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摘要:我国土地辽阔,为了增进搁地区之间的联系和地区内部的流动,需要建设大量公路桥梁隧道。同时在保证长度的同时,还要保证质量。为了延长工程的使用年限,保障在后期使用过程中的安全稳定性,需要做好防水施工,以此来提升项目的质量。这不仅需要建设企业及人员对防水施工给予高度的关注,同时还要根据项目的实际情况,采用合理的技术做好公路桥梁隧道工程的防水施工。
关键词:公路桥梁隧道工程;工程施工;防水设施
引言
公路桥梁隧道工程是我国现代化建设的重点内容,其建设成效会对整个公路的运行效果产生直接影响,同时也关系到人们的出行安全,因此在实践中应该予以针对性控制。做好工程的防水处理,可以有效保障结构安全性及稳定性,防止在长期渗漏水影响下发生安全事故。防水设施建设中需要用到不同的防水材料,同时结合结构特点采用不同的施工工艺,因此对施工人员的专业能力提出了更高要求。然而,由于防水意识不足或者技术能力不过关等因素的存在,会导致公路桥梁隧道工程防水设施的施工质量出现问题,通车安全隐患增多。因此,应该结合工程建设的具体要求和现场特点,制定针对性防水设施施工方案,以确保符合国家和行业标准。
1桥梁和隧道工程中防水装置的重要性
桥梁隧道的建设施工中,施工单位对防水设施没有足够的重视,相关设计人员意识淡薄,施工管理体系还不够健全,它在某种程度上阻碍了防水装置的功能。一些桥梁和隧道工程结构没有设置防水设施,不能充分发挥防水材料的作用。施工过程非常随意,大大降低了桥梁和隧道的施工质量。因此,在桥梁隧道工程建设防水设计的建设中,提高了桥梁隧道的防水效果,而且提高了桥梁隧道工程的整体施工质量。如果忽视桥梁施工中防水结构的质量控制,不能有效利用防水设施和相关配置,这将导致在桥梁隧道工程中出现漏水的可能性。
2桥梁和公路隧道防水不足的影响
2.1对交通的影响
如果在建设桥梁和隧道过程中没有采取防水措施,当到了梅雨季节,就会非常容易的导致隧道内存在大范围的积水,深水区的高水位没过了汽车的底盘,就会造成车辆无法正常行驶,无法在短时间内清洗,车辆也无法迅速恢复。这样就会阻碍整条道路正常行驶并造成交通拥堵,整条道路将陷入停滞状态。
2.2道路损坏在现阶段,我国的铺路材料主要是沥青,沥青有很多优点。在道路铺路中使用沥青可以大大提高项目的整体施工质量。但是,与其他高科技材料相比,沥青的防水性能并不是特别好,尤其是全年潮湿的环境中,在使用过程中沥青也会出现不同程度的裂缝。
2.3坍塌的风险
坍塌的风险通常发生在公路隧道的建设中。引发滑坡风险的因素有,由不合理的人造结构引起的滑坡,例如在开挖过程中对原始地质的重大改动,以及无法及时进行首次寻找支撑的工作。另外是由于自然因素,恶劣的地质条件,地下水位变化等。
3公路桥梁隧道工程施工防水设施的应用
3.1做好防水材料选择工作
在公路桥梁隧道工程的施工任务中,应选用合理的施工材料,并按照规范要求铺设。确保每个环节都能达到较好的质量水平。选择1.2mm厚的EVA防水板作为二次衬砌背后的防水层。
3.2铺设满足规范要求在实施铺设任务的过程中,应先将混凝土表面的浮尘杂物清理干净,并完成对隧道断面的检测,除此之外还需要检测钢筋网的突出部分,使用防水砂浆补喷混凝土表面,找平表面以达到平整圆顺的效果,应该把凹凸量控制在5cm以下,使用衬垫把土工布贴在混凝土的表面上,如果有排水沟,同样需要进行该项操作。使用射钉枪来锚固水泥钉。在铺设水泥板的工作中,要用到专用的手动熔接器,使水泥板能够热熔在衬垫上,要保证二者的粘结高度不小于防水板。采用专用的熔接器,将防水板相互良好粘接,保证结合的部位不小于100mm,另外还需要在防水板的两条接缝间留有一定的缝隙。
