市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析

市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析

孙艳华

天津路桥建设工程有限公司  天津市  300000

摘要：随着我国交通运输行业在市场内占有率的提升，现有道路桥梁工程存在的病害问题进一步凸显，桥梁的病害问题已严重影响并制约了工程所在地区的经济发展能力。为了改善桥梁病害问题，政府联合市政工作部门，提出了对老旧道路桥梁工程进行规划重整的施工方案。

关键词：道路与桥梁工程；常见病害；处理技术

引言

由于我国社会科技快速发展，道路桥梁施工已经取得了一定成果，但就目前施工情况来看，道路桥梁建设仍旧存在质量危害问题，没有得到有效解决，因此，需要预防危害或解决目前桥梁施工过程中存在的问题，从根本上保证质量，促进我国道路桥梁施工技术的稳步提升。

1 道路桥梁工程病害处理的重要性及特征

（1）重要性。① 路桥工程的病害处理可以满足路桥车辆的需要。目前，道路和桥梁的交通量很大。如果不及时处理，就会造成严重的交通事故。② 路桥工程的病害处理还可以保证工程的稳定性，避免因工程结构不稳定而造成的返工，节约路桥工程施工所需的时间成本和资金成本，确保施工安全。然而，市政道路和桥梁的施工相对特殊，对施工技术提出了更高的要求。（2）特征。①工期紧张。由于市政道路工程施工资金来源于财政资金，工期只能提前，不能延后。因此，施工期间必须严格控制工期，保证按时竣工，不得延误工期。②场地狭窄。大部分道路桥梁工程作业范围狭窄，工程现场人流量大，现场条件限制施工技术和设备的应用，因此更需要重视施工安全问题，避免引发安全事故。③地下环境复杂。城市地下管网复杂，自来水、天然气、供暖等管道均分布于地下，道路桥梁工程施工期间需密切关注地下管网，提前对地下情况进行勘察，规避停水断供等事故发生，保证工程顺利进行。

2 道路与桥梁工程的常见病害

2.1 路面下沉

路面下沉问题的产生一般是由于在道路桥梁施工之前，工程队没有充分评估道路桥梁及其周围的地质环境情况，路基稳固度没有达到标准，地基不稳。在道路桥梁的使用过程中，来往车辆反复给道路桥梁造成压力，甚至部分过往车辆超负荷运输，给道路桥梁造成多次伤害，从而导致路面下沉。

2.2 裂缝问题

随着路面桥面使用时间增加，气温变化和交通的压力会对路面质量造成损伤，导致裂缝问题的发生。但如果路面出现了裂缝却没有及时进行修补，很有可能导致裂缝扩大，对路面的正常使用产生影响，进而导致桥梁的使用年限减少。交通的压力也会导致路面桥面产生裂缝，如果交通压力超过了路面桥面的承载能力，路面承受压力过大会导致路基的结构被挤压，进而产生裂缝。裂缝问题是道路桥梁施工中较为常见的病害之一，根据其特点可以分为异常裂缝和安全裂缝两个类型。由自然问题产生的路桥裂缝属于安全裂缝的范畴，其经过工人的修复，不会对路桥质量产生影响。异常裂隙的形成直接影响路面桥面的正常使用，威胁交通安全。路桥裂缝产生的主要原因包括施工人员没有按照标准进行混凝土振捣工作、预应力不足、温度应力存在问题等。在混凝土振捣工作中，一般没有十分明确的执行标准，导致混凝土不均匀，这样制造出的路面难以承受较大的压力，一旦过重的车辆经过，很容易导致本就不均匀的内部结构遭受挤压，造成路桥裂缝的产生，对人们的生活造成影响，不但损失了国家的经济利益，还会增加工人的工作量。

