推进“三防三化”建设 规范施工管理

推进“三防三化”建设 规范施工管理

舒伟

绍兴市公安局高速交警支队五大队312050

为更有效、更规范的管理S24虞诸高速施工项目，绍兴高速交警支队五大队始终坚持“安全第一”管理理念，结合辖区实际，深入分析研判历年施工类交通事故，积极协调业主单位，创新“三化”机制，落实“三防”要求，实行干部领导负责制，不断强化施工现场安全管控，全力消除各类安全隐患，为施工管理新模式打基础，创佳绩。

一、突显“三防” 原则，保障“双平安”

    严于律己——防自伤。以支队自身安全防护专项整治为抓手，推动自身安全防护建设，令会议精神传导至每位民辅警、施工人员，切实落实规范警示桩“摆”、“收”方法，杜绝人员扎堆现象，每百米设置铁驹马，最大程度减少冲入损伤，同时调整车辆轮胎朝向，避免车辆冲入行车道，造成二次事故。

    灵活应变——防他伤。以“生命至上”为导向，道路畅通为原则，消除一切次生伤害，五大队联合业主单位，促成“两个中心”联勤联动新模式，合理协调人员配备，紧盯路面情况，发现警情及时上报，活用速警通等新时代新科技，同时路面管理以收费站2公里处为节点，按实际情况，灵活布置警力和施救车辆，随时应对紧急状态，要求在岗人员预警不马虎，见成效，始终以饱满的精神状态站好每一道岗，值班干部有效起到一个核心作用：统筹协调、指挥有序、监督到位。

统筹兼顾——防拥堵。大队结合辖区主线流量55%来自沿线收费站入口的实际情况，提出“512”管控法及“3+1”工作法，结合线上线下信息互通，落实入口管控、主线跟踪、秒级反应、一键启动。此外细化现场施工领导到场制管理机制，层层落实，即主车道施工，值班业主领导必须到现场；超车道施工，业主主要领导亦必须到现场；分流施工，大队主官亦必须到现场。

   二、展现“三化”管理， 落实“双平安”

明确目标任务——清单化。大队自我加压、分析研判、确立目标，面对道路施工引发辖区内警情增多、缓行易发的现状，明确以“不发生1公里以上缓行、不发生施工单位内部人员受伤事故、施工区域不发生有责事故和全力避免发生受伤及以上事故”为导向，细化施工管理措施，深化各部门联勤联动，明确各人员职能责任，力争各方通力协作完成既定目标。

明确工作流程——数字化。大队为避免出现“大概”、“立即”、“迅速”等推诿现象，量化工作任务及流程，推动大队、业主单位两只大手同时发力，提出“1+1+5+10+30”工作法，即监控中心1分钟发现异常，1分钟下达指令，5分钟落实到位，10分钟赶赴现场，30分钟处理完毕，同时明确缓行超过500米，关闭同向后方三个收费站进口，缓行超过1公里，关闭同向后方全部收费站进口，缓行超过2公里，后方实行“三流”齐动措施的“512”管控法，在此基础上又增加“3+1”工作法，即关闭后方三个进口仍无法有效缓解时，关闭后方道墟或者浣东进口，最大程度避免拥堵、减少缓行，切实提高应急处置的效率。

    明确追究责任——可溯化。大队督促业主单位健立完善奖惩机制，推行有功必奖，有违必罚，赏罚分明。大队要求施工单位对违规当事人、责任人及分管领导进行通报批评及经济处罚，处罚结果第一时间反馈大队。针对多次或严重违规施工，责令施工单位停工整改，召开安全整顿会议，强化施工人员安全教育和应急处置培训，形成书面整改报告，直至安全隐患完全消除，经大队确认后再行复工，对于造成人员伤亡或者有责事故的，勒令施工单位永久停工。

高速公路施工管理是一项必要而又艰巨的任务，唯有各部门相互协作、永不懈怠、改革创新、狠抓落实，才能推动管理能力现代化建设，而“三防三化”建设正是现阶段大队创新之举措，落实好“三化”管理，才能突显“三防”效能。