电气化铁路接触网设备维修策略

电气化铁路接触网设备维修策略

刘金义

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐供电段，新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市，830022

摘要：电气化铁路以电力为牵引动力，由牵引动力系统为列车提供必要的能量。牵引供电系统包括变电站及接触网，接触网是输电线路及铁路的基础设施。优质的检修与保养接触网设备对于铁路运输安全具有重要意义，由于接触网设备故障将扰乱列车正常行驶。基于这一背景，本文对接触网概念进行阐述，对接触网设备检修必要性进行分析，着重对接触网设备检修与养护策略进行阐述，期望对提高电气化铁路运用水平有所裨益。

关键词：电气化铁路；接触网；设备维修

引言：伴随着科技的进步，铁路电气化已成为当今铁路的重要发展趋势。采用电气化接触网可望增加铁路运力和降低机车实际能源消耗。随着我国环保理念的普及，铁路行业既要提升运营能力又要降低能耗推动绿色铁路行业发展。接触网在电气化铁路中起着推动作用，一旦接触网故障，铁路的运营将得不到保障，也会影响到产业的进步。

1电气化铁路接触网的维修问题

电气化铁路接触网，在铁路运输全过程中具有不可或缺的重要地位。电气化铁路运营的有序与安全要求有电气化接触网作为支撑，电气化铁路运输效率必须借助运营状态良好的接触网来得到提升。若接触网设备事故频发将阻碍电气化铁路发展，弱化电气化铁路运输能力并影响我国铁路运输事业安全，所以一定要重视电气化铁路接触网设备运营检修工作。由于接触网工作环境较为空旷且无遮挡物，因此接触网长时间使用中易受不良使用环境及其设备磨损，报废的双重作用而出现检修问题。

2电气化铁路接触网设备维修的具体策略

2.1完善接触网维修计划

在铁路接触网设备维修中，要高度重视维修的系统性，把维修列入接触网设备管理计划中，从而进一步提高维修计划质量，及时发现隐患及检修时发现接触网存在的问题，保证问题的解决，通过这种方式提高接触网设备运行安全。为改善接触网性能、降低资源消耗，接触网设备检修计划要结合接触网特性及设备配置情况进行制定。

2.2应用动态规划降低成本

3.2.1动态规划的基本含义

所谓动态规划，就是对各组成部分进行不同时间，不同层次，不同具体次序的决策。动态规划能把多阶段决策以单阶段问题的形式呈现出来，对问题的求解过程进行优化，并运用到实际中。对于多阶段决策问题，可通过把问题分解成可单独考虑的部分而使整个系统达到最优。为得到最优策略，后一个决策必须是最优子策略，这是进一步优化的原则。

3.2.2动态规划在接触网设备维修中的应用

动态规划可用于多阶段任务中，且各阶段求解的次数是有限的。将动态规划应用于接触网设备检修，可实现多方面的优化检修。接触网设备为不同零部件构成的体系，损耗与其使用时间有着密切的关系，如隔离开关、接触线等的损耗与使用时间相关。接触网设备故障在损坏程度、维修程度、维修费用、组织方式和方法等方面存在差异，动态规划可以精简组织维修，保证了高可靠性，确保接触网设备维修的高可靠性，进一步降低维修成本。

在设备使用期间，某个部件故障时，其维修成本及更换零件的成本是决定维修或更换成本的依据。利用动态规划可对维护成本进行科学估算，从而确定较为经济的设备维修或替换策略。当接触网由不同相供电时，电气设备通常位于牵引变电所、供电段的分界点，以及不同系统的分界点。利用动态规划优化修复或更换策略可及早发现个别零件的隐藏或可见故障并补救相关故障。

2.4加强定期检修

由于接触网设备一般都是在恶劣的条件下工作，因此定期进行检修能够发现设备运行过程中存在的隐藏问题，并有效地防止对设备造成损害。定期检修能够提升设备维护水平，铁路管理者要加强定期检修工作。维修阶段要结合实际全面维修，尤其在接触网维修过程中，需完善数据分析才能精确确定设备缺陷和基于数据确定设备潜在风险。维修期间发现隐患要立即上报技术部门，技术部门要及时告知有关部门，同时要制定出科学的维修方案，科学地保养、管理好设备。

2.5加强接触网设备维修调配工作

在接触网设备检修中，优质的调配确保人力、物力资源得到合理分配。接触网设备结构较为复杂，设备检修专业要求较高，为确保接触网整体设备检修工作能够进行，要以接触网具体设备方案为依据，针对设备维修情况，合理配置人员、物资资源、明确责任。检修过程中，还要根据设备管理要求，做好各个方面的管理工作，才能采取合理的检修技术。接触网设备故障发生频率保持不变，有关设备部件故障也很有规律性。维护工作能够对设备经常出现故障的次数以及部位进行记录，从而达到检修的目的，降低严重故障出现的几率。要通过发现接触网设备，并在频繁故障点基础上强化定期监控与维修，缩短接触网设备修复时间，提升修复工作效率。有必要对检修工作的各项检修过程进行综合登记，明确设备检修主要负责人员，提高接触网设备运行效率。

2.6强化在线检测手段

现代科学技术最新发展，为接触网设备动态在线检测提供综合方法。近年来微机保护，故障检测装置，故障检测车，在线接触式激光检测及图像监测被广泛应用。检测设备采集资料，通过通信网络及计算机处理系统对接触网设备进行快速故障检测，以达到有针对性地进行设备维修的目的。在线检测是接触网设备各种无形故障发现的重要基础，人工检测则是有效手段。是面向可靠性设备维修工作的重要保障。在线检测工具能够迅速确定故障发生的原因，为迅速维修奠定基础，从而减少天窗时间，提高铁路运能。比如针对全数字电气化铁路研制的接触网检测器极大地提升了检测精度。

2.7加强集中快速检修能力

首先在技术力量上配强，优化团队协作能力，提高队伍整体专业化素质。其次在检测手段上配精。对接触网实施“项目制”集中修的组织与管理模式，克服了传统团队工作存在的问题，优化资源配置并引入远程可视化工作分配，采用以锚定结构为主线进行系统改进的方法，并通过机械化密集平行作业的引进取得如下成效：安全管理得到完善，检测维修效率显著提高，设备质量持续改进，队伍素质持续增强。

结束语：

总之，接触网在电气化铁路中占据着举足轻重的地位，在养护工作中要求养护人员必须清楚了解接触网具体用途特点及设备配置情况，对养护人员专业养护技能提出了更高的要求。触网是牵引供电系统中最基本的设备，它工作可靠性直接关系到铁路整体运营系统效能的发挥，接触网设备故障检修方法历来都是铁路各等级管理与检修部门研究的一项重要课题。目前国内接触网设备检修基本采取计划修方式，即以经验来安排检修周期、利用检修天窗时间来组织工作、采取检修车间作为检修组织主体。推行以可靠性为核心的接触网设备维护策略，采用先进的检测手段，集中处理快速抢修能力和建立快速抢修保障体系等措施，一定能大大提高接触网设备运行可靠性，尽可能缩短天窗时间和增加铁路运能。

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