铁路线路轨道工务标准维修养护技术研究

铁路线路轨道工务标准维修养护技术研究

赵鑫

秦皇岛工务段  河北省秦皇岛市  066000

摘要：详细分析了铁路线路轨道工务维修养护工作存在的不足，并从现实实际出发就如何合理应用铁路线路轨道工务标准维修养护技术手段给出针对性的建议，希望能够保障铁路运输安全，推动铁路运输业朝着更远的方向前进。

关键词：铁路线路轨道；标准维修养护技术；维修养护

引言：铁路是长途旅行以及运输的重要工具，随着时间的推移铁路运输业发生了一定变化。安全是铁路运输始终强调的问题，为了降低铁路运输运行风险，就需要做好铁路线路轨道工务标准维修养护工作，文章对此进行一系列研究。

1铁路线路养护

1.1落实铁路线路养护工作的意义

铁路运输持续向前发展过程中，作为基础建设的铁路线路扮演着重要角色。铁路线路包括路基、轨道等多个部分，一旦铁路线路中的某一设施出现问题，将会给铁路线路的正常应用带来负面影响。当前，铁路线路的使用频率进一步提升，不少铁路线路负责运输重量较大的货物，例如煤炭、石油等。再加上铁路线路长期暴露在露天环境中，受天气气候等多方面因素的影响将导致铁路线路设备无法长期保持良好的运行状态，很容易出现钢轨伤损、路基下沉的问题，一定程度上降低铁路运输的安全性。所以落实铁路线路养护工作是一件很有必要的事情，通过此项工作能够提升铁路线路的性能，延长铁路线路的使用年限。在进行铁路线路养护工作时，需要工作人员秉承“预防为主，防治结合”的养护原则。这样既能够保证铁路线设备处于良好的使用状态，又可以提升铁路线路养护效果，确保铁路运输符合相关规定，保证列车安全运行。另外，通过铁路线路养护工作还可以延长铁路线路的使用年限，能够为铁路线路进一步发展以及提升经济效益奠定基础。

1.2铁路线路养护所具有的特点

当前铁路行业发展速率进一步提升，越来越多新型轨道形式出现在铁路运输当中，使得铁路线路维护标准进一步提高。受我国经济发展情况的影响，铁路线路轨道养护技术具有差异性及统一性的特征。已经存在的重载铁路线路大多为有缝线路，这种轨道结构增大了列车动荷载冲击，不光在列车运行过程中会产生较大的噪音，而且使铁路线路维修工作任务进一步加重。所以就要求相关人员采取一定手段将重载铁路改造为无缝铁路，进而减少列车运行的噪音、减轻铁路线路维修养护人员的工作负担，以及提升经济效益。高速铁路应用的轨道类型为无缝板式，这种铁道的维修频率与使用时长基本保持一致，工作人员可以据此制定针对性的大修计划。运量大且大轴重的重载铁路为了确保依据相关规定稳定运行，就需要提升线路维修水准。在正式进行铁路线路养护工作之前需要工作人员综合分析线路设施的运行情况，并对线路设施的基本情况进行实时监控，了解线路设施工作状态是否正常，在线路设施工作状态出现变化且没有引起质量问题之前需要立即开展铁路线路养护维修工作，进而提升铁路线路设施的运行效果。

1.3铁路线路设备的基本情况

对于铁路运输而言，只有保证铁路线路安全运行，才能够进一步提升铁路运输效率。重载铁路在运输过程中将会给轨道施加较大的荷载，在长期运行过程中很容易造成轨道结构以及部件的磨损，以至于缩短轨道使用时间，致使铁路线路发生变形，进而在一定程度上增加铁路线路的养护维修难度。尽管说铁路线路养护维修工作随着时间的推移不断完善，但在养护过程中仍然存在一些问题尚未得到妥善处理。第一，铁路线路的使用时间过长将导致轨道结构遭受磨损，接头螺栓无法实现有效承载，夹板被折断或者表面出现裂纹，进而导致钢轨表面无法保持平顺，增大铁路运输风险。同时，铁路线路在应用过程中线路设备的下沉也会逐渐缩减铁路线路的使用年限，使其造成疲劳损伤。路基、路桥、涵洞等地方是铁路线路运行过程中设备相对薄弱的环节，受路基冻胀、路桥过渡段不均匀沉降变形等因素的影响将会改变轨道几何尺寸，在列车动荷载的影响下将会给铁路线路设备带来负面影响。

2铁路线路轨道工务维修养护的有效措施

铁路线路维护维修的任务，应该始终把确保运输安全当做首要目的，把设施质量确保安全作为前进方向。

2.1预防性养护维修

预防性维修制为防止设备发生意外而采取的一些措施。可以根据最初设计的计划来工作，叫做固定的定期养护。其周期要按照要求维修的设施自身危机运行安全的厉害程度和该设施在运行中的实际复合、损伤的情况，并根据设施本身的可靠性等条件总体考虑确定。预防性修护还能够按照设备的时间情况进行工作，这就是有条件的预防性修护。这种维修工作的安排是根据早于预先确定的范围或发生维修职工可以发现到的差别情况，根据设施损坏的状况来确定。预防性维修也可按照设施磨损情况的预期值来实施称为预期预防维修。这类养护维修任务的发放是按照设施损坏时的一定数据的变化进行研究确定的，这样能够预先在临界值来临前安排好养护工作。

2.2矫正性养护维修

我们说的养护维修是在设施出现问题之后对设施进行修护，要按照维修辅助体系和长距离监控体系提供的数据加以分析，来使得设施有序的运行的许多个技术内容。国外的铁路行业觉得，对直接有关于列车安全的设备，一定要根据各个制度体系以及标准来实行修护和维护，预防性保养维修可以很好的预防事故的出现。对和行车安全没有太大关系的设施器材，合理的进行养护维修就可以处理这些问题。

2.3更新改进

设施的老旧、落后、陈旧或缺少预备零件等会给设备带来非常大的影响，致使不能很好经营，面对这种问题就应该实行更新和改进。比如电子技术设施，因为要顺应技术发展的潮流，差不多过十年应该实行一次设备的创新和改进。

2.4大型养路机械设备的维修

比较大的养护器械设备的维护，应该根据列车组轨道总体布局图稿，在详细分析总体布局的条件下，进行有效的全局布置，然后分步实现维修实施策略。应该关注的是，在维修检验的时候应该根据集体检测、分开储存的标准，便于实现铁路线路有效运行的根本目标。

2.5综合修护

我国铁路建设总体的维护吸取外国的经验，再加上中国高速铁路的实际状况，创建包含各个方面的比较全面的维修系统。应用现代化的维修、检验方式实行维修，根据时间情况安排修护铁路轨道，利用先进的总体维修、检验方式，保证高速铁路运行的安全性和有效性。

2.6提高工务维修人员的技术能力

为了确保铁路线路轨道养护维修工作正常有序地进行下去，就需要将工务维修人员组织起来进行技能培训，为其灌输现代化的维修养护知识，进而提升工务维修人员的素质能力，确保维修养护工作落实到位。另外，还应当规范工务维修人员的操作行为，要求其在维修养护期间穿戴统一的防护服并配置徽章，在工作过程中不允许饮酒，并严格根据铁路行业提出的要求完成工作。

结束语：总而言之，为了确保铁路线路轨道安全运行，就需要做好铁路线路轨道工务标准维修养护工作。在此过程中，要求提升工务维修人员的素质能力，及时更新维修养护设备，并根据实际情况选择针对性的维修养护技术，进而提升维修养护效果，为后续工作的开展奠定基础。

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