共享单车电子围栏应用现状及发展前景

共享单车电子围栏应用现状及发展前景

黄建平

  杭州排山信息科技有限公司  浙江杭州  310000

摘要：摩拜、ofo、酷骑等共享单车出现在长沙等城市以来，它们到处开花。共享单车及其便利性、环保性、节省时间和经济性等优点，有效地解决了人们“最后一公里”的问题，满足了人们每天短途出行的需要，但新事物的影响往往带来意想不到的现实问题。大量自行车投入市场后，由于租赁方式极为宽松，大众“只顾骑，不顾停，胡乱停”的不良使用习惯带来的停车乱象与城市的管理擦出了浓浓的“火药味”。

关键词：共享单车；电子围栏；应用

引言

共享单车的概念由来已久，但直到2016年才进入高速发展阶段，这被称为2016年共享单车的第一年。但是，目前的共享单车设计仍无法解决杂乱无章的停车问题。如果问题得不到妥善解决，不仅会影响城市容量，而且会给城市交通带来巨大负担。为此，建议开发一个基于大型数据库的电子共享自行车系统。自行车锁采用NB-IoT技术与云通信，并通过蓝牙与移动客户端通信。APP client要求云服务器承担自动锁定控制，将用户信息和自行车信息下载到云服务器，并将信息传输到数据库。要锁定和停止开单，用户必须正确地将共享单车放置在电子栅栏中。这是避免随机停车问题的有效方案。

1电子围栏定义

电子栅栏是一个由一系列坐标点界定的区域，这些坐标点使用定位技术定义共享单车泊车位的边界。广义上的电子栅栏可界定范围和封闭的行动区，而狭义上的电子栅栏可分为封闭区和停车场，具体取决于停车场的开放程度。操作范围是指用户可以乘坐和停放共享单车的区域；封闭经营区是指在大学校园和工业园区内定义的共享单车封闭管理区，经营公司向该区用户分配专用单车，一般不允许用户从园区内外出专用单车。禁止区是禁止停放共享单车的地区；可以在管制停车区设置停车点(位置)，使用户可以停放自行车。一般来说，电子围栏的操作规则如下:当用户将车辆退回超过规定限制时，系统会警告用户不能退回车辆，并要求用户停车。在实践中，如果用户总是选择将汽车退回电子围栏之外，一些运营公司会收取一定的规划费用。

2现有共享单车管理及解决思路

随着市政当局和公共用户对停车规则和条例的认识不断提高，电子围栏技术也受到了极大关注。通过查阅相关信息，目前有四种主要类型的电子围栏适合共享单车管理。1地面设有电子围栏，搭建脚手架和检测栅栏，自行车上安装检测装置，为自行车建造固定停车位置。但是，这种方法有许多缺点，如大量的物质投资、高昂的维修费用、城市土地资源占用和难以找到停车位。2本发明涉及车载蓝牙标签的电子栅栏，通常是将蓝牙读写设备埋在挖好的坑内，然后将连接蓝牙读写设备和移动通信网络的网关设备和电瓶埋在另一个坑内这种方法非常昂贵，因为它需要坑、电、防盗保护、不方便的操作维护和高昂的成本。3自动锁定、蓝牙标签、需要在锚点上安装标签的电子围栏、标签杆上的蓝牙标签以及信号的定期回避(即，确切的锁定位置)、蓝牙锁上的蓝牙标签驱动器、通过调整自动锁定中蓝牙标签驱动器中断点与蓝牙电子标签之间的通信距离来控制自行车空间，以及此方法的优点是无需额外电源且易于维护。缺点是它有更多的电力4型电子围栏(BDS/GPS)，采用BDS/GPS模块的卫星导航技术，将移动网络点连接到共享车辆，使用BDS/GPS定位方法将自行车限制在地图上指定断点附近的特定区域，但定位方法受到定位精度的影响更大。

