燃气工程本质安全质量管理

燃气工程本质安全质量管理

周林炳

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摘要：城市燃气管网的建设为城镇化发展提供了有效的基础能源保障，针对城市燃气管网的安全运行问题，根据实际问题情况进行设计，本文分析讨论了城市燃气管网的本质安全设计。燃气工程。

关键词：燃气工程；本质安全设计；管道及配套设施设计；运行管理安全设计

燃气工程设计中什么是本质安全?如何实现本质安全设计?

本质安全源于对本质安全电气设备现代安全管理理念的诠释和延伸。本质安全是指设备、装置或技术过程包含能够从根本上防止事故发生的固有特性。即由机器、设备、设施和过程本身提供的安全。无论是外观还是功能，即使操作人员误操作或做出危险行为，也能保证操作人员、设施和系统的安全，不至于引发事故。通过设备设施的自我保护功能，确保本质安全。

设计理念对于如何实现设计的本质安全尤为重要。设计应考虑气体工艺设施的特点，按国家和行业标准满足工艺系统的本质安全要求，注意气体管道与设施布置的关系，同时保证整体的安全性。我们还必须考虑情况。整个操作环境中的其他设施。笔者从事土木、工商设计和施工管理工作近20年，见证和经历了燃气设计相关规范与时俱进的变迁，能够在常规工程设计基础上在实际工作中总结。

1、燃气工程管道及接头的设计与选用

首先，选择适合燃气工程特点的管道材料。由于其易燃易爆的特性，其工艺设计也必须结合这一特性进行。目前，燃气管道常用的管材有铸铁管、热镀锌钢管（直缝）管、无缝管、PE管和铝塑管等几种。铸铁管一般适用于0.4MPa以下，因界面渗漏维修不便，目前不常用；镀锌管一般用于外露管，适用于螺纹连接，但不宜焊接；推荐材质为Q2不使用35B、Q235A；无缝管一般采用10号和20号钢，连接方式宜采用焊接；PE管只能用于地下敷设，使用室外燃气管虽然设计规范（GB50028-2006 ) 明确指出手表只能在时钟后的室内使用，必须考虑防撞措施，因此不适合在室内使用。

其次，要注意管道壁厚的选择。传统的工程设计人员只注重钢管型号的选择，而忽略了壁厚，仅将其视为A工程和材料部门需要考虑的问题。 《城市燃气设计规范》GB50028-2006第10.2.4条明确规定，钢管的壁厚必须符合下列要求：如选用GB/T3091标准焊接钢管，低压应采用普通管，中压应采用加厚管；如选用无缝钢管，其壁厚应不小于3mm；如用于引入管，不得小于3.5mm；无缝钢管，不得小于4mm。设计师应该牢记这些规则。

第三，注意管件、设备和管道附件的公称压力，管件的壁厚。燃气管道设备包括燃气表、阀门及阀井、燃气报警器等。城市燃气输配管网通常由城市燃气专项规划确定为中低压二级管网，中压管网设计压力为0.4MPa，实际运行情况如下. 0.36MPa容易处理，管子的材质和结构也容易理解。一般在设计实践中，城市道路和调压器/柜前为中压A级管线，地下室、半地下室、密闭空间室内低压管线为高一级压力。从低压到中压 B (~0.2MPa)。无论是低压、中压A还是B，区别仅在于管道的强度试验和气密性试验值，对附属设备公称压力的选择影响不大。根据国家和行业标准，常用管道附件的公称压力为工作压力的1.1倍。但是，铸钢阀门公称压力为1.0～1.6MPa的门阀和铜阀多选用，但经实践证实，公称压力小于1.0MPa的阀门易发生破裂、漏气和松动。按GB9119-2010选用，DN200以下尺寸以1.6MPa为标准，考虑到阀门连接的方便性和经济性，法兰选用1.0MPa，阀门选用1.6MPa，用于联锁漏气时使用带有周期性检测器的报警器，一般安装在工作压力较低的管道上，公称压力从0.01MPa可选。应特别注意其公称压力的选择，因为燃气管道泄漏主要发生在设备与附属设备的连接处。管件壁厚的选择应特别注意。无缝钢管的三通、弯头壁厚不应小于管材壁厚。与管壁厚度相同。

二、影响燃气土建工程质量的因素

在燃气土建工程中，工程本身复杂，内容广泛，容易受到客观因素的影响。主要症状：施工机械的选择和技术的选择影响工程施工质量有施工质量，部分施工企业为了追求个人利益偷工减料，影响施工质量；工程管理的实际情况, 定期更新是否改进设备或技术。如果选择的技术不合理或者设备太旧，在施工过程中可能会造成安全隐患。很多燃气工程在施工过程中，施工现场条件有限，施工时可能会因为材料出现质量缺陷，或者随意堆放材料，会受到不同程度的影响，损坏会影响施工质量，造成安全隐患。缺陷，或者工作人员的设计专业水平不高，都会造成问题。一系列的安全隐患。除了这些人为因素，自然的影响。

3、考虑运营管理需要，注重细节安全设计

设计规范要求管道设计能够满足保障供应、保护环境以及短距离和长距离相结合的需求。应按照工作实践要求完成。设计者应注意以下几点：

1）管道设计埋深应综合考虑现状和规划要求。如果目前有泥地或人行道，并且计划用于主要车道，请避免移动和重新安装管道。如果城市道路在改建过程中高程变化不大，道路基层一般不超过1.0米。建议燃气管道覆土厚度不小于1.2米。

2）管段阀门设置：同一干管上的阀门推荐距离，市区与市区不超过800米，郊区不超过1500米。如下定位阀门。① 特殊横管或其他对冲击敏感的系统部件的上下游。 ②调压器进出口。 (3) 连接主管的支管起点。 ④ 重要建筑物前的地下管道。 ⑤ 地下抽出管与立管之间。 ⑥ 中压A、中压B干线系统三通各出口。

根据建议⑥，城市管线每个交叉口应设置4个阀门，但分析表明，设计时应注意邻近交叉口管线阀门的设置。如果布局合理，应放置三个阀门。这意味着，如果任意两个交叉口之间的管道需要检修，停气时，阀门将关闭，不会影响其他管段的供气。如下所示。

3）注重各部门联合验收，严格竣工验收管理

组织有关部门对工程进行内部联合验收时，严格按照规范标准和设计要求进行验收。未按设计要求施工的工程，不予验收，施工方不予验收。应在适当的地方采取纠正措施，并重新检验，直至验收合格。完工数据和质量记录必须是可操作的、可检查的、可追溯的、可观察的和系统的。在IS09001质量体系要求下，“讲对于每一项质量活动，即使在完成的资料中不需要归档记录，也需要相应数量的记录，使质量记录更加科学。

结论

燃气设计是建筑工程的附属项目。气体设计在其他行业受到很多因素的限制和影响。在设计中实现 100% 的本质安全并不容易。另外，本质安全是一个过程，人类对客观世界的认识水平在不断发展和提高，国家对安全生产的要求也随着科技进步不断提高，必须在施工阶段通过管理来保障安全需要领导。燃气运行的安全是最可靠的保障，人们在体验燃气带来的便利和清洁的同时，也能深刻体会和享受到生活品质的改变。

参考文献

[1]许正权，宋学锋，吴志刚.本质安全管理理论基础：本质安全诠释[J].煤矿安全，2007，38（9）：75-78.

[2]中华人民共和国国务院令第344号，危险化学品安全管理条例[Z].2011年12月1日实施.

[3]中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，中国国家标准化委员会.GB12268—2005危险货物名表[S].北京：中国标准出版社，2005.