浅析冷链物流建筑设计研究

浅析冷链物流建筑设计研究

牛若茵,李清洋

机械工业第六设计研究院有限公司   450007

摘要：作为新时代改革开放的新局面，我国需要不断深化自由贸易试验区，在我国发展的路程上，逐步形成从沿海到中部再到西部的战略格局，因此我国需要了解当前自贸区冷链物流的建设情况，全面分析冷链物流建设的功能需求，从而对冷链物流建设的趋势进行相应的了解和展望。基于此，本文对冷链物流出发，探究自贸区冷链物流建设的实际情况和需求，并且分析未来的发展趋势。

关键词：冷链；建筑设计；冷库

随着经济快速发展，地区迅速城市化，人民生活模式发生改变，对简便、西化、冰冻食品的消费需求提高，对即食文化也有相当程度的接受。带动冷链物流业迅猛发展，冷链仓储建设有着非常广阔的市场前景。冷链仓储建筑的总体规划和建筑设计也要适应各种社会因素的变化

一.建筑的设计原则

1选址原则

符合城市总体规划布局及交通、通讯、市政等专项规划的要求。选择工程地质条件和水文地质条件较好地区。应远离易燃、易爆场所，不应设在有污染腐蚀性气体源下风向。应选择交通便利，城市公用设施比较完备的地区。应选择地势较高、排水通畅、空气流通和环境良好地段。

2建设原则

坚持有利商品交易、方便货物贮存和集散、满足各种不同类型的物流信息集散的原则。严格按《民用建筑设计标准》(GB50352—2019)等设计规范和标准进行设计建设。坚持“以人为本”的原则，注重人性化设计。应根据物流园冷链集配中心和交易中学的功能特点和差异，进行合理的功能布局。做到平面布局科学合理，使用功能分区明确，交通运输通常便捷。应注重节能、节水、节地、节材。优先采用新技术，新工艺。选用新型建筑节能材料，淘汰能耗大、易损坏、落后的建材产品。

3.建设标准

以电子网络等信息技术为支撑，以一流的硬件设施设备，增强仓储及流通能力，提高冷链物流效应、运行效率和辐射力，将冷链物流产业园，建成配套齐全、设施先进、功能完善、物流信息快捷通畅的大型、综合性现代化物流园，让成为的物流信息集散中心。各建筑物的层数、层高、耐火等级、建筑结构、建筑外保温、屋面防水、地面、竖向交通设计、建筑物内外装修、建筑防火设计、无障碍设计、建筑节能设计等建设标准，均应按照《民用建筑设计标准》(GB50352—2019)等相关建设规范和标准的规定执行。

4.可持续发展

现代冷链仓储技术和设施发展得越来越快，新工艺，新技术和新设备的应用直接或间接的影响了冷链仓储模式的发展，冷链仓储建筑的设计也要适应现代冷链物流模式的发展，加强科学管理，及时进行技术改造，淘汰能耗大的设备，合理堆垛，提高库房利用率。预留灵活改造的空间和发展的余地。

5..以人为本

从建筑布局、环境设施到服务的全过程均要以保证食品的品质和安全。通过冷链物流对温度、湿度及时间等的控制，使食物从农场到餐桌的全过程都得到安全保障，避免食物遭受有害物质的污染，大大减少食物的物理性、化学性和生物性的危害。

二.冷链物流适用范围

主要包括：初级农产品，蔬菜、水果、肉、禽蛋、水产品、速冻食品等，低温环境对建筑、结构、设备设计都提出来更高的要求，合理的建筑空间布局及设计就显得十分重要。由于我国更关注产品产地、卫生问题，而非相关物流标准规定，因而很多国际品牌都拥有自己的冷链物流仓库，其自行沿用国际认证标准及冷链物流的相关设计参数。而存在的大多数第三方冷链物流在立项之初是针对市场上大多数需冷藏冷冻的生鲜来设计的，对品牌方产品并无针对性，其设计的相关尺度也就存在普遍性而无特殊性。

