市政道路水稳基层双层连铺施工控制要点

市政道路水稳基层双层连铺施工控制要点

谷东庆,张树 ,曹晓,于波,毋波

中建交通建设集团有限公司   河北廊坊    065000

摘要：水泥稳定碎石是目前公路工程中常用的一种路面基层和底层，为了有效地提高基层的综合性能，必须重视原材料的选择、水泥用量、水泥含量等环节和指标的控制。结合水稳基层双层连铺施工技术在道路工程中的应用，对水稳基层双层连铺施工过程进行分析，重点阐述了水稳基层双层连铺施工工艺与施工质量控制。

关键词：市政道路；水稳基层；双层连铺；施工要点

水泥稳定碎石基层是国内公路基层结构中较为普遍的一种，其水稳性能良好、整体强度高，但在分层摊铺施工的情况下，下基层铺筑结束后养护7d才能进行上基层摊铺，上下层无法有效连接；且施工周期长。水泥稳定碎石基层采用双层连续铺装技术，是一种能实现上下两层连续铺装、分层碾压、一次成形的新型基层施工技术。与传统的分层铺砌方式相比，采用双层连续铺砌，使上下层之间的粘结更好，从而改善了路面的整体使用性能，从而提高了基层结构的整体承载能力；由于在施工过程中不需要设置养护期，所以缩短了工期，降低了建设费用。

1双层连铺技术的优点

（1）采用双层连铺路面施工，能有效地控制基层洒水、覆盖土地的施工费用。(2)采用双层连铺工艺，无需进行模板搬运，使施工过程更加简单。(3)采用双层连铺技术，既能有效地控制施工过程中的污染，又能保证上下两层之间的良好连接，从而进一步改善路面结构。(4)采用双层连铺技术，能有效地缩短施工周期，增加工程单位的经济效益。

2市政道路水稳基层双层连铺施工控制要点

鹏鲲道K1+064.2-K1+182，长度为118.2米，结构类型为16cm厚+18cm厚水稳底基层双层连铺，铺筑宽度为15.1m。

2.1混合料的拌和

2.1.1拌和前的准备工作

(1)为了检验拌和楼的配比精度，在试车前一天进行拌和楼的试验，以确定搅拌楼的配比体系的精度及配合料级配的稳定性。

(2)参加工程的所有机械操作者，在进行试车作业之前，都要对自己的机器进行彻底的检查，以保证设备在施工过程中的安全。

(3)在搅拌开始之前，试验者应实地考察料堆截面材料级配、场内各处骨料的含水率，并对试验段当日的配比进行计算。

2.1.2拌合

(1)拌和楼操作员按照试验车间发出的施工配比通知，将混合料的配比输入到搅拌建筑的计算机中。

在此次试铺时，4台装载机将四种不同的骨料送至现场，以保证上料的需要。

(3)在搅拌楼的碎石斗口设置钢筋筛网，将超过颗粒尺寸的骨料和杂物过滤掉。

(4)水稳基基础的设计配比为5%，是一种新型的混凝土结构。搅拌站使用的水泥用量符合设计标准和设计指标。

(5)启动后，取样检测混合料的含水量、混合料级配、水泥用量，并按照试验要求制作标养试样，并进行标记养。

(6)在搅拌期间，通过肉眼观察搅拌液的外观，并通过实验来检验混凝土的含水率和用量，一旦发现问题，立即进行修正，以保证工程质量的要求。

(7)试验区段的生产从十月十九日13:00起，至19:00止，试验区段的平均压实层为17.8厘米（以实测、检验的平均值）。

2.2混合料的运输

该段距拌和站为1.3公里，混合料由5台自卸式货车运送，其运力可满足拌和、排料、摊铺的需求，且有2台备用；在运送过程中要注意下列事项：

1、在试验段开始之前，由运输部主管及各料车驾驶员对料车进行检查，并在装料之前将车体中的废品、杂物等清除，并及时运至铺筑场地。

2、运输车辆进入摊铺场地后，应按照指挥人员的指示进行停放，物料车卸货时，后轮停在摊铺机前方30cm处，卸货时，物料车悬挂空挡，由摊铺机推进。

3、施工期间，运输车辆没有发生半路故障，所有的混合料都在60分钟之内被运到现场进行铺铺和夯实。

2.3混合料摊铺

(1)中大DT1600型铺路机2台，在铺面之前，先对其各个部位进行检查，然后在摊铺机起步位置熨平板下垫厚度为20.8cm（摊铺层厚度16cm+实铺厚度4.8cm）。在开始阶段，先用低速铺面，调节摊铺机的自动料位仪，使螺旋布料器旋转均匀，2/3的位置被埋在搅拌中，从而降低了搅拌料的离析；在达到设计要求后，以1.7米/分钟的标准车速进行连续铺装。

