市政桥梁施工质量常见问题与预防处理措施

市政桥梁施工质量常见问题与预防处理措施

李蕾

临沂市市政管理服务中心  山东临沂 276000

摘要：在市政桥梁施工过程中，由于各种原因的影响，很容易发生质量通病，不仅影响了桥梁的正常使用，而且还可能造成桥头跳车等交通事故。为此，本文通过对市政道路桥梁施工中常见的质量问题及成因进行分析，并对其进行了有效的预防和控制，为同类项目的建设提供了借鉴。

关键词：市政桥梁；施工质量问题；预防控制措施

1市政桥梁施工质量常见问题及其原因

1.1桥面混凝土开裂

在市政桥梁工程中，混凝土开裂是一种普遍存在的质量问题，其产生的裂缝会使其抗渗、抗弯、抗压性能、承载性能下降，从而加速其老化，并在承受较高的上部荷载或发生地震时发生破坏。

混凝土裂缝的成因是比较复杂的，受环境温度、材料配比、预应力施工和工艺技术等因素的影响，按其成因和形式可分为应力裂缝、直接应力裂缝、荷载裂缝、温差裂缝等。其中，温度、工艺技术、材料配比和预应力施工是引起混凝土开裂的重要原因和决定因素。在采用大体积混凝土技术时，由于其表面系数较低，水热释放量较大，若不进行适当的温度控制，使其内外温差大于25℃，很容易产生温差开裂。

1.2桥梁的基础问题

在市政桥梁桩基工程中，因前期准备工作不充分，或设计不合理，在施工和使用过程中，有时会发生桩基断裂、偏移等质量问题，从而对桥梁的稳定产生不利的影响，严重时会发生坍塌。以钻孔灌注桩孔底虚土为例，既没有事先对桩基进行硬化、平整，又没有解决工程现场存在的软弱地基、松软土层等问题，直接进行成孔和水下混凝土灌注，造成孔底和周围虚土的施工干扰，造成塌孔、缩径、桩孔倾斜等质量问题，桩基质量达不到设计要求。

1.3钢筋腐蚀

在市政桥梁建设中，若采用质量差、材料预处理不到位、钢筋防护层厚度不足、桥梁混凝土结构表面出现裂缝等，都会导致钢筋受外界环境和雨水等因素的腐蚀，从而导致钢筋强度下降。

1.4弯桥支架与横梁的分离

在一些市政桥梁项目中，采用了2跨以上连续弯桥，在桥头和桥头中部各设一个双支架和一个单点支架。在实际施工过程中，由于弯桥结构本身的自重，梁体容易发生扭转变形，导致设置在中部的单层支架不能充分承载足够的力矩，局部的扭转变形会转移到弯桥末端的桥梁上，从而导致弯道内侧的支撑和梁体脱离。同时，在弯道桥体的预应力张拉过程中，会出现不平整的变形，从而对桥体的稳定造成一定的影响。

1.5箱梁的腹板开裂

在悬臂箱梁桥施工过程中，有时会发生箱梁腹板裂缝，按裂缝的发生形式分为水平裂缝、沿束裂缝、斜裂缝、垂直裂缝四种，其成因也各有不同。比如，箱梁腹板斜向开裂的成因有：主拉应力大于预应力束与钢筋的极限强度、张拉过程中管道和混凝土承受过大的压力、提前进行张拉、非预应力钢筋间距不合理、作用点出现过大集中应力等。由于在混凝土浇筑过程中，由于模板和腹板之间的摩擦力会对混凝土的收缩产生阻力，从而使混凝土在混凝土拆除后2小时内产生贯穿开裂。

2市政桥梁施工质量常见问题与预防处理措施

2.1防止混凝土开裂

市政桥梁工程建设中，为了防止混凝土开裂，必须采取如下措施：一是工艺过程的控制。提前进行技术交底，使施工人员对混凝土的施工意图、工艺流程和操作要领有一定的认识。接下来，在混凝土施工过程中，对工地的状况进行监测，并对技术方案的实施进行监督，特别是对混凝土的高速和速度、振捣次数、振捣顺序、振捣棒的插入深度等进行了全面的检查。

