地铁信号系统联锁故障时如何确保行车安全

地铁信号系统联锁故障时如何确保行车安全

陈益健 ,许兴义

无锡地铁运营有限公司

摘要：地铁在缓解城市交通压力方面有着非常重要的作用和价值，为了保障地铁行车安全，确保地铁良好稳定高效运行，需要高度重视地铁运行过程中存在的故障和问题，采取科学合理的措施做好行车安全保障工作。本文从地铁信号系统连锁故障入手对其故障类型和原因进行了分析，并对其行车安全保障措施进行了探究，希望能够为相关人员提供有效的参考。

关键词：地铁信号系统联锁故障；原因；行车安全；保障措施

引言：地铁作为重要的交通工具，其在运行过程中也不乏会产生一些安全事故。而地铁信号系统设备故障是引发地铁安全事故的主要原因。为了能够降低地铁安全事故发生的概率，需要对地铁信号系统设备运行状况进行全面准确的了解，分析设备故障发生的原因，并采取科学的措施进行解决和处理，最大限度的保障地铁行车安全。

一、地铁信号系统出现的连锁故障及其原因分析

一般地铁信号系统之所以会出现连锁故障主要是由以下两方面因素引起的，一是设备因素，二是人员因素。与人员因素相比，设备故障是引发地铁信号系统连锁故障的主导因素。下面就针对设备因素所引发的地铁信号系统联锁故障以及相关的原因进行具体分析。

其一，信号故障。此故障主要表现在以下几个方面。一是信号灯显示不正确，二是信号灯处于灭的状态，三信号处于不开放状态。一般引发信号故障的原因主要有以下几个方面。一是出现接点虚焊的问题，二是继电器接触不良，三是继电器出现闭塞情况，三指示器接触出现不良情况。

其二，进路故障。此故障主要表现在以下几个方面。一是进路错排故障，二是进路不排故障，三是进路不触发故障，四是进路不解锁故障。引发进路故障的原因主要有以下几个方面。一是软件程序存在问题，二是ATS存在问题，三是连锁设备发生故障，四是继电器发生故障。

其三，监视器红光带故障。此故障一旦发生就会导致列车在运行过程中轨道电路存在一定的问题，红光带会出现在未被占用的轨道区段，这也是目前引发地铁信号系统连锁故障的一大重要设备因素[1]。引发红光带故障的原因主要有以下几个方面。一是出现死机情况，二是移动电源盘和接收盘出现损坏情况。三是继电器和道岔出现一定的故障。

其四，调集故障。此故障主要表现在以下几个方面。一是调度电话故障，二是无信号故障，三是调集失控故障。引发调集故障产生的原因主要有以下几个方面。一是控制台按钮出现失控情况，二是软件出现不兼容情况，三是ATS主机发生一定的故障，四是电源发生相应的故障，五是信息采样发生故障。

其五，道岔故障。此故障主要表现在以下几个方面。一是道岔不密贴故障，二是道岔不转换故障。导致道岔故障发生的原因主要有以下几个方面。一是继电器焊接出现接触不良的情况，二是道岔的插接件之间没有进行良好的接触。三是发生了大雨雪天气。

其六，表示故障。此故障主要指的是地铁信号系统在运行过程中发生的调集表示故障。导致表示故障发生的原因主要有以下几点。一是软件发生故障，二是交流主机箱发生故障，三是通信链路发生故障。
    目前地铁信号系统在运行过程中会利用相关的监测系统对其安全隐患进行有效监测，监测不仅可以发现地铁信号系统在运行过程中存在的灾害信息，并及时报警，而且还能够利用计算机接口对获取的相关数据进行分析和处理，并向检修段提供相应的检测数据，方便相关人员对事故进行及时预测，并采取科学的措施对存在的安全隐患进行及时排除。

