水工码头结构病害机理及对策

水工码头结构病害机理及对策

路浩

中交一航局第二工程有限公司 山东 青岛  266071

摘要：码头的正常工作关系着我国水路进出口商品运行,以及部分近海地区的经济交易情况,所以码头的建筑必须保证良好的建筑质量,才能够推动后期码头范围内的经济发展。近年来,我国建筑行业发展速度飞快,不仅创造出了一个又一个的世界奇迹,自身技术也得到了良好的提高,但是在建筑施工过程中难以避免会出现问题,导致建筑后期使用出现的病害产生严重的安全问题,所以,我国建筑行业在发展过程中,对于建筑结构病害情况进行不断研究,提高建筑维修技术为建筑的长期使用及安全系数提供保障。本文主要研究码头水工结构常见的病害,通过分析问题原因,提出相应的解决方法与防范对策,为我国建业发展提供帮助。

关键词：水工码头结构；病害机理；预防对策

前言：伴随着社会的快速发展，钢筋混凝土在人们的生活中扮演着越来越重要的角色，在修建个道路，桥梁以及码头时都会将钢筋混凝土应用其中，而在修建港口码头的过程中，经常会出现结构病害的现象，这样就在一定程度上降低了我国水工码头建筑的质量和水平，本篇文章主要针对水工码头结构的病害机理作出了相关的分析和探讨，并针对经常出现的问题，提出了一些解决策略，希望可以提升我国水工码头建筑的质量和水平，促进我国水工码头的发展，仅供同行业的其他工作人员作为参考意见。

1水工码头结构常见的病害机理

1.1钢筋结构裸露腐蚀

钢筋结构是码头水工结构的基础结构,呈现的问题包括钢筋出现裸露和腐蚀情况，容易造成钢筋结构的稳固性下降，出现整体结构塌陷或位移的情况,存在严重的安全隐患。一般导致钢筋结构裸露的主要原因是由于钢筋模板施工过程中没有对垫块进行合理施工,导致垫块的位置产生移动,钢筋结构与模板结构之间贴近,且混凝土结构的厚度没有达到相应要求,导致钢筋结构出现裸露情况。除此之外,主要造成钢筋结构裸露的原因在于,混凝土结构没有达到相应标准,容易导致内部钢筋结构裸露。而且部分水工结构在使用过程中,钢筋会出现腐蚀情况,钢筋的腐蚀一般根据是否出现预兆情况,被分为不同类别,没有预兆的钢筋结构腐蚀常见的是预应力构件被腐蚀,或是由于外部保护层厚度过大,而钢筋材料直径过小,导致钢筋结构出现腐蚀情况。部分被腐蚀的钢筋结构损坏却没有出现明显预兆,一般出现在钢筋锚固区,大多是由于钢筋结构承受过重的压力。部分具有明显预兆的钢筋腐蚀情况时,由于钢筋结构受到过重压出现变形,在后期使用过程中,没有进行相应处理,从而出现了锈蚀的情况。

1.2混凝土结构蜂窝状

混凝土结构在建筑过程中,由于比例原因,会导致整个结构在凝固后出现蜂窝状。根据建筑的不同需求,混凝土材料需要对材料进行不同比例的混合,达到建筑要求,保证良好的坚固性才能进行施工。而码头水工结构与房屋建筑结构之间存在一定差距,所以对混凝土材料的配比需要进行一定调整,但是部分建筑在施工过程中,对混凝土的配比、混合搅拌没有进行相应的规划,导致混凝土材料配比不符合水结构的需求,混凝土结构凝固后出现塌陷,整体结构呈蜂窝状,导致建筑质量无法符合建筑要求,存在严重的安全隐患。