比如，在振捣阶段，在没有出现气泡的情况下，不能继续进行振捣。第二点是控制水泥的温度。针对场地条件，采用适当的养护技术。在冬季施工的大背景下，采用蒸汽养护法，使养护环境温度高于5℃。同时，定期检测混凝土的表层和内部的温度，并根据内外温差的变化来调节养护方案，并有针对性地进行温控。比如，在采用大体积混凝土的过程中，为了克服水热化过多的技术限制，在浇注部位预先埋管，使冷却水在管道内循环，并调节冷却水的循环速率，从而实现对混凝土的内部温度的控制。第三步，进行混凝土的混合试验。为了防止使用质量差的材料，技术人员要组织试验，按比例混合少量的混凝土，然后送到实验室进行检验，并依据试验结果调整原材料的比例和混合方式，直到达到合格为止。

另外，对于混凝土开裂，再评价其结构的工作状况，并对其进行裂缝宽度的测量，并依据评价结果，提出了解决问题的方法。比如，对于不会对桥梁结构性能产生显著影响的宽度较小的裂缝，采用表面封堵方法，将裂缝表层的疏松混凝土清理干净，然后在其表面均匀地涂上水泥砂浆，并在需要时再贴上玻璃钢。

2.2桩基的施工

在桥梁桩基础建设中，应进行前期的调查、实地勘察，对工程的水文地质情况进行全面的了解，并将不良基础的分布范围、厚度、土质组成等资料进行标记，并有针对性地采用换填、强夯法、排水固结法、堆载预压法等方法。接着，施工场地进行了夯实和平整。其次，对施工工艺进行监控和控制，以钻孔灌注桩为实例，对钻杆和地面垂直度进行了定期的检测和调整，使钻杆与桩孔的中心位置保持一致。完成钻孔后，对成孔的质量进行检验，进行一次清孔和二次清孔，并将钢筋笼置于孔底部，防止钢筋笼的上浮。最后，在桩基础完成后，全面地检验成桩的质量，着重于发现有无孔、缩径、塌孔、断桩等问题，并对已发现的质量问题进行整改，必要时再开挖断桩，再进行钻孔灌注。

2.3弯桥支架和梁错位的防治

为了防止弯桥支承和梁断离现象的发生，应在正式施工之前进行图纸审查，并对设计中存在的缺陷进行补充和标注，并着重检验支架标高的真伪，并对其进行实地测量和标记。其次，在技术方案和已有工程数据的基础上，进行了弯桥在不同工作状态下的受扭曲变形，并通过仿真分析确定了梁轴和中间支座之间的关系，并预先设定了梁轴的偏心，从而提高了梁在扭转和变形过程中的承载力。当预设的梁轴偏心不能解决这一问题时，应调整弯桥的支承结构，并在桥头和桥头的中部安装一个双支架。最后，根据弯桥支架和梁柱脱离的现象，测量了中墩与梁中线的距离，并观测了其上拱和墩顶的变化。然后，控制弯桥的中墩支撑可以沿着梁中心线的外侧方向进行位移，或者在桥梁的顶部增加一个支撑。

2.4箱梁的腹板开裂预防措施

在市政桥梁建设中，要根据工程实际和现有的信息，对各种类型的箱梁腹板出现裂纹的概率、原因和可能的影响进行预测，并据此制定相应的控制对策。比如，为了防止箱梁腹板斜向开裂，必须事先校核、校核、校核方案中的浮浆剪、腹板厚度不足、主拉应力方向抗裂安全度不足等。接下来，在吊杆施工过程中，要严格控制混凝土的浇筑顺序，严禁按从内到外的顺序进行。若按这种施工次序进行，很可能造成腹板混凝土结构的弯曲开裂，造成剪应力的迅速增加。最后，通过对裂缝宽度进行检测，并依据裂缝的种类和状况，采取相应的修复技术措施。

结论

在现代市政桥梁建设中，施工单位要加强对混凝土开裂、钢筋腐蚀等质量通病的认识，从工艺改进、施工现场管控、材料配比优化、质量检测等多个方面入手，从源头上解决质量问题。

参考文献

[1]赵佳康.市政桥梁施工质量缺陷及防治措施[J].住宅与房地产,2021,(07):180-181.

[2]肖科.市政桥梁施工质量缺陷及防治措施[J].河南科技,2019,(31):113-115.

[3]梁正.市政桥梁施工质量常见问题与预防处理措施分析[J].科技创新导报,2019,16(17):70-71.