民用航空器维修控制管理浅析

民用航空器维修控制管理浅析

宁博

深圳航空有限责任公司     广东深圳    518128

摘要:中国民航业自二十一世纪来蓬勃发展，民用航空器数量呈阶梯式增长。截止至2021年，我国民航航空器已近4000架，而三大航机队规模占比接近六成。民用航空器的设计越来越先进、安全，维修技术也逐渐完善和进步，面对国人出行越来越多的选择飞机出行，因此加强民用航空器维修势在必行，本篇文章将从维修控制角度，探索民用航空器维修控制管理，促进航空器维修质量，保障飞行安全。

关键字：民用航空器；维修控制管理

   引言：目前国人更多的选择民航飞机出行是大趋势，各航空公司市场竞争越发激烈，不断寻求各类特色机上服务、便捷登机服务等吸引旅客乘机。因此加强民用航空器的维修控制过程，使得航空器可靠性、安全性增强，给旅客出行增加一项选择方向，将给公司带来经济上的可持续发展。

    一、加强维修控制管理的益处

1、保障飞机安全

飞机可靠性是飞机在给定时间内和规定条件下正常工作的概率。将直接影响飞机的安全和经济性。也是旅客评价航空公司的一个重要指标。对于维修来说，加强维修控制过程，加强机队故障管理，可直接体现在飞机的安全运行上，以确保广大人民群众的生命安全。

维修控制过程主要包括飞机故障维修控制、飞机航线运行控制、长短期维修计划控制、日常维修控制、适航性控制等。任一环节失误都将影响航空器的可靠性。

    2、增加航司收入

加强维修控制管理提高可靠性，最突出的体现在人民群众的口碑上，长期维持高可靠性，旅客将会首选飞机出行，提高了飞机上座率，各航司收益也将提升。另外，可降低飞机维修的几率，减少部件的更换频次，降低航空公司维修成本。

3、提高飞机可利用率

一个得到很好维修控制的机队，会合理安排飞机例行任务和故障排故的时间，降低飞机故障发生概率，减少飞机因维修原因的停场时间，增加飞机每日运行时间。

4、降低不安全事件发生可能性

有效维修控制管理是针对维修环节的闭环管理。航空器数量不断

增加，维修人员不断增加，日常维护工卡、手册必然有控制环节上的漏洞存在，有效维修控制管理是在制度上弥补工卡和手册上的缺陷，形成制度式管理，避免维修工作超期或降低飞机利用率。

二、加强维修控制管理的必要性

1、通过管理提升维修质量

在食品行业，提升产品的质量的有效手段是加强生产环节的管理，因此对于飞机维修来说，加强控制管理也决定飞机的维修质量。全面的、闭环的维修控制，可以避免维修现场漏洞造成的质量问题，保障团队之间紧密合作、工作有序进行。加强维修控制，可以改善一线工作人员的工作态度、增强员工安全意识，维修生产环节认真、仔细、负责。因此维修控制环节，将维修任务、责任落实到个人，建立闭环的控制体系，能有效提升维修质量。

2、提升机队性能

飞机运行过程当中避免不了故障的发生，但维修工作的开展却也

影响着飞机运行。当故障发生时经过复位程序，很大概率将消除故障并难以模拟、重现，对维修工作造成困难，而在运行过程中二次故障、重复故障的发生对航班运行的造成很大影像，如若发生在偏远航站，又将给航空公司带来很大经济上的损失。因此通过加强维修过程的管理，对故障原因数据彻底分析、故障可能性的彻底分析，将避免相似故障二次、多次在短时间内发生在同一架飞机，提升整个机队的性能。

    3、提升维修团队的可靠性

有效的、合理的维修控制管理，能对维修工作的管理有促进作用。全方位的、多层次的监督管理，实现维修工作的现场监督，使得各维修人员时刻谨记三个敬畏、四个意识。提升员工素质、维修控制作为手段，实现维修现场质量的提升，在维修过程中落实规章制度，履行各自职责，增强技术水平，促进维修团队正面、有效的提升发展。

三、维修控制管理的措施

1、不断完善公司及部门程序

民航维修是与时俱进的工作，航空器不断更新，维修方案、排故方案都需要不断更新，因此在新构型新方案的环境中势必会出现维护程序上的漏洞，因此为了航空器安全可靠的运行，参与维修工作的全员都要具备举手意识，发现问题、提出问题、修正问题，设立程序定期修改日，通过程序上的细化要求使得维修人员每一项工作均有章可循；并且通过程序可实现对维修工作的闭环管理，即便在当下无法执行某些工作，也可以避免因工作超期而导致飞机不适航。

2、不断完善工作中使用的系统

民航建立初期因社会面电子信息化程度不高，导致民航系统大

量繁琐工作需要人力去盯，但人是不可能不出错的，因此造成维修控制工作出现无法预估的纰漏。进入21世纪后，世界信息化产业不断发展，特别是我国网络产业发展居世界前列，因此民航维修系统应与时俱进，依靠信息产业系统的蓬勃发展，逐步将民航系统更新为数字信息化系统。以维修M项为例，每次飞行前需要执行维修工作并且记录在飞行记录本上，按照过往方式，是人工一个航班一个航班盯，这回造成人力上的浪费还容易出错，更新为数字信息系统后，每一位放行人员在执行该飞机的工作时均能够收到M项的工作信息，在完成工作后可以在系统上进行确认，完成后无论是维修系统还是运控部门均能接收到飞机已适航的信息，这样一来，各类信息传递会非常及时、准确，也大量减少人力使用。

3、不断完善激励机制

加强飞机维修控制管理，一项重要的环节是人的管理，一线工作

人员施工必须依据规章、手册、程序执行，提高工作人员的积极性、警惕性，及时发现和纠正工作中的问题，全员具有举手意识，才能保障飞机维修安全进行。如何保持维修人员的积极性也是民航企业面临一大问题。现如今维修人员薪酬较低，人员学历要求高、工作强度大，造成部分优秀人才流失，那么就需要与时俱进不断紧跟社会发展的脚步、按时更新薪酬体系、设立奖惩机制，保持公司的社会竞争力、保持维修人员稳定性，以此保障民航飞机维修安全进行。

    结语：综上所诉，民用航空器维修控制管理直接影响着飞机维修质量和飞机适航性，维修体系的自我不断更新、紧跟社会发展步伐、汲取社会面优秀经验，促进民用航空器维修控制不断进步。因此可以提升飞机维修质量，确保民航飞机的安全运行，以符合习总书记对民航发展的要求。

作者简介：宁博(1987年9月-) 男，河南驻马店人，汉族，本科，高级工程师，从事飞机维修工作。