现代经济背景下探析物流业与公路运输经济的协调发展

现代经济背景下探析物流业与公路运输经济的协调发展

赵鹏

山东省临沂市费县交通运输局 山东省临沂市273400

摘要：现代物流业的发展为产业的发展撑起了一片天，也不断推动着社会经济的发展。从物流的整体发展而言，物流体系的复杂程度不断加深，在物流的整个过程中，从原材料的采购到成品的营销，再将产品配送到消费者手中，各个环节的效率都有待进一步提高，而需要完善和改进的环节众多。在物流供应链中，产品从原材料的采购、生产、制造、销售等到配送到客户手中，这个过程会产生一定的库存积压，所以优化和完善物流供应链、降低产品的库存、降低物流的总能耗，能够从根本上推动社会经济的发展，为经济发展做出应有的贡献。在现代社会经济背景下，经济的快速发展、社会的不断进步，更需要现代物流业和公路运输经济的协调发展，因此对两者的关系进行探析具有重要意义。

关键词：物流业；公路运输经济；现代物流；物流体系；协调发展

中图分类号：F542

文献标识码：A

引言

公路运输是我国国民经济发展的重要组成部分。随着我国社会主义市场经济在不断完善，公路运输业发展体系也出现了前所未有的发展速度，社会各界都对公路运输的方式以及运输的体系提出了更高的要求。市场经济理念下，公路物流运输经济管理中存在的问题，会影响着整个公路运输行业的蓬勃发展，因此，对当前市场经济理念下的公路物流运输经济管理问题进行深入分析是十分有必要的。

1现代物流运输对经济发展的重要促进作用

1.1物流运输发展可以带动配套产业发展

调查显示，在发达国家推动社会经济发展的各要素中，运输业所占的比例高达10%，在发展中国家推动社会经济发展的各要素中，运输业所占的比例也达到了5%。同时物流运输的发展，能够有效带动配套产业的发展，如包装业、流通加工业、仓储业、配送业、咨询服务业等。

1.2物流运输发展可以调整产业结构和布局

物流运输的发展能够对产业结构和布局进行优化和调整。运输为经济发展提供基础性服务，而在运输项目规划的过程中，要以社会资源的利用为出发点，对生产力布局进行考虑，在运输项目实施过程中，更要以降低运输和生产成本为目的，优先提高企业效益。所以，物流运输的发展影响着产业结构和布局，运输项目的开展，优化了地区的产业结构，将产业的优势进行体现，不断拉动新兴产业的发展。在地区经济发展的过程中，同样可以借助物流业的发展，优化产业结构布局，推动经济水平的稳步提升。

1.3物流运输发展可以优化社会资源配置

我国地大物博，资源丰富，但由于地理位置的不同，社会资源配置方面的差异也不尽相同物流运输发展能很好地解决地域之间的差异，实现各地区之间资源的优势互补，并进行资源的优化整合，科学有效地对各类生产要素进行配置。在经济高速发展的时代，物流运输自身的优势也得到了充分体现，通过物流运输资源的优化整合，货品的运输效率大幅提高，货品能够在最短时间内运达目的地，运输各环节之间的配合更高效，社会资源实现了最优配置，由此促进了物流运输经济高质高效的发展，为地区经济发展奠定了坚实基础。

2市场经济理念下的公路物流运输经济管理存在的问题

2.1缺乏科学性的预算

在当前公路运输中，相关部门仍然采用较为传统的预算管理方式与思路，没有及时更新公路运输经济管理的办法以及范围，无法对财务预算起到较好的改善作用，还弱化了预算效果，造成了经济效益的损失，尤其是部分交通运输企业仍然使用以上年的报表为基准的方式，无法满足当前交通运输经济的发展需求。运算管理在经济管理中具有十分重要的作用，合适的管理制度、方式能够提高预算管理水平，降低公路运输的成本，提高资源的有效利用，优化企业资源的合理配置，从而实现利益最大化。

2.2缺乏合理的资金管理

缺乏资金管理主要体现在两个方面。首先，没有科学地全面地考察公路运输经济管理的相关工作；其次，没有正确认识到资金来源，包括资金来源的方向、组成结构。目前我国公路运输的资金管理方面依然存在不足，不合理的资金管理不仅无法避免财务风险，而且会影响到企业资产的负债率，对于公路运输的资金管理发展起到了阻碍作用。