三.冷库建筑特点：

冷库可按结构形式分为土建冷库、装配式冷库；按使用性质分为生产性冷库、分配性冷库、零售性冷库；按规模大小可分为大型冷库、中型冷库、小型冷库；按选用制冷剂可分为氨冷库、氟利昂冷库；按使用库温要求可分为高温、中温、低温、超低温冷库。按使用储藏特点分为超市冷库、恒温冷库、气调冷库；按储藏物品分为药品冷库、食品冷库、水果冷库、蔬菜冷库、茶叶冷库等。无论按何种形式去分类，其功能流线，及基本的设计要点是一致的。

1.冷库建筑设计

冷库应建在交通方便，水、电供应来源可靠的地方，库址周围应有良好的环境卫生条件，尽量避开工矿企业的有害气体、烟雾、粉尘以及来自传染病院等的污染源。肉类、鱼类等加工厂的冷库应布置在城市居住区夏季风向最小频率的上风侧，位于产地附近或商品集散方便的地方。建筑一般由冷加工及冷藏建筑、冷加工辅助建筑、交通运输设施、管理及生活用房建筑和机房制冰间建筑等组成。冷加工及冷藏建筑统称“冷间”,包括温度在0℃左右的冷却间,温度在-23～-30℃的冻结间,温度在-12～-20℃的冷藏间，以及温度在 -4～-10℃的贮冰间。冷库的平面布置应使工艺流程合理，路线短，不交叉，高、低温分区明确，尽量缩小围护结构的面积，柱网分布整齐，并考虑到扩建和维修方便。其平面一般成方形，多层冷库常建成哑铃式或单体式。哑铃式将高温库和低温库分为两个独立的围护结构体，中间以穿堂衔接，使用效果较好。单体式在高、低温库间用绝热墙将楼板及地面分隔开，库门与常温穿堂相连接，库门上设置空气幕，以防止库内冷空气外溢。冷库的墙体、天棚、地面都要铺设导热性低的材料，如稻壳、软木、沥青、膨胀珍珠岩制块等,作为绝热层,以阻止外界热流浸入库内，增加热负荷。为防止室外水蒸气往绝热层渗透，还需在绝热层的高温侧铺设渗透阻大的材料，如沥青油毡等作为隔气层。

2.冷藏间的基本形状，柱网尺寸及层高

冷藏间是用来长期贮存冻结食品的库房，冷藏间的平面形式宜为矩形，但是长边和短边最好设计成正方形，这样就可以使得库房内的走廊最短，节省了交通的距离；这时的墙体的围护结构面积也是最小的，能够减少成本。由于冷藏库楼板的荷载较大，库存物堆放较高，故多采用钢筋混凝土无梁楼盖，其柱网的经济尺寸皆为 6.0米×6.0米。每一冻结物冷藏间的大小，一般以 400吨的库容量较好，因为一列车 20 节冷藏车的总容量为 400吨，使之每一列车的来去，只要开一间低温库即可装满。冻结物冷藏间的库门最好对着低温川堂，使之经过冻结间加工的货物直接通过低温川堂运进来，这样可以减少库内的耗冷量。冷藏间的层高主要取决于库内的堆货高度，用人工堆货，它的高度只能在 3.1m 左右，用码垛机堆货，堆放高度可高些。冷库建筑层高为：多层冷库层高不小于 4.8m，净高取 4.6m；单层冷库净高不小于 5m；高温库（0.2℃）净高不小于 4m（地下室高温库当条件限制时允许不低于 3m）。冷库一层建筑标高主要依据铁路轨顶标高，铁路站台标高比轨顶标高要高出1.100m，库内标高要高出站台标高 0.050m。

3.其他设计要点

库门的选择，大型货物出入建议采用平移门。地面构造及结构荷载，相应的楼地面层厚度及做法，结构荷载均应按重载地面考虑。冷库作为特殊类的仓库，也要严格满足建筑消防规范，由于其常态化低温，自动喷淋系统不能设置，干式自喷系统或在穿堂设置自喷系统。

结语

随着社会主义国家经济的发展，生产力的科技水平不断提高和快速发展，以及全社会对人民生活质量要求的日益追求，人们在日常生活中对营养安全和食品质量的要求将逐步提高，各类冻鲜食品原料和各类速冻药品的市场需求日益增长。然而，目前我国整个冷链物流产业还处于相对初级的发展阶段，在产品技术、设备、工艺技术等诸多方面还远远不能真正跟上时代潮流的快速发展，这进一步表明，中国食品冷链物流市场的健康、可持续发展还有很长的路要走。

参考文献.

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