交通工程安全设施的施工要点与管理措施研究

交通工程安全设施的施工要点与管理措施研究

程芳

身份证号：430623198102235120

摘要：交通工程是各领域发展的重要组成部分，现如今，交通工程的数量也越来越多。与此同时，道路工程的控制也变得越来越困难。在道路投入使用前，重要的是建设道路安全设施，以更好地确保道路的安全开放和运行。道路安全设施的建设是整个道路工程中不可缺少的一环，与人们的出行安全密切相关。如果道路安全设施项目的建设质量不符合标准，将对人民的生命和财产安全构成重大威胁。因此，考虑道路安全设施建设的质量控制是很重要的。

关键词：交通工程；安全设施；施工要点；管理措施

引言

我国为了推进城市现代化建设，逐渐开展城市基础设施配套建设。交通工程作为城市现代化进程中比较重要的一个环节，关系着人们的日常出行与工作，同时也与我国社会的后续发展有着很大的联系。在这一背景下，交通工程建设过程中将安全施工放在首位，注重采取高效、合理的施工管理方法，提高交通工程建设的安全系数，进而保证整个工程质量水平的提升，为人们的生命财产安全提供重要保障。

1交通工程安全设施设计原则

1.1系统性

交通工程不是单一独立的，应保证不同城市交通体系联系稳固、运行稳定，遵循不同城市地区互相协调的原则进行修建，在建设过程中系统性思考该区域整体公路体系建设情况是重点。在修建公路时，出于安全性进行思考建筑设计方案，基于修建位置的环保工程及卫生管控等情况，优化设计方案，实地调查确定方案，是保证修建的交通工程设计安全、科学、合理的关键。

1.2全局性

设计和建设公路过程中，确保国家相关规范及施工技术标准等的贯彻落实极为重要。设计人员从全局角度入手，全面思考公路施工设计影响因素，参考交通工程所在地的居民建筑分布情况、地形、地势及我国在该区域的相关运输网络体系建设情况等，保证工程建设与整体局面相契合。

1.3安全性

交通工程施工过程中，安全性是基本原则，需要相关人员全面分析数据信息、科学制定相关条例、严格把控材料质量、重点把握施工技术，是提升交通工程建设质量的有效途径。

2交通安全设施项目中经常出现的质量问题

2.1标志方面出现质量问题

（1）标志立柱竖直度不达标。现阶段，相关标准规定标志立柱的竖直度误差要调控3mm/m范围内，然而在某些因素的影响下，现实误差经常与预期存在差别。其原因如下：一是在基础浇筑过程中预埋件钢板并未按照要求放置平整。二是基础尤其是大板面悬臂基础件钢板下方未振捣密实，造成悬臂立柱法兰盘在重力作用下出现偏离。三是门架式标志钢结构未认真按照现场实际跨度制作，导致钢结构的精确度不高，标志立柱竖直度出现较大的误差。（2）反光膜与标志板方面出现质量问题。反光膜与标志板方面的质量问题有以下五点：一是在安装的过程中未选用正规的产品，反光膜的质量不高。二是不重视设备维修检验工作，缺少定期或是不定期的保养工作。三是标志所在位置的外部环境比较恶劣，车后标志板面被严重剐蹭。四是标志净空高度不符合标准，尤其是悬臂与门架标志。五是柱式标志侵入公路限界，影响正常交通。

2.2标线方面出现的质量问题

（1）逆反射系数不符合标准。如果标线涂料的温度过高，玻璃珠就会出现沉底现象；如果标线涂料的温度过低，就会减弱玻璃珠的附着性能，产生比较严重的早期磨损。另外，在气候比较恶劣的条件下或是未按有关规定运用玻璃珠撒布器，都有可能导致玻璃珠撒布不均匀。（2）标线涂层出现气泡。如果标线涂层出现了很多气泡，就表明路面湿润度很高，通常在水网密集的大纵坡路段出现。如果路面比较干燥，但是公路内部有大量的水分，在使用高温涂料喷涂标线时，高温使路面结构孔隙内的水分变成蒸汽，持续上升，也会使标线涂层出现气泡。另外，底油溶剂气体化也有可能产生气泡。

