探究滨海地区地下自防水混凝土技术研究

探究滨海地区地下自防水混凝土技术研究

王文魁 ,翟晓林 ,孙远航 ,徐胜益 ,郑,浩

中建中新建设工程有限公司 山东青岛 266100

摘要：对于城市地下车库来说，不断强化地下车库工程施工质量，做好结构防水工作至关重要。采用先进的防水技术，不仅能够有效避免房屋发生渗漏问题，还能从整体上强化整个地下车库的使用性能，增加地下车库寿命以及实际使用年限。基于此，混凝土自防水越来越受到重视，相比柔性防水，混凝土自防水具有与地下车库物等寿命年限、适用范围广、施工方便等优势。

关键词：滨海地区；地下自防水；混凝土技术

1工程概况

朱家洼社区改造项目总建筑面积约27.5万m2，共由7栋住宅楼、1栋酒店和1栋办公楼组成，高层住宅主楼底板厚度1350mm，车库底板厚400mm，外墙厚度250mm，顶板厚度380mm。底板、侧墙防水等级一级，配电房和种植顶板防水等级一级，主要结构底板、侧墙、顶板混凝土强度抗渗等级均为C35P6，柱子强度等级C45。

该工程的特点为：(1)绝大部分主楼底板厚度超过1m，属于大体积混凝土结构。大体积混凝土除了常规的塑性收缩、化学收缩和干燥收缩之外，还会发生温度收缩，温升值高，导致混凝土结构容易因温降过快开裂。(2)地下室结构超长，主楼基本呈东西走向，长度平均在75～80m，中间设置一条连续式膨胀加强带，一次浇筑长度过长，很容易引起混凝土因为收缩过大开裂。(3)建设方对工期要求很严格，地下室部分除后开挖的1栋酒店，1栋办公楼和部分车库部分均要求在一年以内施工完成，项目采用分流水段同时施工的方式，裂缝控制极为不易。(4)结合对于工期和造价的需求，经过专家论证，结合项目实际情况对地下室防水设计做了设计变更，采用新型结构自防水做法，取消了传统的卷材防水。

2混凝土结构自防水技术在地下车库中的应用

2.1防水卷材铺设施工要点

为了提高地下车库的防水性能，需要铺设防水卷材。在实际铺设中应注意以下三方面内容：（1）需要结合地下车库工程的实际情况,确定出卷材最佳的铺设方向，同时，在施工前做好铺设区域的清洁工作，确保铺设工作的顺利开展;(2）在铺设过程中，卷材会受到地下车库现场情况影响而形成夹角，针对夹角要进行加热处理，确保夹角受热的均匀性。此外，要重视接缝的处理，利用一些辅助方式处理好接缝。（3）在卷材铺设中，要注意地下车库本身的坡度，若其坡度大于10%，那么在实际铺设中，使卷材自然垂直即可，不需要进行拉伸，以免出现拉伸太紧的状况而影响工程整体质量。在卷材铺设完毕之后要进行压实，并且，在完成压实工作后，要对搭接位置进行粘性处理，涂抹粘结剂之后静置一段时间，对其进行检查，若是发现粘结不到位，需要及时对其进行处理，确保粘结性，这对于提升地下车库的防水性能也是极为有利的。

2.2防水思路及施工要求

(1)采用氧化镁膨胀剂配制自防水混凝土，有效补偿混凝土收缩、控制混凝土收缩产生的裂缝，使混凝土自身具备抗渗防水性能；(2)辅以TU-TJ水泥基渗透结晶型防水涂料作为外防水层；(3)提供现场技术指导，把控施工各环节，避免施工造成的混凝土渗漏缺陷。

该工程的结构自防水底板、侧墙、顶板的防水层做法如下：

底板：(1)素土夯实；(2)100mm厚C15混凝土垫层；(3)1.0mm厚TU-TJ水泥基渗透结晶型防水涂料；(4)自防水钢筋混凝土底板，抗渗等级≥P6。

侧墙：(1)2:8灰土分层夯实；(2)1.0mm厚TU-TJ水泥基渗透结晶型防水涂料；(3)400mm厚自防水钢筋混凝土外墙，抗渗等级≥P6。

顶板：(1)自防水钢筋混凝土顶板，抗渗等级≥P6；(2)3mm厚SBS聚合物改性沥青防水卷材(Ⅱ型)；(3)4mm厚SBS高聚物改性沥青耐根穿刺防水卷材(Ⅱ型)；(4)70厚C20细石混凝土内配φ4@200双向钢筋网随打随抹；（5）上部结构做法见具体工程设计。