二、地铁信号系统连锁故障时采取行车安全保障措施

（一）通过地铁站之间的通信联系工作的开展确保行程安全

如果地铁列车在日常运行过程中出现了信号系统连锁故障时，列车的行车速度会有所减缓，这就会在一定程度上导致列车出现阻塞情况[2]。基于此，地铁控制中心要根据当前地铁列车运行的现状，采取及时有效的措施对地铁列车运行的关键进行准确掌控，对地铁列车出现的故障类型进行准确判断，明确故障发生的原因，故障产生的具体影响以及故障影响的范围，并在此基础上做好地铁站之间的通信联系工作，采用电话闭塞法对故障地区的车场行车进行调整，对地铁进路和地铁信号进行严格控制，可以采用科学的方法对两个自然站进行有效组合，并将其调整为一个闭塞分区，安排一列地铁在一个闭塞分区中运行。同时站台值班员需要在地铁列车进站之前做好相关的准备工作，一方面要在明确故障连锁站实际情况的基础上，确保正线上的所有道岔处于开通状态。另一方面还需要做好道岔的锁定工作，一般会借助钩锁器来完成锁定任务。同时还需要在地铁列车发车时对以下两种情况进行准确确认，一需要站台值班员掌握好站台内的空闲时间，确保站台内线路处于正常良好的运行状态，不存在任何问题时才可将行车发车信号进行发出。二需要地铁驾驶员对地铁信号和地铁进路情况进行准确掌握，确保信号显示正确以及进路情况不存在任何问题时，才可以驾驶列车离开地铁车站。

（二）通过理解驾驶员专业技术水平的提升来确保行车安全

当地铁行车在运行过程中发生信号系统连锁故障时，就会导致信号系统的作用和价值得不到正常发挥，严重的影响了地铁列车的正常运行。在没有通信指引的情况下，为了保障行车安全，需要列车驾驶员凭借着自己超高的专业技术水平以及自己的眼睛来保障列车正常运行。一般在地铁信号系统连锁故障发生之后，首先需要列车驾驶员根据实际情况，控制好列车速度，通过列车速度的适当降低，确保列车的运行在自己可操纵的能力范围之内

[3]。避免列车运行速度过快，列车驾驶员无法对列车进行快速的操纵和控制，导致列车在行驶过程中出现追尾事故和碰撞事故。为了避免事故的发生需要列车驾驶员不断提升自身的专业技术水平和综合素养，一方面要对地铁行车驾驶技术进行熟练掌握，另一方面要不断丰富自身的实战经验，在面对地铁运行故障时能够以沉着冷静的态度对其进行及时有效的应对和处理，保障好行车的安全。同时要不断加强对驾驶员的培训教育力度，通过专业化的培训工作的开展不断提升驾驶员的驾驶技术水平，强化驾驶员的安全意识，促进驾驶员对地铁运行故障的正确处理方法进行准确掌握和灵活应用，提升驾驶员的综合素质，进而在地铁信号系统发生连锁故障发生时能够采取科学有效的措施做好行车安全工作。

（三）通过列车间安全距离的有效控制确保行车安全

地铁列车在运行过程中一旦出现信号系统连锁故障，地铁列车的路程行驶时间也会在原有基础上得到一定的延长，这就在一定程度上增加了地铁列车堵塞情况发生的概率。再加上地铁列车信号系统连锁故障会对列车的行驶速度产生严重的影响，如果不采取相关的措施进行及时有效的控制和处理，就会在一定程度上增加列车碰撞事故和追尾事故发生的概率，严重时还会威胁到人们的生命安全。基于此，地铁控制中心要根据地铁列车信号系统连锁故障发生的具体情况采取科学合理的措施对线路上行驶的列车之间的距离进行有效控制。针对不同区段的地铁列车的行驶情况对列车之间的距离进行科学合理的调整，确保列车之间的距离保持在安全的范围之内，进而为地铁列车之间的行车安全提供有效的保障。

结语：综上所述，地铁列车在运行过程中会发生各种的故障和问题，其中地铁信号系统连锁故障也是影响地铁稳定安全运行的重要因素之一。需要地铁控制中心高度重视地铁信号系统连锁故障，采取科学的措施应对和处理地铁信号系统连锁故障，最大限度的降低故障发生的概率，进而为地铁列车的行车安全提供有效的保障。

参考文献：

[1]王新锋.地铁信号联锁设备故障问题与诊断相关解析[J].汽车世界,2019(22):0139-0139.
[2]李云.地铁信号系统联锁设备故障及行车安全保障策略研究[J].电子乐园,2021(11):0009-0010.
[3]窦明信,孙文杰,李加亮.地铁信号系统联锁故障问题与行车安全保障研究[J].交通科技与管理,2021(14):0017-0018.