(2)工地上的具体摊铺速度要与搅拌能力保持一致，在铺铺场地和搅拌站之间建立快速、高效的通信联系，并对其进行调度和指挥，严禁摊铺机停机等料；保证成形的道路平整。

(3)在施工期间，现场检验员会定期对平整度进行检验，超过12mm的部分，采用人工清除；再填入新的混合料；在摊铺机后方设置人员，以防止集料的分离。

2.5混合料的碾压

1、铺铺后，当拌和料达到最优含水率时，应立即进行全宽度的碾压，压路机的首次碾压长度为50m；每道碾压段都有明确的界线标识，并设有专用的碾压主管。碾压采用先低后高、先慢后快的原则，在碾压过程中，后轮重叠1/3轮宽。

2、试验路段碾压遵循的程序与工艺

稳压充分，振压不起浪、不推移。在碾压时，通过灌沙法对压实度进行跟踪和测量，并经现场检验，压实率100%。压实设备包括：1套22吨压路机、1套橡胶轮式压路机、1套双钢轮压路机磨面、双钢轮式压路机压路机的压实机。

2.6碾压应注意的问题

(1)碾压应按先低后高、先慢后快的原则进行，在碾压时，后轮重叠1/3轮宽，碾压的组合形式和数量要按先稳后轻压的原则进行；为了确保边部的压实度，首先对两侧的模板进行压实，然后使用双轮压路机进行压实。

(2)在压路机启动和停止时，要减速，稳定压力要充分，不能产生波浪和推移。压路机的倒车、换档轻而平稳，在首次初步稳定后，倒车时尽可能沿着原路返回；压路机司机在停车前应停止振捣，各碾压段末端成一条斜直线，检查压路机的压路机应停在已压实的部分；换档部位应该在加压段；禁止在压路机上急停、急转弯。

(3)对碾压含水率进行严格的控制，当含水率达到±1%时，应及时进行碾压。在碾压过程中，一定要保证路面表面的湿度，如果高温、大风等天气造成的水分迅速蒸发，要在路面上洒水，并在洒水的时候将水喷到路面上。

(4)在碾压期间，对高程、平整度进行及时跟踪和检验，平整度用3米的直尺进行跟踪，对平整度超过12mm的部位，要及时补齐。

(5)从碾压第三次开始，组织试验员进行压实度测试，如果压实不合格，则向碾压主管汇报，反复压实，直到达到要求的压实度为止。

(6)在水泥终凝之前进行碾压，并且在不存在明显的轮痕的情况下，获得所需的致密性。

3质量控制的关键环节

(1)对混凝土的比例进行严格的控制，使用的砂砾颗粒尺寸要满足施工的需要，在碾压施工中要保证其在最优的含水量。然后，依据试验路段的施工条件，对碾压频率、碾压速度、振捣幅度进行了控制。

(2)为了保证水稳碎石层的平整性，在初期加压时，也要对压路机的转速进行控制，并有专门的人员对压路机的转速进行跟踪和监测。

(3)搅拌时应均匀连续搅拌，并在装载时尽可能减小搅拌物的运动。在双层连铺施工中，如果出现离析现象，要立即进行撒料、换料。

结论

因此，在水稳基层中，采用双层连铺技术，必须考虑多种因素的影响。本文所涉及的原材料选择，配合比设计，施工准备；混合运输，摊铺和碾压，接缝处理；在此基础上，对水稳基层双层连铺的施工质量实现更好的保障。

参考文献：

[1]陈超峰,张向北.抗裂型水泥稳定碎石基层双层连铺技术在高速公路中应用[J].公路,2018(10):76-77.

[2]袁忠春.水泥稳定碎石基层双层连铺施工关键技术[J].工业技术创新,2017(2):115-116.

[3]郭海波.水泥稳定碎石基层双层连铺技术在京沪高速中的应用[J].佳木斯职业学院学报,2018(04):495-496.