“互联网+”智慧公路养护管理技术探讨

“互联网+”智慧公路养护管理技术探讨

吴诚

常熟市公路事业发展中心，江苏 苏州 215500

摘要：由于当下我国的交通运输行业不同领域与不同区域的信息化发展水平失衡，各地推动信息化不够深入，导致行业内想要实现资源共享和互联互通也十分困难，同时，还有业务协同的问题依旧未得到充分改善。由于基础信息能力不足，整体性应用较弱，且信息的服务质量也不高，导致市场活力迟迟无法得到激活，行业网络与信息安全持续处在一种较低的水平，整个交通运输行业的信息化发展水平与发展质量无法满足行业的发展需求。

关键词：“互联网＋”；智慧公路；养护管理；技术

引言

交通运输行业想要实现现代化发展就需要由信息化技术作为引导与支撑，伴随着我国互联网时代的来临，大数据已经逐渐成了国家战略与交通运输行政改革的重要趋势，对新时代的交通运输转型与升级具有非常关键的价值。本文主要针对“互联网＋”背景下的智慧公路养护管理技术展开了详细分析，研究了我国公路养护技术的发展与革新。

1 创建“互联网＋”公路养护新模式

1.1 “互联网＋”日常养护管理

从公路段、道班日常巡查，桥隧、涵洞、小修工程的封闭管理，到省局、分局定期检查，汛期、春运、冬季管理等，均能借助互联网及时推送至管理平台，不同管理部门可以借管理平台及时掌握相关具体情况，同时还可以通过平台任务的下达来安排进一步地监督与考核。

1.2 “互联网+”养护工程管理

对区域内所有的工程项目的前期计划、质量、进度、费用、安全和验收监督进行充分分类管理，及时采集工程现场的机械、进度和质量等相关数据，完成智能监测传感网络与智慧工地的创建与完善。

1.3 “互联网＋”养护成本管理

结合实际的公路养护定额，尽可能地完成公路养护成本分析管理体系的开发与创建，借助系统完成工、料、机械相关数据的自动统计与分析，以此来为控制养护成本和资金合理分配，提供科学合理的数据依据。

1.4 “互联网＋”安全风险管理

及时建立公路风险评估子系统，做好不同路段、不同点的事故风险评估，编制出一张完善的公路风险图，对公路风险点、段的成因和应对措施进行研究，并采用交互设计来缓解风险。

1.5 “互联网+”应急管理

对区域内所有应急预案、应急事件、抢险点、物资储备库、应急物资机具以及应急队做好分类管理，同时还需要选取一部分重点路段与桥隧进行长期稳定的监测预警，以此来提升整体应急反应能力，建立完整的管理系统，为应急业务管理的实现，应急处置的可视化、移动化、智能化与精准化的实现提供保障。

1.6 建设电子地图平台

电子地图由管理单元定位图、结构物定位查询、阻断信息图、应急管理图、视频监控图、公路技术状况图、重点控制路段图、部省示范路段图、风险状况图等。通过网络平台、APP、商业地图、可变信息情报平台等网络设备，公布路网技术状况、阻断信息、服务区情况、交通量、气象服务、公路宣传和养护信息。

2 行业发展现状

2.1 缺乏统一标准

不同地区在建立养护信息系统的时候，往往都是由本地区市级以上单位来开展，并不具备一种统一的标准，且存在严重的信息孤岛效应，信息系统也均独立存在，无法实现共享，这种现状的存在也限制了资源共享与大数据的应用，信息系统的移植与推广进程变得困难重重。

2.2 硬件保障存在短板

由于资金受限，硬件保障不够到位的问题也显得异常突出，不仅存在严重的硬件问题，且硬件之间、硬件与软件之间存在不匹配与不兼容的情况，这些情况的存在严重制约了“互联网＋”智慧公路养护管理技术的整体效果。

2.3 要素参与互动不足

因为当下的信息化系统建设和工作流程之间存在严重脱节，且很多部门都更加重视建设过程，忽视维护过程。导致APP终端实用价值也受到影响，很多作业人员也不爱用，不同要素之间的互动交流也不够深入，且系统数据的维护也不够及时，导致“互联网＋”背景下智慧公路的养护大数据质量与效率都得不到提升。

3 “互联网＋”智慧公路养护管理技术的探索实践

3.1 主要做法

（1）强化顶层设计，建立统一标准

为进一步完善我国公路养护信息化的标准体系，提出了公路养护管理信息化的发展与实施方案，探索构建了一整套公路养护管理的标准、规程和技术规范。在建立数据规范化的同时，对企业的资料分类进行了向下的规划路线研究；同时，通过对数据库的总体设计与运行过程的优化，从底层数据抽取、数据分类、数据元素的抽取与识别，构建数据模型，使整个信息化体系达到标准化、全方位的水平。

（2）强化硬件匹配，推动整体协同

为了解决硬件设施的不足，组织专门的人才队伍，成立相关的信息研发团队，加大资金投入，部署数据服务器，通过不断的运行和更新，构建一个覆盖日常养护管理、应急管理、工程决策管理、设备物资管理等各项工作的信息化系统，设计相应的APP和PC端操作平台，形成了智能化集成平台，增强整体的协作能力。

3.2 主要成效

（1）释放了人力物力，提高了工作效率

通过智能化集成平台，可以实现大部分的业务活动，特别是在数据统计和报表生成方面，极大地降低了人力成本，增加了各种数据的准确性和时效性。

（2）固化了工作流程，实现了动态管控

采用“互联网+”的智能化养护管理方式，将目前的作业流程进行了更新，并将不同的作业流程整合到智能化综合平台中，不仅可以满足企业的规范化经营要求，还可以使企业的经营和生产的协同运作。同时，利用网络将基本数据库与GIS的数据显示相融合，将公路的空间信息与业务的主要数据有机地联系在一起，进行智能化的处理和形象化的显示。利用GPS等技术手段，对养护作业、车辆等进行实时的、动态地监控和调度。

4 进一步完善“互联网+”智慧公路养护管理技术的策略

根据“互联网+”智慧公路的发展状况及发展动向，在新发展思想的指引下，积极推进“互联网+”智慧公路的建设与运营，应从人才、技术和装备三个层面着手：第一，“互联网+”智能公路的建设与运营，包括组织者、技术人员、一线作业人员等。由主办单位从上到下设计思想、标准、体系以及专业技术人员在系统的构建中运用，使“人脑”与“电脑”相融合的优点得以充分地体现。其次，要重视利用社会的科学研究，加大对新技术的研究力度，通过引入和走出去，把最新的信息技术引入到公路维修行业。持续保障公路维修技术与信息化技术之间的最优融合，以提升其使用效率。第三，“互联网+”公路养护智能化技术的发展，关键在于智能化的维修设备。对智能化公路的维修技术需求进行研发，推动公路维护管理的信息化建设，保证各类维修设备和设施能够在智能化系统中正常工作，使公路维护信息化的作用得到真正的体现。

5 结束语

综上所述，当下的养护模式已经无法满足公路养护需求，“互联网＋”模式的来临，使信息技术成为推动交通运输行业发展的重要引擎。作为新时代的公路人，更应该成为时代的弄潮儿，不断推动公路养护技术的发展与提升。

参考文献：

[1]尚霞.互联网+智慧公路养护管理技术[J].智能建筑与智慧城市，2022(7):155-157.

[2]杨晓旭.互联网+智慧公路养护管理技术研究[J].运输经理世界，2022(16):128-130.

[3]沈超，杨俊飞，钟秋，等.互联网+智慧公路养护管理技术的研究与实践[J].运输经理世界，2021(20):111-113.