2.3缺乏完善的信息化机制

信息技术在不断发展中，信息化机制的构建逐渐成为现阶段各行业之间的竞争优势。我国目前公路运输信息化机制仍然处于初始阶段，还不够完善，公路运输无法为客户提供具有针对性的运输服务，服务意识以及服务质量都有待提升，工作效率还没有达到专业水平。此外，公路运输客运站的相关设备并没有得到健全，对于特殊情况的旅客也没有设置专用的设施。由此可以发现，公路运输体系信息化机制还有待提高，以达到信息对称，促进公路运输体系的可持续发展。

2.4经济管理人员素质不高

作为公路运输交通管理工作中重要的执行者，工作人员的职业素养与交通运输管理密切相关。当前，交通运输企业的经济管理人员水平普遍素质较低，部分经济管理人员仅在专业知识以及业务技能上能够过关，但是缺乏终身学习的意识，不能及时更新管理理念以及管理方式，制约了公路运输的可持续发展。甚至还有少数的经济管理人员并没有系统学习过，在专业知识以及专业技能要求上都达不到相关标准，降低了交通运输经济管理工作效率以及效率质量。

3现代经济背景下物流业与公路运输经济的协调发展

3.1实现物流业与公路运输业联动发展

在现代物流业和公路运输业联动发展过程中，要抓准核心点，公路运输业的发展早于物流业，而两者之间的联动因素是物流业。物流业的发展是以公路运输为基础，同样公路运输业的蓬勃发展对物流业产生了一定的影响。要对公路运输业的现状进行深入分析，掌握并清晰明确公路运输业发展态势，同时结合实际情况制定相关对策，以便更好为物流业的发展提供有效的支撑。所以，从某种意义上来讲，公路运输业是包含物流业的，当公路运输经济发展遇到一定的阻碍和制约时，同样会牵连到物流业的发展，由此经济发展目标也会较难实现。两者的联动发展，能够为公路运输经济的发展提供必要的支撑，在推动两者各自发展的同时，为两者的发展夯实基础。另外，在现代物流业与公路运输业联动发展的同时，相关部门制定完善的发展管理制度是非常有必要的，以制度确保行业的良性发展，从根本上规范现代物流业的发展，最大程度地避免和消除发展中的不利因素，实现物流业健康发展的目标。

3.2引入严格的入市标准机制

在公路运输业的发展过程中，现代物流的核心地位明显，要想实现现代物流的蓬勃发展，与公路运输经济的发展密不可分。因此，要着重分析两者的必然联系，掌握现代物流业的发展实际，积极完善产业发展的指导政策，确保我国现代物流业的发展更加规范化、专业化和制度化，以政策为根本发展导向，营造良性、有序、规范的市场竞争环境。良性的竞争关系能够在一定程度上促进物流业的发展，规避无序化的竞争，对现代物流业和公路运输业的发展起到了积极的推动作用。与此同时，引入严格的入市标准机制，是实现物流业和公路运输业协调发展的有效手段，以两者的实际发展为出发点，完善低成本退市机制，提升物流企业服务水平，确保物流业发展的持续性。另外，以市场发展为导向，结合实际发展情况，建立战略联盟关系，共同推动战略目标的发展，以最大程度地满足社会发展需求为根本点，实现现代物流业的蓬勃和健康发展。

3.3促使物流服务向专业化、集中化方向发展，促进第三方物流服务业的形成和完善

第三方物流服务业——TPL，即新兴的行业，其在发达国家的服务比例较高，欧洲和美国使用物流服务业的比例都超过了50%，英国的物流服务业市场发展得更为成熟。TPL市场的主要由仓储业、货代业、生产企业、运输业的物流部门组成发展起来的。在物流服务向专业化、集中化方向发展过程中，由第三方物流服务专业公司把有相似需求的客户服务聚合起来，由此向着规模经营的方向迈进，规模经营能够更好地降低成本，提高服务质量，规模效益明显，竞争优势由此凸显。物流企业所提供的物流服务，具有较强的指向性，如以产品或客户为定向的服务对象，提供相应的物流服务。其中以产品定向提供的物流服务，将同类产品及不同客户进行聚合，并提供相应的物流服务，而以客户定向提供的物流服务，是针对客户的需求提供有针对性的物流服务。现代物流业的专业化和集中化发展，要有一定的物质条件作为支撑，即配送体系、物流体系、经济规模等，规模经济效益由此产生。在物流服务业实际操作过程中，要向着标准化、自动化、专业化看齐，确保物流运作的各个环节更加顺畅和有序。另外，对于物流服务的信息化而言，以信息化提高服务质量，不断增强供应链的透明度，最终提升物流服务水平。

