公路设计因素对交通安全的影响

公路设计因素对交通安全的影响

胡松

陕西中峦规划设计有限公司 陕西 西安 710000

摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。在公路建设中，公路建设质量的好坏已成为人们关注的热点，修建高质量的公路需要以科学合理的设计为前提，同时为保障路基路面的平整度，需要配备有相应的安全检查作为重要的监督手段。当前我国的施工技术以及施工设备存在很大程度的改善，但在安全检查方面还有很多需要完善的地方。本文首先分析了道路设计与交通安全的关联性，其次探讨了公路设计因素的影响，最后就公路设计对交通安全影响对策进行研究，以供参考。

关键词：公路设计；交通安全；影响

引言

我国公路在高速发展的同时，也存在不小的挑战，尤其是在交通安全上面呈现出的严峻形势引起社会各界的高度关注。安全性和耐久性是公路桥梁设计中的重要内容。公路桥梁作为重要的交通设施，其质量关乎人们的出行安全性和便利性，提高公路桥梁的安全性及耐久性可有效降低发生交通事故的概率。为了保证公路桥梁设计的安全性和耐久性，相关设计人员需要提高专业素养，积累理论知识与实践经验，确保设计方案的科学性、合理性和可行性。

1道路设计与交通安全的关联性

大多数交通安全事故会发生在连续上下坡路段、城乡结合部路段、急转弯路段、道路交叉口等。通过数据分析和客观考量可以发现，道路的线形、路面质量、整体结构等是影响交通安全的主要因素。线形设计不规范、行驶视野不明朗、路面设施不合理等，会影响驾驶员的预判能力，面对危险状况无法及时应对;而车道宽度适当、道路拐点合理、垂直设计恰当，就可以让驾驶员进行准确的判断和分析，从而有效地规避意外事故。另外，配备完善的应急逃生设施，以及监管通信系统，也可以及时处理突发事件，减少事故损失。

2公路设计因素的影响

2.1理念有待更新

影响公路桥梁安全性及耐久性的因素主要在于设计理念有待更新。近年来，随着我国工程领域各项技术的不断发展，公路桥梁建造技术已经有了很大的进步，但是一些先进的公路桥梁建造技术尚未得到广泛应用。例如，在一些偏远地区，公路桥梁在设计、建造方面仍然存在诸多局限。由于理念与技术的制约，致使部分设计人员在设计过程中盲目加大主体结构，钢筋用量、材料标号过于保守，不仅会造成成本叠加，还会因为自重过大影响公路桥梁的安全性和耐久性。

2.2平面线形的影响

1)直线形道路的影响。直线形道路设计是目前比较常见的线形，它只需要考虑纵向的交通状况，简单明了、方向明确、施工难度小、连续性强，无论是加速减速，还是超车停车，相对而言，操作性强，安全性高。同时，两侧的建筑设施，绿化植被与道路相协调，构成完整和谐的环境。但是，如果直线过长，整个驾驶过程比较单调，道路缺乏多样性，行驶视野缺乏变化，容易让人产生疲劳，甚至错觉，从而产生不好的情绪，影响驾驶状态。2)曲线形道路的影响。曲线相对于直线，弧度流畅，增加了灵动感和活泼性。变化多样的道路线条，形态各异的道路景观，都可以有效地减少行程中的单调乏味。更重要的是，在一些有坡度的道路中，通过S形曲线，将坡度转化为长度，可以更省力地爬坡，同时减少驾驶员的精力消耗。但是在山体比较陡峭，地形比较崎岖的地方，容易出现视野盲区，影响驾驶员的判断，难以保证交通安全。

2.3视距设计影响

视线距离是公路设计中的重要内容，视线距离也是导致交通事故发生的重要因素。从地平线的角度，可以将其分为平层和纵向地平线这两个形式，在视线理想的基础上行驶，能够让驾驶人员提前应对可能会出现的交通危险问题，给予驾驶人员足够的操作时间，更好地保证交通安全。