2.3混凝土结构施工要点

混凝土施工是地下车库防水较为重要的一个环节，具体应从以下方面进行把控：（1）首先需要对地下车库工程有深入的了解，并结合地下车库标准对混凝土材料实现优化配置，并适量加入添加剂，保证混凝土材料本身的防水性；（2）为了确保混凝土施工效果，在施工前需要对施工区域进行清理，确保其表面无杂物，清理完成后，按照浇筑流程进行浇筑处理，确保浇筑的连续性，避免出现浇筑中断的现象；（3）在混凝土施工完成之后，要加大对混凝土的养护力度，可以利用塑料薄膜全面覆盖，并且根据施工季节的不同，控制好外部环境的温、湿度，适量洒水，进而提升混凝土浇筑质量，提升地下车库防水性能。

2.4混凝土浇筑

(1)混凝土浇筑前进行施工技术交底，混凝土到达现场坍落度不宜大于180mm，坍落度损失不宜大于30mm/h，现场严禁罐车司机私自加水，对于混凝土和易性较差的混凝土加减水剂进行调节。

(2)提前规划浇筑顺序，采用分层浇筑，每层浇筑厚度不超过500mm，若采用1台天泵，则沿长边一端向另一端推进，若采用2台天泵，可由两端向中间推进，控制好新旧混凝土搭接时间，防止冷缝出现。

(3)分层浇筑、分层振捣，对于导墙和阴阳角及后浇带加强振捣，防止因为振捣原因导致混凝土不密实，产生空洞，对于侧墙振捣时应尽量不触及模板和钢筋，以防止外力对模板和钢筋的扰动，造成渗水。

(4)底板、顶板宜采用二次抹面的方式，下雨或者天气变化时，优先覆盖薄膜，测量放线后覆盖毛毡并辅以洒水养护，保湿养护时间持续14d以上。

2.5施工缝的处理要点

在地下车库建设中，施工缝的处理相对困难，属于整体工程中较为薄弱的环节，需要根据具体情况进行处理，施工缝的处理需要把控以下要点：（1）在止水钢板的安装过程中，要在施工缝周围做好安装工作，并且保证所嵌入深度能够达到相关标准；（2）对所布设好的止水钢板进行固定，在固定中要确保止水钢板的完整性，避免出现焊缝不饱满等现象。若出现止水钢板长度不够的现象时，则需要根据实际状况进行搭接，对搭接长度有一定的要求，不能少于100mm，并做好搭接部分的固定工作；（3）在混凝土第一次浇筑过程中，尤其是在止水钢板位置，要依据标准对混凝土进行充分振捣，以此保证混凝土与止水钢板的有效接触；（4）在二次浇筑中，要事先对止水钢板以及施工缝中的杂物进行清理，保证其洁净度，使浇筑工作可以顺利完成。与此同时，还要注意振捣中可能出现的空隙，尽可能地做到充分振捣，以此保证止水钢板与混凝土之间的紧密性。

2.6外防水施工控制

水泥基渗透结晶型防水涂料施工工艺流程为：基层清理→修补结构缺陷→基层润湿→配制水泥基渗透结晶型防水涂料→涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料→养护→验收，具体的施工步骤操作如下：(1)基层清理、修补：用扫帚、铁铲等工具将基层表面的灰尘、杂物清理干净，修补结构缺陷，裂缝缺陷不应超出结构设计规范要求；(2)基层润湿：涂刷前必须先将基面用洁净水充分湿润，但不得残留积水；(3)按比例配制水泥基渗透结晶型防水涂料，需注意的是，先将水倒入容器内，再投入粉剂，低速搅拌机搅拌均匀(无粉粒)待用。(4)在已具备施工条件的湿润基面，将涂料用半硬质的涂刷工具分层均匀涂覆于基层，涂刷方向应一致无积洼，涂覆量1.0～1.5kg/m2；待第一层干固后进行第二层涂刷，刷第二层前应先用水润湿前一涂层，第二层的涂覆方向应与第一层的方向垂直。

结论

本文对地下车库采用混凝土结构自防水施工方法进行了全面介绍，根据整个地下车库系统的整体设计和施工流程，规划自防水施工方案、正确选择施工方法，进行专业化、规范化的施工处理，取得了较好的防水效果，项目至今未出现渗漏等情况，相比于柔性防水材料，节省了大量资金，且工程质量受到业主们的一致好评。

参考文献：

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[2]纪宪坤,徐可.防水混凝土、结构自防水、刚性防水及工程应用[J].中国建筑防水,2020(10):49-57.

[3]邵臻.对地下工程防水设计原则的思考[J].中国建筑防水,2021(3):37-40,46.