山东现代学院 250104
【摘要】:为解决城市地下物流运输系统造价高且空间利用难的问题,同时利用地铁运载量大、速度快、运输稳定的优点,提出将地铁参与城市地下物流系统的运输。推动城市交通的发展和环境问题的解决,降低物流运输成本,提高物流的运输效率。本文对地铁参与城市地下物流运输的必要性、可行性进行分析,提出相应的实施方案,并评估其实施风险。分析结果表明,地铁参与城市地下物流运输系统将促进物流运输的发展。
【关键词】:地铁;地下物流系统;客货共线;客货分线
一、地下物流运输系统的概况
(一)定义
城市地下物流系统指运用两用卡车(DMT)和自动导向车(AGV)等运输工具,在城市内部或城市之间的地下隧道、管道等运输路线中对货物实行输送的一种物流运输系统。
(二)作用
地下物流系统是一种绿色节能,稳定的货物运输方式,一定程度上减少城市交通压力,改善城市生态环境,节约城市能源和优化城市产业结构,在一定程度上提高城市物流运输效率,减少物流成本。
二、地铁参与地下物流运输的必要性
(一)当前物流运输面临的问题
(二)地铁在运输中的优势
地铁作为新的交通运输方式,对地下空间的充分利用将会有效缓解城市交通压力。地铁与公交车、汽车等传统地上交通运输工具相比,运输量较大。地铁的单向运量每小时高达四至六万人次,而公交车单向运量仅为一万人次。同时,减少物流成本投入,提高物流运输效率,助力物流业迅速发展。
三、地铁参与地下物流运输的可行性
(一)协同运行的效果
地铁参与城市地下物流系统,形成以地铁为主体,自动导向车、两用卡车为辅助这一结构,进行物资运输。是对原有设施的充分利用,不需要额外进行设施建设。地铁车辆采用电力作为动力来源,对环境造成影响小,且有效缓解城市交通拥堵的问题。有效提高物流运输效率,且运输的成本效益给地铁运营带来新的经济活力。
(二)协同运行的风险
1.我国地域辽阔,地形复杂多样,地质结构也较为不同。地铁线路建造、铺设难度大。
2.之前没有相关的运输方案,城市地铁建设前期投资大,利润回报低。
3.地铁空间要保证隧道稳定,隧道维护较困难。
四、地铁参与地下物流运输系统的方式
(一)客货结合运输
基于现有地铁车厢,建立货运车厢,同时在相关地铁站点配备独立、完善的拣货系统,在地铁停靠的时间段内,快速将货物进行分类、拣取、放送。实现地铁货运、客运同时运输,两不耽误。同时,也根据客流量、货运量的实际情况,在客运车厢之后补加货运车厢,保证物资的及时输送。
(二)客货独立运输
在已有客运列车之外,增加定点运输的货运列车。在同一隧道的不同轨道线上分开运行。两种类型列车互不冲突,与客货结合运输相比,运量更大,货物分拣自由度更高。同时可根据客流量,优先服务于客运地铁。在客流高峰期以客运为主,在客流量较低的时间段,适量增加货运班列。在时间上进行互补利用,高效利用时间及地铁线路。
(三)城市间地铁运输
铺设地铁网,以城市为网点,以现有地铁线路为基础,不断扩大,对城市进行连接,形成专门货运的地铁物流运输系统。开通城市间的物流运输服务,进行城市间长距离货物调运。线路可避开地上建筑,于城市两点之间进行直线运输。
五、方案实施的保障
(一)当地政府
由有关部门进行检测相关地区,设施稳定性、成功率。若稳定性强则由政府部门出台相关的地下物流运输建成优惠政策,为各方面建成地铁地下物流运输体系铺路并做好先决条件。同时,扩大运输体系的建成宣传,吸引企业投资,以及社会各界的援助、支持。
(二)相关企业
由相关专业人员进行评测分析,将企业自身与地铁地下物流进行联系,制定联合运行方案,以投资建设的方式参与该体系建设,从而为后期利用相关物流运输设施做好铺垫,谋求更多利润。
六、结论
随着城市现代化的逐步完善,现有物流与城市交通,城市资源和环境方面的问题日益严重。地铁参与城市地下物流系统的运输,改变了对传统货运物流的依赖,提高我国的城市物流运输效率,促进我国城市地下空间资源的合理开发利用,实现可持续发展,特别是促进我国物流运输及相关领域实现技术跨越式发展具有极其重要的战略意义。
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