3.3防水卷材设施和防水层的应用
目前防水卷材设施在公路桥梁隧道工程中应用较为广泛,而且该项施工设施的应用也已经取得一定成效,使得整个工程的防渗防水性能得到增强。为了保证该项施工任务能够达到较好水平,施工人员应当注意对铺设方法和铺设步骤的有效规范,确保能够发挥出有效的防水性能。在施工的过程中,需要在隧道的顶部划分出相应的中心阶段,完成板台架搭设施工作业,并将中心线段作为起点,执行防水卷材铺设作业应向线段两侧进行。在此过程中施工作业人员要保证防水卷材的铺设是平整而又牢固的,如果情况必要需要将隐形钉应用其中。采取加固的措施处理防水卷材,从而提升防水卷材在公路隧道工程中所能发挥的防水性能。除了防水卷材的应用之外,防水层的应用也非常广泛,能起到比较好的防水防渗效果。在工程施工的作业活动中,为了比较好的完成防水层的铺设任务,需要科学合理展开防水层的施工作业活动。与公路桥梁隧道工程施工的实际情况相结合,以良好发挥防水层工程的施工设施效用。施工人员需精准测量土断面,将其中多余的隧道工程凿除。之后再喷射相应的防水层,为保证最终防水层的性能,施工人员应对混凝土的的表面进行分层喷射的操作。
3.4防水支护设施的应用
在公路桥梁隧道工程中运用防水支护设施,能起到保证隧道使用寿命的作用,同时也能确保隧道内汽车的行驶安全。防止隧道围岩出现变形的不良情况,确保隧道能维持稳定的荷载力。在目前的发展阶段中,支护的施工方法一般都是锚喷,在施工的过程中尤其需要注意锚杆的质量,要保证焊接的质量与材料的强度符合国家的标准要求,同时也要避免发生锚杆断裂的不良情况。对于施工人员来说,需要在施工前做好防水施工工作,于初期完成支护工作,并做好这一阶段的支护处理工作。把其中的砂浆浮渣处理干净,把表面上的凸出物打磨光滑,避免凸出物把防水层扎破。把初期支护转弯的阴阳角设置为圆弧形,保证阳角的半径至少为15cm,使得防水层能够与表面更好结合。之所以要进行隧道防水,是因为需要避免地下水大规模汇聚到衬砌结构的周围位置以及基底。所以有必要把地下水引入至围岩盲沟,之后渗水会流入到泄水孔。渗水流经排水沟最终被排出到隧道外。有了盲沟设施就能把大量的地下水排疏出去,并在局部形成较为集中的水资源,最终这部分水源会汇聚到泄水孔,防止发生地下水堵塞的问题,也就不会形成积水。
结语
随着道路桥梁隧道工程的发展,在满足运输需要的同时,并且极大地促进了中国建筑工程的发展。为了保证交通路线的质量,建筑公司应加大对隧道工程施工技术的研究力度,特别是在防水施工方面。由于隧道工程的性质,容易发生渗漏和漏水,如果不加以处理,将有可能导致严重的交通安全事故,防水施工问题现已成为影响隧道工程质量的最重要因素。在公路隧道的实际施工中会发现许多安全隐患,因此,在公路隧道施工过程中必须注意风险管理和控制,有效预测施工过程中可能发生的风险,从而采取科学合理的改进措施。建筑单位需要科学合理的制定完整的施工管理流程,使施工过程中的风险管理更加科学准确。在施工过程中,施工人员应严格按照风险管理制度来执行,掌握防范风险的措施,以大幅度降低公路隧道施工风险的可能性,确保公路隧道施工的正常发展,以建设高品质的道路桥梁和隧道。更好地保护人们的生命和财产全,保障了人员的安全出行,确保施工工作顺利进行。
参考文献
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