2.3标线出现裂纹或裂缝问题

一是标线的热胀冷缩和路面并不是同步的，依据实践经验，这和路面压实度紧密相关，通常情况下匝道路面压实度不得高于主线，留有热胀冷缩的余量，很少出现开裂现象，在匝道路面压实度比较高时，热胀冷缩的余量就比较小，标线开裂的概率就会增大。二是公路路基设计排水不畅，标线位置极易积水，出现气泡，进而出现开裂现象。三是路面开裂，造成标线材料被外力破坏。四是因为自然环境恶劣而被破坏。五是如果标线只是局部出现裂纹，表示标线原料未完全熔混好。

3交通工程安全设施的管理措施

3.1建立完善的管理机构

首先，建设单位要设置一个管理机构，同时对各个部门之间的工作进行合理化分配，这可以使施工工作分配到位，同时也能够加强不同工作之间的联系性。后续相应的管理机构也要建立分步负责的考核机制，对各环节施工作业进行有效监管，以此达到施工设计规范标准。其次，管理人员不仅要对施工各环节中存在的不确定因素进行分析，对交通工程项目存在安全隐患的地方进行排查，同时还要加强对现场施工人员的管理和安全控制。由于安全管理工作的周期较长，因此管理机构要按照具体的规定要求来开展工作，同时要重视协调施工，确保施工过程中每一项操作都有据可循，以此发挥出安全设施的作用，提高交通工程建设的安全性。

3.2强化对施工原材料的质量管控力度

施工原材料的质量会直接影响整个安全设施的施工质量，如果无法高效地管控原材料的质量，后续的施工管控也会失去意义。对于原材料的质量管控，首先，要从购买方式开始，管控工作人员应实地考察材料的生产厂家，确定厂家生产证件是否完整、是否诚实守信等。其次，在施工前要对施工材料进行检测，禁止不合格的原材料进入施工现场。最后为了确保原材料质量的高水平，管控工作人员要定期不定期地对原材料进行抽样检查。

3.3注重施工各环节控制

在开展安全设施的施工过程中，施工人员要严格遵守设计图纸进行施工，先在现场进行科学勘查，了解施工现场的实际情况，并结合施工的真实状况有效安装安全设施，如果在安装时出现效果问题，则需要建设单位创造相应的设置条件，确保安装效果。在防护栏、隔离栅等安全设施的施工作业中，要综合考核施工现场的环境，确定交通工程中所涉及的桥梁、道路隔离带或者涵洞等的点位，后续以此为中心来进行相应的测量和定位，这样可以保证安全设施施工的有效性。为了确保交通工程施工作业的顺利完成，建设单位还需要对立桩的桩基础进行检查，在发现地下排水管等与柱子发生冲突时，应及时对立柱进行调整，在立柱的安装过程中，为了提高施工效率，建设单位可以采用相关仪器设备进行施工，例如借助打桩机等来开展施工。在完成安全设施的施工后，建设单位还要对施工作业进行检查，及时发现问题并解决，做好安全设施质量和使用效果的质量决算，责令建设单位对存在质量或使用效果问题的安全设施进行修复和改建，对于较为严重的地方要认真对待，确保整个施工作业的质量。为了避免对后续的交通通行造成影响，建设单位也要安排专人来对施工现场的场地进行整理，对区域内的杂物进行清除，确保该区域的清洁；还要对施工现场的地面进行平整和夯实，避免前期施工造成地面不平整的情况出现。

结语

交通对社会的发展十分重要，而交通安全设施是保证交通安全的重点，所以对于交通安全设施施工质量展开高效的管控是十分必要的。要落实好施工中常见质量问题的防治对策，如构建完善的管控系统、提升管控工作人员的管控能力与专业素质、加强对材料质量的管控力度等，以提升施工质量，确保交通的稳定性与安全性。

参考文献

[1]刘翠.公路安全设施施工质量的管理与控制[J].中国公路，2020（13）：118+120.

[2]侯绪玲.交通安全设施工程施工质量的管理与控制措施[J].工程技术研究，2021（14）：178-179.

[3]郑文斌.交通安全设施工程施工质量管理与控制研究[J].工程技术研究，2021（9）：154+170.