科技社团助力沧州汽车产业的研究

科技社团助力沧州汽车产业的研究

姚玉兵,王凯圣,何淼

河北省沧州市      沧州职业技术学院   061000

摘要：随着市场经济的发展,民众对服务的要求从少量迈向多数量,从简单迈向多样,从笼统迈向多样化,单靠政府部门己已不可以满足民众的各种服务要求,科学技术协会作为科技类社会团体,自然具备公益性和专业化的优势,具备面向社会开展服务的功能,在我国社会治理改革的关键时期,需要担当起相应的供给责任,成为社会协同治理的主体之一。

关键词：科技社团    沧州汽车产业   产业发展

引言

近年来,河北沧州市抢抓京津冀经济协同发展契机,通过引入一个产业拉动一批企业,以促进产业集聚。在北京现代沧州公司的引领下，该市目前已形成车辆及零配件企业二百余个,直接拉动二万余人就业,汽车产业聚集区加快形成。如何使沧州地区汽车产业发展更加快速?将科技社团运用于汽车产业中将会成为必然。

一、相关背景

1.沧州汽车产业基础雄厚

沧州市的汽车行业发展起步于上世纪八十年代,在步入二十一世纪后蓬勃发展。目前沧州市已有车辆整机和零配件生产公司二百七十余家,包括规模上述公司160余家(截止二零一六年上半年),重点布局在黄骅、南皮、泊头、河间、沧县和沧州经济社会开发区等地。

2.整车制造业开始发展

2013年,为了回应京津冀一体化的号召,将北京市车厂公司旗下的汽车整体生产业务从北京市迁往黄骅市。北京汽车制造厂有限公司的黄骅企业中心正式投入运作,年产能十万台,弥补了沧州市整车生产的空缺。与沧州经济开发区签署了进区合作合同,北京现代沧州地区汽车生产建设项目在沧州经济开发区正式启动兴建。伴随项目逐渐开展,沧洲市汽车行业正逐渐完成从零配套制造到车辆改造(专用车),再到整机制造的战略性提升,为沧洲市形成华北最大的车辆装备工业基地,奠定了扎实的物质基础。

二、产业现状、发展优势与问题

1.沧州汽车产业现状

沧州经济开发区的汽配工业资源比较雄厚,几十家汽配公司都设在辖区,主要从事生产汽车配件散热设备、汽车整车电缆线束、汽车配件活塞、汽车内装、汽车配件缸套以及制品。同时,还拥有多个汽车设备生产公司,主要产品管道机械设备、不锈钢产品、阀门管材、金属冲压件、机械设备产品等,可以对汽车产业进行价值链延伸服务。在周边的华北地区、东北地区和京津冀区域,还拥有保定长城、吉林一汽、天津市一汽、北京市奔驰、北京市现代、北京市吉普、首都重汽、郑州回采工作面等三十几个汽车整车生产公司。

2.发展优势

首先,区位上,优势突出。沧州市地处河北地区,东临渤海,北靠京津,南临山东,西靠保定、衡水、石家庄。沧州市滨海临港,海岸线总长约一百三十千米,拥有亿吨级格兰德港一黄骅综合大港。其次,交通相对便利。沧州市有着畅通便利的高速铁路交通运输网络系统，出行便利，运输快捷。最后,科技力量支持。沧州市内及附近有大中专学校约二十所,学生近十万人;毗邻北京天津，有大量专业人才输入。

3.相关问题

我们根据社会当前实际状况,以及企业发展状况,根据调查目的设计了问卷《科技社团开展科技助力汽车产业问卷调査表》,并通过在问卷星线上发出一百份,回收九十八份,有效答卷九十份。基于以上问卷的统计,我们发现有如下现状和问题。

调查发现存在的主要问题是科技高端人才极少到一线企业生产线进行下线服务。这从能够反映出了有些科技工作者没有把工作按着实际现实情况出发,仅仅是只做表面上的工作,未能深入汽车产业第一线。2.调查发现存在科技社团与汽车产业融合时,能力与水平有限,并且缺乏相关平台。3.调查发现科技社团与相关汽车产业融合的热情不高。4.调查发现科技社团与车产业之间缺乏系统机制。

