城市隧道火灾消防对策初探

城市隧道火灾消防对策初探

刘源

四川宏福人力资源发展有限公司

摘要：随着我国城市化进程的不断推进，以城市铁路隧道为首的城市隧道建设也在不断普及应用。由于城市隧道内的特殊构造导致其发生火灾后开展扑灭和救援工作的难度极大，其消防安全管理也越来越受到人们的重视。基于此，本文首先从三个方面简要介绍了城市隧道中发生火灾的特点及实际案例，随后从四个方面介绍了在城市隧道中增加的各项防火设计，紧接着从四个方面介绍了在城市隧道中实行的消防管理措施，并从两个方面探讨了城市隧道内发生火灾时的扑救方法。以此来供相关人士交流参考。

关键词：城市隧道火灾；消防安全；对策

引言：

在1999至2015年间，中国铁路隧道建设高速发展，我国铁路隧道数量和总长度正逐年增长，其建设速度也在逐年加快。截至2020年，中国铁路隧道共16798座，总长共计19630千米。截至今日，我国已成为世界上城市隧道工程发展最快、数量最多、建设最复杂的国家之一，中国速度和中国制造已成为我国工程建设的重要标志。然而在城市隧道为市民有效改善城市交通情况的同时，其日常的消防安全管理也逐渐受到人们的关注，越来越多的城市隧道火灾事故的发生为人们的正常生产生活带来具有灾难性的影响，探讨城市隧道火灾消防的应对策略是目前城市隧道工程建设者、运营管理者的首要工作。

一、城市隧道中发生火灾的特点及实际案例

（一）城市隧道火灾的扑救困难

由于城市隧道内的特殊构造，导致其在发生火灾时，隧道内的温度会剧烈升高，导致隧道内部的建设材料融化，具有极大的隧道坍塌风险。此外由于城市隧道的空间狭小封闭，外部的消防救援车辆和消防救援人员也难以进入，进一步增大城市隧道的扑救难度。1999年5月发生在奥地利阿尔卑斯山陶恩大隧道内的一场大火，由于扑救困难，导致其燃烧了17个小时才得以扑灭[1]。

（二）城市隧道内开展火灾疏散难度较大

由于城市隧道不仅空间狭窄，还由于空间闭塞导致缺少逃生路线，一旦发生火灾，将会有大量群众无法及时疏散而被滞留于城市隧道内，而浓烟会降低隧道内的氧气浓度，则导致部分群众由于吸入大量浓烟而缺氧死亡。此外，由于城市隧道内发生火灾会严重降低隧道内的能见度，也会导致群众由于无法看清逃生指示而逃生失败。2000年11越奥地利曾有一趟火车缆车在进入隧道后起火，隧道内大量浓烟遮挡逃生指示牌，部分群众沿着错误的方向逃生，最终被倒灌的有毒气体倒逼回隧道内，最终窒息身亡。

（三）城市隧道的特殊构造易导致火灾升温快且产生大量浓烟

由于城市隧道内的空间相对狭窄，且透气性较差，易导致城市隧道内发生火灾时，可燃物不完全燃烧产生的大量浓烟无法顺利扩散，导致烟雾蓄积在城市隧道内降低隧道内的氧气浓度。此外，由于城市隧道内蓄积的大量浓烟无法及时扩散，也会导致城市隧道内的温度升高，使更多的可燃物因达到着火点而被点燃，由此产生恶性循环。1995年阿塞拜疆巴库地铁曾因机车电路故障引发火灾，由于当时车厢内使用的大部分建设材料都是可燃物导致燃烧时产生大量浓烟和有毒气体，最终导致558人丧命，296人不同程度受伤。

二、在城市隧道中增加的各项防火设计

（一）优先选用耐火等级较高的建筑材料

早年主要用于城市隧道承重结构建设的建筑材料由于其在高温燃烧的状态下易蒸发水分，导致建筑材料的凝结强度降低。在发生城市隧道火灾时，隧道内温度升高到将近1000摄氏度时，建筑材料易发生爆裂并引发隧道坍塌事故。城市隧道建设者为了提高城市隧道承重结构的耐高温能力，在选择建筑材料时往往会优先选用耐火等级较高的建筑材料，减慢城市隧道承重结构在高温中的融化速度。

