戴尔创新机制加速中国民航快递货物空运货舱预订自动化流程
2016年12月，记者据民航快递得到消息，戴尔创新机制加速了中国航空物流信息服务平台应用到中国民航快递货物空运货舱预订流程中，实现系统自动化，加速预订的效率，同时减少人为失误。
据悉，民航快递货物空运货舱预订流程原先主要采用人工操作的形式。首先，客户或者现场操作员致电办公室预订货舱。工作人员接听预订电话，先记录预订信息，再向航空公司打电话预订货舱。航空公司将接听到的货舱预定电话信息记录下来，再确认航班情况及货物订仓，如果满足配载条件则提交预订订单。最后跟民航快递办公室的人员确认是否收到预订信息。整个流程依靠人工手动操作，流程的效率依赖人的主观能动性。
戴尔供应链总监Frank Wang对原有的主要依赖人为的民航快递货物空运货舱预订流程进行分析，找出系统自动化可实现的方法，最终实现了民航快递货物空运货舱预订流程的线下操作线上化，即由之前的人工手动操作转变为自动操作。具体的流程主要为“客户/民航快递现场操作员致电民航办公室预订货舱——民航办公室的工作人员将预订订单输入中国航空物流信息服务平台系统并提交——系统会自动查询航空公司是否满足航班配载条件——系统自动跟航空公司和民航快递双向确认”。
通过戴尔供应链总监Frank Wang主导落实的戴尔创新机制，催生了中国航空物流信息服务平台应用到民航快递货物空运货舱预订的自动化流程中，并在2016年戴尔发运了13,0000批货物，比之前共节省了34,667小时。
“中国航空物流信息服务平台应用之后，预订所耗人力降低50%，每年节省 6500张A4纸，每次预订节省16分钟的人工操作时间，100%避免人为操作失误。而且，系统本身具有易用性、操作少、可视化、灵活性，减少学习成本，提高工作效率。”戴尔创新机制负责人供应链总监Frank Wang表示。
中国航空物流信息服务平台应用能获得如此成果，除了系统自动化，还依赖于服务平台系统的可视化功能。针对中国航空物流信息服务平台系统的可视化，戴尔供应链总监Frank Wang介绍了自己对可视化的构想和落实要求。他认为“系统会自动查询航空公司是否满足货物配载条件，但用户也可以在系统上看到一个可视化页面。在此页面上，展示了飞机装货状态、可用空间、飞行状态跟踪、实时确认，并可以变更或取消预订。可视化的平台形象且直观，减少人为思想的时间成本。”
此外，通过区域枢纽直邮完成的送修服务，负责人戴尔供应链总监Frank Wang指出可减少信贷损失，同时节省维修费及运费。这项服务的实施，将大大提高用户的信赖，也将提高产品品质。——专访3里面的信贷损失改为库存损失。
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