旋转受限且不能自降到底的桥塔施工塔吊拆除技术

旋转受限且不能自降到底的桥塔施工塔吊拆除技术

杨凌星

中建八局第四建设有限公司 山东省青岛市266000

摘要：在构筑物建造升高阶段，起重臂始终高于建筑结构，可作３６０°旋转而不受限制，没有吊装碰撞、干扰等问题，塔吊的附墙撑安装依靠自身即能完成。塔吊用完后，一般通过自降拆除机身及其附墙撑；靠自身拆不了的配重块、塔帽、吊臂和平衡臂等，则先降至地面附近，通过地面吊机完成拆除；单机无法整体拆卸的长大起重臂，可采用空中分段拆卸或起重臂自拆技术（不需其他塔吊辅助）完成拆除。基于此，对旋转受限且不能自降到底的桥塔施工塔吊拆除技术进行研究，以供参考。

关键词：旋转受限；不能自降到底；桥塔施工；塔吊拆除技术

引言

高层建筑数量不断增加，基层院混凝土柱日益复杂，使得起重机难以安装在基层结构中，直接影响了起重机的安装进度，降低了施工效率。在昆明泉眼商务中心项目下，对大梁进行了综合仿真分析，验证了冲突点大梁的拆除和稳定，确定了改造的加工顺序和流程，分析了各种方案，制定了拆除和加固内横梁的措施，以确保塔架的顺利安装，提高施工效率。

1塔吊拆除总体方案及难点

（1）大型动臂塔吊拆除需新装多台小型辅助塔吊，采用逐级拆除的方式进行拆解，且按照要求所有塔吊需全部拆除，工况复杂；（2）中断施工临时拆除动臂塔吊需重新创造相应塔吊安装及拆除条件，包含结构布置及加固，以满足后续新增塔吊的布置；（3）项目核心筒结构复杂，平面结构布置受限，新增临时塔吊平面布置难度大；（4）拆除工况需结合项目一期商业运营及三期复工全面规划，拆除限制条件多，干扰因素大；（5）核心筒结构需继续施工以保证三期塔吊夹持安装，拆除作业时对辅助塔吊大臂回转干扰大，塔机立面分析及规划复杂。

2塔吊的安装验收、组成及防雷接地要求

(1)塔的安装、验收:在安装塔前进行检查和拆卸时，应彻底检查塔的结构是否变形、锈蚀、钢丝绳是否变形、完整性。(2)塔的组成:QTZ100XGA6013-6S型号按塔的功能分组，主要由以下组件组成:底座截面、起重机、转盘、底盘、发动机罩、平衡机、悬臂拉杆、起重机拉杆、起重机拉杆和起重机拉杆。(3)塔防雷方案:①接地连接器是横截面面积≥16mm2的绝缘铜线或面积为30mm×4mm的电镀金属杆；②用地基锚定的立架不得用作避雷针的替代品；接地驱动器阻抗≥44欧姆。

3旋转受限且不能自降到底的桥塔施工塔吊拆除技术

3.1降塔前拆除

塔吊正式降拆前，先拆除多余、可先去掉的附墙撑。按塔吊悬臂长度≤４５ｍ规定推算，多余的附墙撑为：３－１号塔吊４道（第１１、９、７、５道，拆除顺序９→７→５→１１），４－２号塔吊３道（第１０、８、６道，拆除顺序８→６→１０），总计７道。为避免单钩“∧”形索具起吊时出现斜拽现象，消除安全风险，７道长附墙撑采取两点抬吊的方式拆除，即采用塔吊端倒链吊点和塔吊吊钩抬吊，先拆外侧、后拆里侧。具体抬吊流程为：吊钩吊起附墙撑远端（桥塔端）吊点千斤绳并带劲，５ｔ倒链拴挂附墙撑近端（塔吊端）吊点并带劲→解除撑杆两端销接后，先放松吊钩端，同时提升倒链端，使附墙撑逐步转由倒链承重，待附墙撑竖直后解除吊钩端吊点→最后吊钩接替倒链吊点（即换钩），将附墙撑下放至铁路桥面。４－２号塔吊的池州侧塔面附墙撑伸入索面之间，该面附墙撑拆除时，先通过倒链与吊钩抬吊配合将桥塔端撑杆头移出索面，再松钩将其竖直，由倒链承重，最后由倒链换钩给塔吊下放。在附墙撑拆除后，３－１号塔吊的悬挑三角撑架采用塔顶吊架和吊钩抬吊。先拆除ＢＣ杆，后整体拆除ＡＢ杆和ＢＤ杆。吊钩起吊各杆件的远端吊点（Ｂ点），吊架起吊近端吊点（Ａ点和Ｃ点），连接解除后放松吊架端吊点，由塔吊将撑杆落放至桥面。竖直面撑架拆除时，先解除Ｄ点，后解除Ａ点，ＢＤ杆与ＡＢ杆连接处保留。