3 道路与桥梁工程的常见病害处理技术

3.1 裂缝破损的处理

结构出现裂缝或部分出现破损是道路桥梁施工过程中最为常见的病害之一，这两种病害的处理方法存在不同点，根据部位出现的破损程度以及浅层裂缝的大小，可以选择相应的施工技术。首先，道路破损面积较小时，可以选取简单修复技术，这种处理方法所采取的修复工具较为简单，技术也并不复杂，因此，在修复时所使用的成本和消耗的时间也会有所降低，修复材料可以选择水泥浆或玻璃纤维布，涂抹油漆，在表面覆盖沥青。如果道路桥梁裂缝或部位损伤面积较大，处理技术会更为复杂，处理时间也更长，这时表面修复已经无法确保道路桥梁的整体质量，不能达到修复的根本要求，需要采取注浆技术，对破损路面或裂缝进行全面修复工作，选取水泥砂浆或环氧材料补充裂缝，同时通过橡胶等材料加固，之后再在表面覆盖沥青。除此以外，根据裂缝不同规格和破损不同程度，裂缝在大于0.2 cm时要先采用酒精冲刷表面，定时3～5 min进行填补工作，但如果裂缝大于2cm就只能通过灌浆方式达到修补目的。

3.2 针对道路路面凹凸不平病害的处理技术

要解决路桥路面坑洼问题，首先要做好路桥的日常养护工作。当温度较高时，给道路和桥梁浇水，以降低路面温度，避免热膨胀或路面开裂。雨季，道路养护部门应做好排水工作，避免堵塞道路和桥梁的排水系统。大量雨水会沉积并侵蚀道路和桥梁表面，造成路面不平。倘若道路桥梁的路面已出现凹凸不平的情况，要及时凿平或修补病害位置，平整路面。当道路桥梁路面坑洼现象十分严重，难以进行修复时，要封闭该路段的交通，先将发生病害的路段进行大规模凿除，再重新使用与同路段相同的材料对路面进行重新施工。另外，可以通过对路面设置一层铺装层进行道路桥梁路面的加固保护处理，提高路面的防渗水、防裂等性能。道路桥梁凹凸不平是影响交通运输的严重病害之一，要有针对性地制定维护方法，在保证道路桥梁路面修护质量的情况下，降低道路桥梁坑洼病害的处理成本。

3.3 钢筋锈蚀处理技术

钢筋腐蚀主要由雨水和空气通过裂缝与钢筋接触引起。因此，在处理钢筋腐蚀时，应注意修补裂缝。在工程标准要求范围内，适当增加混凝土厚度，加强钢筋保护，防止钢筋锈蚀。在制备钢筋混凝土时，适当掺入矿渣或粉煤灰可以提高混凝土的强度和防水性，防止裂缝的形成，保护钢筋材料。在道路和桥梁工程中，必须选择优质钢材。采购钢材时，注意审查供应商的资质和合格证书，并对钢材样品进行质量监控，确保钢材质量符合操作标准。施工期间对钢筋材料进行严格管理，要求库管人员密切监控仓库的湿度和温度，确保钢筋材料妥善保存。作业期间要善用防锈蚀技术，预防钢材锈蚀。使用防锈蚀材料认真涂抹钢材表面，尤其是拐角和衔接位置的材料，应充分涂抹。对于已经发生钢材锈蚀的工程采取加固处理，充分检查管网路线图、工程结构层等内容后，设置桥面伸缩装置，监控变形缝，使用加固材料进行加固处理。使用防水卷材大面积替换普通材料，最大程度上减少雨水渗透。严格按照科学的混凝土材料配比进行配制，以此保证混凝土密度。搅拌过程中可添加矿渣或者煤灰粉，保证混凝土渗透性。

结束语

伴随我国城市化建设的加快，交通运输行业也在不断向前发展，交通量逐步增长，这是社会发展的明显特征。随着道路桥梁施工的规模逐步扩大，重型车辆也更多被应用在道路桥梁中，传统桥梁设计工作会产生新的问题，这使得道路桥梁的使用负担有所增加。因此，在施工设计时必须对危害问题全面细致地进行分析，重视危害所产生的隐患，提高桥梁结构的坚固性，增强桥梁稳定性，并激发施工人员工作的积极性、活跃性，从而使施工能保障人们的生命财产安全，不断提高施工企业的经济收益，减少道路桥梁病害发生的概率，使我国交通运输行业能更加稳定、健康发展。

参考文献

[1] 王一凡．道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施研究［J］．四川建材，2021，47(1):109－110．

[2] 刘洋, 胡星宇. 城市桥梁病害分析及加固对策: 以桥梁支座失效为例[J]. 惠州学院学报,2019,39(6):73-77.