3.4应用现代信息化系统降低物流成本

先进的技术手段应用于物流的协调、控制、管理工作中，能够实现对物流服务网信息的高效利用，以提高物流的效率，优化和调整企业间的经营行为，对成本进行科学控制。利用计算机系统，强化物流运转的各个流程，以此来发现运转中的一些问题。现阶段，信息化系统逐渐向着个性化、专业化、智能化方向迈进，而通过对无线网络的应用所显示出的信息的实时性和准确性会更强，从而进一步提高物流运转效率和准确率，同时为物流运输经济资源的整合提供了保障。

3.5改进企业内部流程

在进行企业内部流程改进的过程中，要从多个方面着手，即思想、体系、制度、文化等，具体为：(1)从思想方面而言，要树立全新的观念，即以为客户创造最大化价值为根本导向，高效的流程必须由专业的人员、科学的流程设计、良好的工作环境共同组成；(2)从组织体系方面而言，将垂直型组织结构向扁平化结构转变，将企业非核心业务进行外包，将更多的精力放在核心业务上；(3)从制度体系方面而言，要积极改进相关制度体系，建立并不断完善相关法律体系，确保财产的安全，严格规范市场秩序，严格规范企业行为，完善企业技术等；(4)要坚持对文化素质的改进和提高，其中包含企业战略、目标、使命的转变，同时要能得到管理层的重视，强化可持续发展观，对企业发展进行科学规划，构建学习型组织体系，对企业考评体系进行人性化的设计，以不断丰富整个企业的知识存量，为创新提供坚实的知识储备；(5)要进行技术的改进，将物流流程作为根本出发点，利用先进的技术，以及物流运作模式等对技术进行改造和升级，同时建立并不断完善物流信息系统，确保物流资源的动态整合，提高物流资源的利用率；(6)对企业内部价值分配模式进行改进，岗位工资已经与现代化企业发展体系格格不入，而是以市场工资制代替，在此过程中，完善健全的管理制度是前提，尤其是企业内部的质量管理、业务流程改造和企业文化；(7)在企业内部利益链构建中，加入市场经济利益调节机制，将企业内部的流程及业务关系由行政机制转变为平等的买卖、服务和契约关系，这对资源的整合起着积极推动作用。

3.6改进企业外部流程

改进企业外部流程，可从业务重新分配、重构供应链、产品开发、组织重构等外部流程的改进入手，具体内容为：(1)在业务分配流程上进行完善和优化，加大对优势业务的布局和改进，将劣势业务进行剥离或外包。(2)对重构供应链的外部流程进行改进，对无法为企业带来利益的业务流程做外包服务或削减流程环节处理。同时，对外部业务流程进行优化整合，以形成持续的供应链，通过简化流程、外包流程、优化流程等形式，提高企业效益。(3)对产品开发的外部流程进行改进，在产品开发设计的过程中，供应商和客户都可以针对产品零部件提出反馈意见，根据意见对产品开发的外部流程进行相应改进和完善，以最大程度地满足供应商和客户的需求。(4)建立完善的外部流程网络体系，信息化时代下，企业工作模式发生变革，在改进企业外部流程中，构建外部流程网络体系是非常有必要的，在网络体系下，业务信息数据的连续性、及时性、稳定性能够得到保障。

结束语

目前，要立足现代物流业发展实际，清晰地认识物流业与公路运输经济两者之间相辅相成的关系，实现两者的联动发展，积极引入严格的入市标准机制，推动第三方物流服务业的形成和完善，促使物流服务向着专业化和集中化方向发展，最终实现现代物流业及公路运输经济的协调发展，不断转型、创新和升级。

参考文献

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