3公路设计对交通安全影响对策

3.1丰富理论知识，转变设计思路

在公路桥梁的设计过程中，从业人员应不断丰富理论知识，剖析国内外的经典设计案例，吸取行业领域中的先进理念，改变日常设计中的固有思路。目前，我国公路桥梁设计已经具有较高水平，但随着交通出行压力的日益增加，公路桥梁的安全性和耐久性也面临着严峻考验，因此，相关从业人员应开拓创新，学习新知识，整合新技能，超越局限，弥补空缺，实现公路桥梁安全性和耐久性的提高。具体而言，由于不同公路桥梁的建设条件和实际环境存在诸多差异，设计人员应综合考虑每座公路桥梁的结构、材料及工艺，通过广泛选型、甄别类比，确保公路桥梁设计方案的可行性。需要注意的是,设计人员必须贯彻落实公路桥梁设计中安全性及耐久性的设计要点，审慎融入创新点，明确责任，注重实效，保证设计质量，从公路桥梁建设工程的源头保障其安全性和耐久性。

3.2平面线形改善措施

1)直线形道路在设计时，可以适当加入上下坡，在合理的范围内进行结构组合，增加多样性，调动驾驶员的多个感官，减少疲惫感和惯性心理，保持行驶过程的专注。还可结合自然景观，在驾驶员的视距范围内，安排一定的建筑雕塑、树木花草等，形成高低、颜色、形状不一的道路景观，使道路的“直线性”与景观的“曲线型”相结合，有效地减少枯燥感，在一定程度上丰富驾驶员的视野，促使其保持较好的心情行车。2)在视距不足的位置安装凸面镜，以此扩大视野，驾驶员可以尽早发现对面来车，减少交通事故的发生。合理设计弯道的半径，使车在转弯的时候，不至于产生过大的离心力，从而及时地控制车速，增强车轮与地面的摩擦力。同时，弯道的长度也应有所余地，否则会短促曲折，让驾驶员产生非常紧张的情绪，影响安全驾驶。

3.3视线诱导设施

轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、示警桩、示警墩、道口标柱等都属于视线诱导设施，其作用是对公路沿线的路线走向、构造物、行车隐患路段、小型平面交叉等的分布进行主动告知，尤其在夜间，通过逆反射材料或主动发光系统对驾驶员进行主动引导。其投资较低，产生的效果好，因此在设计时，考虑适当增加视线诱导设施。目前，新型视线诱导设施产品较多，相关规范也鼓励推广使用新型视线诱导设施。但应综合考虑其使用效果，对其技术、经济和耐久性进行分析。优先选择满足安全和使用功能的产品。设计间距应按照相关技术规范进行确定。

3.4抗震设计

耐久性设计中，抗震设计尤为关键。桥梁下部位置的抗震设计，以增加配筋量为主要措施。桥墩、墩柱各处可增设保护构件，达到抗震效果。在发生强烈地震时，依据相关规范的内容进行抗震设计。桥梁的抗震设计，可充分利用桥梁结构的初期强度，提高桥梁结构的延性。此种抗震设计，与强度设计法具有一定差别。延性抗震是选择特定的塑性形变位置来抵消地震作用，延长结构的使用时间，削弱地震作用。在抗震设计期间，使用塑性形变抵消地震的惯性作用，防止桥梁结构受损，维持桥梁结构的承载能力，是耐久性设计的有效措施。

结语

安全的道路环境不仅需要后期的监管治理，前期的道路设计也至关重要。道路设计是一个复杂的过程，涉及的因素各种各样，从不可控制的自然因素，到变动性极大的“人”和“车”。为了尽可能地保证交通安全，综合以上的分析，道路设计可以着重考虑线形、路面、道路结构这些因素，根据地形地貌、环境协调等，针对可能发生的情况，提前进行预防，做到未雨绸缪。

参考文献

［1］张鹏，陈剑锋．公路路基路面设计中的安全检查要点［J］．黑龙江交通科技，2018，41(12):233－234．

［2］孙矿华．公路路基路面设计安全检查及安全性评价［J］．工程建设与设计，2017，55(1):96－98．

［3］王晓硕．公路中路基路面设计安全性检查问题的探讨研究［J］．黑龙江交通科技，2012，35(3):13－16．