1.3水工结构出现裂缝

水工结构出现裂缝也是码头相关建筑工程中的严重问题,严重的裂缝问题可能导致整个水工结构建筑出现安全事故。普通的裂缝主要表现在混凝土结构的表面,所以裂缝问题的研究需要从凝土材料与结构入手,一般问题主要分为三类，一方面是混凝土材料问题,一方面是施工过程中的施工技术问题,除此之外是建筑结构问题。混凝土的材料问题是由于混凝土结构在进行建筑过程中需要等待材料凝固,但是混凝土材料凝固后会发生收缩,部分材料由于配比问题导致收缩力度过大,从而出现裂缝,而且由于码头建筑工程在建筑和使用过程中,整体水分较大,所以混凝土材料所包含的水分也会受到一定影响,由于材料内部会形成胶体,混凝土结构凝固会导致胶体出现膨胀脱落,从而使结构表面出现裂缝。施工技术问题是由于在进行施工过程中没有对混凝土材料进行合理配比,或是由于施工人员没有对混合后的混凝土材料进行充分搅拌,导致材料质量存在问题,在混凝土凝固后就会出现裂缝。结构问题主要是由于压力过大,导致整体结构承载料无法满足需求而出现变形,进而出现裂缝。

1.4出现冻融破坏情况

因为码头水工结构部分结构需要在水下进行浸泡,长期处于水下,会因为收到水温变化情况导致混凝土结构体积出现膨胀,由于结构中细微小孔内部水分温度过低甚至结冰,就会导致混凝土出现冻胀,使混凝土的承载力受到破坏,受到过大的拉力强度,从而使混凝士结构整体被侵蚀破坏,严重影响整体结构质量。

2防范水工码头结构病理危害的措施

2.1做好前期准备工作

在施工之前，相关的工作人员一定要做好准备工作，结合施工场地的实际情况，充分考虑混凝土最大的承受力，不断提升在施工过程中钢筋混凝土的强度，在进行水工码头的建设工作时，相关的工作人员要将钢筋混凝土的结构和水工码头的结构需求综合在一起进行考虑，不断地进行测试和考验，选择最合适的钢筋混凝土的种类和比例。不断检查水工码头的强度，通过实际情况和测试的结果作出最终的决定，如果测试的结果不能满足实际的需求，就需要调整混凝土的结构并进行改正，在具体的施工过程中，一定要保证工程总体的质量，严格把控每一个施工环节的质量和操作，从根本上降低水工码头出现病理的几率，以及机理出现后对工程总体造成的影响。

2.2加强施工管控

下部结构为码头承受荷载的基础，结合上文中所提到的水工码头常见病害问题，首先要加强码头下部结构施工的管控措施。在施工前一定要做好不同部位的混凝土配合比实验，从而确定混凝土配合比参数，在浪溅区，过渡区等关键施工部位要考虑添加混凝土外加剂，从而提高混凝土性能，增加码头的使用寿命。另外，从施工技术层面考虑，在钢筋模板施工过程中要严格控制钢筋的保护层厚度，在混凝土浇筑过程中应加强混凝土的振捣，避免漏振、过振现象的发生。同时，由于海上浇筑混凝土运输难度较大，施工人员要时刻关注海上施工天气，提高混凝土运输载具的运输能力，改善混凝土的和易性，保证混凝土的持续供应能力，从而减少甚至避免钢筋腐蚀，混凝土蜂窝麻面及混凝土裂缝现象的发生。

2.3采取成品保护措施

在水工码头施工中，成品保护措施也是有效地减少常见病害的有效手段。首先在钢筋存放时需安放足够的垫木，保证钢筋不被腐蚀。运输过程中成型钢筋在装车及卸车的过程中应注意保护防止变形。钢筋安装后，应尽快验收并浇筑砼，防止暴露时间过长，造成锈蚀或人为破坏。其次，模板支立完毕，应及时将多余材料及垃圾清理干净。浇注混凝土时，不得用振动棒或其他物件撬动模板预埋件，以免模板变形或预埋件移位。同时，对预制构件的成品保护也可以减少漏筋、裂缝等常见问题，从而减少码头结构性病害的发生，提高码头的施工质量。

结束语：

综上所述，由于一些因素的存在，使得水工码头常常会出现各种结构病害问题，若是病害未能获得及时有效地处理，则会对码头的安全性、稳定性、耐久性造成影响。为减少或杜绝结构病害问题的产生，应当在码头施工过程中，对关键工序的施工质量进行严格控制，通过合理可行的质控措施，确保各工序的质量，从而提高码头工程的整体质量。

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