针对以上问题，如果想要让科技社团助力汽车产业,使其进行相应融合还是至关重要的。所以,组建科技社团,完善规模,促其合作,是我们急需解决的首要问题。

三、解决措施

为了达到科技社团能够助力沧州地区汽车产业发展的目的。我们需要进一步从以下几个方面进行组织建设:

1.组建思想开放、人员开放、组织开放的开放型科技社团

开放性是科技社团的固有属性。

首先,我们要思想开放,要拓宽自己的思想以及视野。思想意识超前,不受禁锢我们才能更敏锐的关注于专业上的新热点,才能够让我们更超前。

其次,要人员开放。科技社团组建的关键因素,在于广纳人才,坚持以人为本,激发他们的主动性、积极性,使他们与科技社团的发展相融合,组建专家团队,才能更好的发挥出更好的作用。科技社团要吸纳本学科领域的领军人物和科技精英,涵盖不同地域、不同部门,要有与本学科领域密切相关的政、产、学、研、用相关人士的参与,体现交叉融合的优势;要有外向性。

最后,要组织开放。在开放思想的指引下,广纳四方人才,还需要有体现多元化、多层次、多方位开放框架的组织架构作为依托和保障。具体我们要做到,构建科技社团会员结构开放性模式、科技社团领导机构开放性模式、科技社团执行机构开放性模式、科技社团分支机构开放性模式、科技社团组织形态开放性模式。

2.以沟通、人才、联盟为中介,组建枢纽型科技社团。

枢纽是指事物相互联系的中心环节。我们以科技社团沟通中介,为沧州地区汽车产业发展提供资源发展平台。其中,人才资源作为发展的重要因素,以科技社团为中心枢纽,联系各行各业人才,发现人才,为产业发展提供人才保障。科技社团可以是相关组织间的联盟中介枢纽,通过发挥联盟中介作用,加强相关科技社团与产业的联合,实现优势互补,增强科技社团与相关产业的整体实力。

3.从实际情况出发,组建不同形式的平台型科技社团。

优质平台的搭建,是科技社团的重要职责所在，是重要媒介。首先,要组建人才交流的平台。科技社团作为人才聚集地,汇聚各方人才,为此搭建了广大科技工作者与各类用人主体间交流的平台。其次,组建公共服务平台。信息中心为科技成果与技术服务的所有者和生产公司之间,提供了技术信息展示平台、技术服务平台、科技成果交换与转移平台等,有效推动了信息技术中各种要素的集成和流通。最后,组建创新协作的平台。创新永远都是产业发展的不竭动力。不同科技社团与产业之间建立协作联合体,发挥优势互补、资源互补等,为汽车产业发展提供更加广阔的平台。

四、结论

目前,随着新冠肺炎疫情在全球蔓延,沧州地区汽车行业的下行压力将更加显著。沧州的汽车产业处于进人发展的时期,在日益变化的社会环境中,新科技、新方法不断带来新能源汽车行业结构和环境的变化。科技社团与相关企业合作将会遇到诸多挑战,也积累了一定经验,希望能为其他科技社团的未来发展带来诸多启示。并且,能为沧州地区汽车产业与科技社团的合作带新的机遇。

参考文献

[1]刘小玲..新技术进步会阻碍传统技术创新吗——来自汽车产业的实证检验. 科技进步与对策.

[2]柯衍,秦威 & 杨文.(2022).“三型”科技社团组织的基本内涵与构建. 学会(06),42-46.

[3]陈剑 & 朱良华.(2020).科技社团开展科技助力精准扶贫策略与组织实施的调查研究——基于广西梧州的考察分析. 梧州学院学报(02),92-99.

备注：本文系2022年度沧州市社会科学发展研究课题《高职院校机械社团助力沧州汽车产业发展的研究》（课题号2022145）的研究成果。