3共享单车电子围栏发展

3.1设计动态电子围栏系统

共享单车需求在空间上是异质性的，固定的电子屏障虽然容易管理，但在一定程度上共享单车资源分配和分配存在着明显的问题。为了更好地满足公共自行车道的要求，动态电子栅栏在不同的时间和不同的地方具有动态的增长前景，电子栅栏通常分为几个步骤:首先从自行车的历史订单中提取共享数据的车辆要求，然后创建一组备用的电子栅栏，设置电子栅栏的容量，并允许初始电子栅栏的数量动态更新；第二步是根据订单信息实时更新电子栅栏的数量；第三步是检查剩馀的电子栅栏容量，并在到达停车位时更新电气栏杆。与此同时，经营者通过停车场附近的电子栅栏引导用户，例如通过手机上的APP提醒。借助动态电子栅栏系统，用户对一侧车辆的要求可以精确匹配。另一方面，可以减少流行场所自行车的泛滥。

3.2大数据分析平台功能设计

大型数据分析平台基于当今的大型hadoop数据平台，使用APP捕获用户行为数据后，您可以使用SQP或flume将存储在旧数据库中的用户数据导出到hadoop文件系统中，还可以将数据导入到HBO系统中，并执行与传统数据库类似的操作，如添加、删除、控制和修改Hive技术，这些操作与SQL HQL类提供的传统数据存储类似。 大型数据和Pig功能存储解决方案(如Hive Hadoop)还具有在HDF上运行的Mahout组件，该组件包含多种用于学习数据收集算法的机器映射、分类和多态性，该组件允许您分析用户行为数据以控制电子打印的位置和大小。

3.3高精度手持终端

采用无线电子围栏技术将会导致大量自行车站，对每个运营商来说都是一个大问题。基于先进的装甲手持终端，操作人员可以快速准确地进入待维修车辆，及时充电、维修故障车辆，同时有效防止车辆丢失。

3.4创新电子围栏与共享单车交互机制

共享单车是运营企业的重要固定资产，也占用公共空间，电子围栏和共享单车之间的创新互动机制可以帮助自行车的管理和维护，降低运营成本。例如，基于电子围栏的自行车管理系统的设计、电子围栏内停车时间过长的车辆的识别、与运营商的进一步识别、分类管理、故障车辆的快速维修以及长期未使用车辆的保修处置正在增加为避免因用户随意停车而减少车位总数的问题，电子栏应说明自行车的停车方向，并与自行车进行通信。当用户的停车方向与规定方向相距甚远时，提醒用户通过将声音放在自行车锁外调节停车。

3.5 APP管理服务平台

基于GIS技术，开发了一个基于高度可靠的电子地图的自行车综合管理平台，该平台由城市交通管理部门设置停车场，使用移动代码自动解锁位置和电力等数据，传输服务器将锁直接发送到打开智能手机的服务器或后台服务器——通过BDS/GPS远程许可证解锁并返回汽车。

结束语

共享单车的电子围栏是一种基于技术的停车设施管理手段，有助于改变停车顺序，维护公共空间环境，促进企业管理。从地方政治实践的角度来看，电子壁垒的要点是区域管理、非法议会执法和多方利益攸关方联合管理的关键领域，当局应结合电子围栏的着陆制定相应的管理概念。今后，共同电子围栏应侧重于提高停车场管理效率，从动态电子围栏、基于用户的停车环节、电子围栏与共享单车的互动以及使用大数据等技术开始。

参考文献

[1]顾江岩.共享单车时空分析及电子围栏选址[D].河南大学,2020.

[2]朱鹏程,范安康,李旭,卢鑫.基于卫星定位的电子围栏系统[J].数码世界,2020(04):4.

[3]潘文伟.共享单车电子围栏站点选址规划与调度路径优化研究[D].浙江理工大学,2020.

[4]洪洋.基于大数据的“电子围栏”式的共享单车服务系统的设计[J].信息与电脑(理论版),2020,32(02):85-87.

[5]贾永基,吴琴.基于电子围栏的无桩式共享单车重平衡问题研究[J].工业工程与管理,2020,25(01):79-86.