（二）城市隧道内配备火灾报警系统

城市隧道内配备火灾报警系统是城市隧道监控系统的重要组成部分，目前行业内通用的城市隧道内配备火灾报警系统主要分为自动报警系统和人工报警系统两种，两种火灾报警系统的控制核心都是火灾报警器[2]。前者主要依靠火灾探测器触发火灾报警器；而后者主要依靠人工按钮触发火灾报警器。随着科技的发展，城市隧道内已普遍使用火灾探测器监测火灾情况，然而目前使用最普遍的火灾探测器易受车辆以及隧道内照明灯影响而导致误报的情况发生。城市隧道建设者可在隧道内加装温度感应探测器和烟雾探测器，降低火灾探测器误报的发生概率。

（三）设计专用消防安全疏散系统

城市隧道专用的消防安全疏散系统主要是由逃生指示标志、逃生应急照明以及安全疏散通道三部分组成[3]。目前我国的逃生指示标志和逃生应急照明常常合二为一，制作成逃生指示照明灯，在未发生火灾时应经常维护和管理，在发生火灾事故并产生大量浓烟时，会发光的逃生指示照明灯可有效防止燃烧产生的烟雾遮挡逃生指示标志，避免群众因逃生指示标志遮挡而无法顺利逃生的情况发生。

（四）城市隧道内配备消防灭火系统

在火灾发生后，不仅要及时疏散群众，减少人员损伤，还需要及时扑灭火灾，防止火灾影响范围进一步扩大。目前我国城市隧道中常见的消防灭火系统主要有消防栓、灭火器以及固定灭火装置组成。首先是要保证各个隧道内都配备一定数量的消防栓，并且要保证各消防栓的两支水枪之间的距离不得超过50米。此外消防栓的表面应涂有荧光或反光物料，确保火灾产生浓烟较多的情况下，消防人员能够第一时间找到消防栓，扑灭火灾。其次是灭火器方面，我国城市隧道内应按要求，每隔一定距离配备一定数量的清水泡沫灭火器以及干粉灭火器。再者是固定灭火装置方面，固定灭火装置对于扑灭汽车所引起的火灾发挥着重要作用，我国城市隧道内应按要求配备泡沫灭火装置以及水喷雾灭火装置。

三、在城市隧道中实行的消防管理措施

（一）建设高素质火灾抢险救援工作组

为了提高我国消防管理水平，城市隧道管理单位应组建高素质火灾抢险救援工作组。城市隧道管理单位应按要求严格选拔火灾抢险救援人员，在日常训练中加大火灾抢险救援的训练力度，提高火灾抢险救援人员的体能素质。此外，还需要定期开展火灾抢险救援工作培训会议，提高火灾抢险救援人员的专业技能以及专业素养。不仅如此，城市隧道管理单位还应加大城市隧道的消防管理资金投入，定期从国内外引进先进的火灾抢险救援设备，打造高素质火灾抢险救援工作组。

（二）提高各政府部门以及社会各界人员的消防意识

要提高各政府部门以及社会各界人员的消防意识，不仅要加大对于各政府部门以及社会各界人员的消防安全教育的力度，还应健全切实落实城市隧道内消防管理相关法律法规，针对社会上存在的一些城市隧道消防安全问题经清查和督促整改，防止城市隧道火灾的发生概率。此外，对于各政府工作人员，应建立更加完善的城市隧道消防安全责任制度，压实相应的城市隧道消防安全责任，增强相关政府部门对于城市隧道的消防安全意识。再者，有关政府部门还应建立完善的城市隧道内消防安全检查工作机制，设置专门的消防安全检查站，按照规定严格落实城市隧道的日常消防安全检查工作，防止火灾事故的发生。

四、结束语

综上所述，城市隧道内发生火灾，其开展扑灭和救援工作的难度极大，在以城市铁路隧道为首的城市隧道建设不断普及应用的同时，相关管理人员应重视城市隧道内的消防安全管理。城市隧道管理人员应深入研究过去城市隧道中发生火灾实际案例及其发生特点，不断从过去发生的消防安全事故中总结相关经验，不断加强城市隧道中的各项防火设计，严格落实城市隧道中的各项消防管理措施，在发生火灾前提升火灾抢险救援工作组应对火灾的能力。城市隧道火灾消防工作需要所以城市隧道管理人员居安思危、及早预防，只有建立完善的城市隧道火灾消防预案和日常管理体系，才能更好地开展城市隧道建设和运营管理工作。

参考文献：

[1]曹文娟.某城市隧道水消防系统的设计与思考[J].消防科学与技术,2019,38(11):1561-1562+1566.

[2]卫国华;宁鹏飞;程盼.城市隧道火灾消防对策分析[J].科学技术创新,2019,(19):133-134.

[3]边彦军.城市隧道火灾消防对策初探[J].当代化工研究,2022,(03):177-179.