3.2拆塔型号选择

（1）拆除一期ZSL2700吊重能力复核通过查阅ZSL2700塔吊说明书，本塔吊最重构件为起重大臂33.32t。根据平面定位及姿态放样，需选择在18m作业范围内满足该起吊能力的吊装设备。经查阅相关设备吊重性能表，可选用最大吊重为50t的ZSL750塔吊采用双倍率进行吊装。经比对作业半径及起重能力，均符合安全吊装需求。（2）安装三期ZSL2700吊重能力复核拆除ZSL2700的辅助塔吊仍需考虑后期可将ZSL2700安装至平面标点，需二次校核其三期安装工况下的起重能力。经姿态放样，三期安装ZSL2700大臂时吊点最远距离为19m，通过比对吊重性能表，上述选用的ZSL750同样满足三期塔吊安装能力。（3）继续施工核心筒结构吊装能力复核为保证三期复工后可将正式塔吊的两道夹持安装于11、15F，以避免对10层以下商业造成影响，需在正式停工之前继续将核心筒结构施工至16F。W3#辅助塔吊用于施工时，需复核其吊装结构构件的吊重能力。经校核钢构件重量参数，最重构件为13.4t，起吊覆盖范围满足要求，起吊能力充裕。可在施工期间将双倍率调整为单倍率，提升起吊效率。

4塔吊安拆技术的安全管理策略

4.1塔吊安装技术安全管理

(1)在安装塔架前，检查并检查起重机的形状和尺寸，彻底检查在现场行走的塔架结构，以确保塔架不会生锈、变形和裂开，并连接到损坏或损坏的设备上；辅助设备装备齐全后，在投入使用前对塔机的机械性能进行检查和降低，完成验收后，应填写相应的验收表，以便于塔机安装。如果在安装塔式机时有中性线，请确保机架电源线之间有足够的距离，然后立即联系相应的部门。(2)在安装吊杆、摆动建筑物、吊臂及起重机内容之前，应由主管负责设施人员的专业交接，并在起重机、起重机或起重机驶至终端位置之前减慢到达终端位置的路程，并应与终端位置保持一定距离(吊车不得小于1m，人行道不得小于2m)。在拉杆装配作业的5 ~ 10米范围内设置一条警告线，在塔的安装位置等待专门人员观察，负人员不得进入警告线。

4.2使用人工风镐破碎局部支撑

(1)操作面板的安装是使用开瓶器所必需的。平台是用钢附件建造的。钢棒长1200mm，步进长度1500mm。根据现场情况，操作人员在安装基础时，直接拆除了梁表面的支柱。因此需要采取安全防范措施，安全带系得太低，工作区下各项规定之间需要强有力的安全网。(2)当支架手动跌落时，拆下露出主支架和镫筋的衬垫层，用风洞切割箍筋，并拆下支架上方和两侧的主支架。最后，混凝土用风洞制动。(3)为确保支撑的稳定性，手动拆除支撑时，必须从支撑两端的中心到中心拆除支撑。

4.3安全校核及加固

通过对塔吊拆除整体部署，确认拆塔施工方案可行性后，逐步对相关塔吊连接件进行计算设计。通过对塔吊工作状态受力进行模拟，验算塔身8个方向受力工况，设计出具备足够承载力的基础工具梁及牛腿支墩，同时求出与各结构连接点处的支反力值。所求支反力值提资至设计院进行复核，以确认现有结构是否满足塔吊安装，若结构薄弱，可采用增加钢拉杆的形式将受力向周边或内筒传递，以实现结构加固。同时，需对施工过程中的荷载情况进行复核，施工单位反馈施工工况后，由设计院对临时堆场承载力、地下室顶板车辆通行及吊车支腿荷载等进行复核，确保结构受力安全。当结构梁板薄弱时，需进行必要回顶加固。

结束语

超高层建筑设计应特别注意:(1)满足下列阁楼构件设计要求时，不会影响室内塔楼的拆除。(2)尽可能将屋面施工与内梁或顶梁结合使用，以满足屋顶塔承载力要求，减少下一座塔的地基下沉；(3)拆除塔前拆卸房屋，以避免与主体项目发生碰撞。

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