电不当而引发的安全隐患和安全事故问题屡见不鲜，对此，相关领域必须予以充分的重视。首先，相关工作人员必须进一步加强管理力度和监督力度，这点至关重要。其次，由于事故发生的偶然性和突发性，要求相关单位必须进一步加强事故救治的培训，使得工作人员能够掌握专业的自救知识和技能，并不断强化用电事故的危险性，使其从内心深处认识到自我保护和救治培训的重要性，从而在发生紧急情况时能够保更好地保证自身的生命安全。最后，针对就职培训，也必须落到实处。

(5)进行用电安全培训

通过进一步加强用电安全培训，可以有效地减少和避免用电事故。众所周知，电气工程在实际的工作过程中涉及到的用电环节相对较多，但是，从当前的现状来看，仍然有大部分工作人员关于电气的相关知识和用电安全知识相对匮乏，且在实际的工作过程中缺乏一定的经验。基于此，相关领域必须进一步加强用电安全培训，使得工作人员能够充分了解到用电安全的重要性，并在日常的用电过程中不断的提高警惕性和自我保护意识，从而最大化地将用电安全事故发生率降到最低。另外，针对实际应用设备过程中出现的各类安全事故，需要准确的分析事故原因，了解影响设备使用安全的因素，做好对应的惩处工作同时，将操作规范性与日常经济活动准确地联系在一起。这样操作人员的警惕性就能够不断提升，在实际操作设备时也会更加标准和规范，进而实现设备的安全操作和使用。

(6)张贴安全标语

在运行过程中，为了时刻提醒大家用电安全，绝不放松警惕，有关部门可以组织在运行处张贴安全标语。安全标语可以引起运行人员的关注，起到警示作用，从而时刻提醒大家注意用电安全，降低意外发生的概率。不过在日常生活工作中，由于安全标语随时随地可见，因此部分工作人员反而会忽略标语的警示，对标语置若罔闻，这毫无疑问会带来安全风险。因此在进行安全培训时，需要再三提醒员工安全标语的重要性，提高大家的安全风险意识，重视生产安全。安全无小事，相关部门应该全方面地对工作人员进行警示，提高大家的安全防范意识，降低意外事故发生的可能，保障生产安全。

(7)严格落实设备管理

电力设备是电气工程项目的核心与关键，且在实际的电气工程项目中涉及到的电力设备相对较多，因此，必须成立专门的设备管理部门，进一步加强设备的管理，并严格落实。一方面，必须做好设备的使用记录工作，做好备案，另一方面，必须进一步注重加强设备的日常维修、管理和养护，从而最大化地保障设备的质量，提高设备的使用寿命。

(8)制定用电安全制度

制度是工作的准则和保障，因此在船舶运行的实际过程中，必须进一步建立健全用电安全制度体系，并不断落实，从而更好地提高电气工程实施的安全性，科学有效地减少意外事故发生的概率。针对用电安全制度，涉及到电气工程管理中的方方面面，例如，安全用电、操作用电、照明和维修等。与此同时，一旦出现安全隐患，必须第一时间将其解决并建立安全责任制度，按照相应的规章制度对相应的人员进行处罚，保障制度的有效性。

(9)维修中安全生产责任制落到实处

船舶维修现场规章制度的重点是岗位责任制。因此，要做好安全生产，必须建立严格的安全生产责任制。首先，根据国家法律法规、行业标准规范和公司的实际情况，制定年度安全生产、环境保护和各种维修目标，并将目标和指标分解到各部门。其次，部门对各组领导、经理、员工，尤其是承包商的目标和指标进行分解和实施。最后各种责任声明包括控制和管理危险源和环境因素的要求，这些责任声明要落实到个人上。

(10)规范使用操作

保证规范、正确地使用船舶电气设备，是从根本上提升设备运行安全性的有效途径，也是当前设备管理中需要重点关注的内容之一。因此，为了能够消除设备的不规范操作，当前需要从设备采购开始入手，从技术的角度出发，规范、安全、标准的使用船舶电气设备，为设备系统的安全运行提供一定支持[9]。1）在船舶电气设备开始使用之前，需要做好对应的技术交接和实验等配套工作，确保系统之间各项工作能够协调准确的进行，有效规避交接实验中存在交叉作业问题。2）在实施试验之前，需要对设备界限是否正常设置进行检验，在确定不存在任何问题后，再实施试验。并且在选择对应设备时，要在了解全新交接试验方式的基础上开展工作，进一步保证交接试验结果的整体准确性和有效性。

4结束语

简而言之，随着时间的推移，科学技术的不断进步，公司寻求节约劳动成本，船舶自动化程度将越来越高，这不仅需要技术层面的突破，更需要在管理方面紧跟时代的发展，提升管理的力度、水平。现如今船舶技术专业设备在不断的升级当中，所以在管理上面也需要制定出一套完善、健全、与之相对应的维修管理条例，减少盲目性问题的出现，进一步地提高工作效率。不仅如此，还需要做好电气专业设备的管理工作，真正地认识到管理规则的重要性和意义，以主动、积极的态度进行标准制定，保证电气设备自动化技术在应用的过程当中，能够帮助传船舶运输工作变得更加清晰、明确、顺利。

参考文献

[1]卞树森. 船舶电气自动化控制安全问题与措施[J].  2021.

[2]付强. 船舶电气设备的安全用电与管理维护[J]. 船舶物资与市场, 2021(3):2.

[3]吉彬. 浅谈船舶电气设备的管理和维修保养[J]. 建筑技术研究, 2021, 4(4):70-71.

[4]邱伟伟. 论船舶电气设备的安全用电与管理维护[J]. 科技风, 2020.

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[7]陈书堂. 论船舶电气设备的安全用电与管理维护[J]. 科学与信息化, 2021.