市政路桥施工及质量分析

市政路桥施工及质量分析

肖裕盛

汕头达濠市政建设有限公司

摘要：在市政路桥工程施工过程中进行合理的施工技术管控和质量监督,可以有效防止施工过程中质量通病的产生,确保市政路桥工程的高效优质建设。对于路桥工程而言，需经过设计、勘察、安装运输，施工维护等过程，整个工程施工周期长，工程量大，质量及安全控制难度大。因此，本文对市政路桥施工及质量进行分析，以供参考。

关键词：市政路桥；施工质量；分析

引言

随着城市化的深入，经济技术的进步，城市道路桥梁的建设和发展都为城市的发展提供了有力的保证，而随着城市化的发展，人们对路桥的施工效率和质量提出了更高的要求，但是在实际的施工过程中我们也发现目前市政路桥施工总是存在各种小问题对施工质量造成影响，最终导致建设完成的道路及桥梁的使用年限大幅度降低，期间耗费大量的人力物力成本进行养护维修。在实践中，我们还注意到，目前的市政道路桥梁建设过程中，经常会出现一些施工质量通病，影响到桥梁的实际质量，从而大大缩短了道路桥梁的使用寿命，并造成了巨大的人力和物力费用。所以对当前路桥施工过程中存在的通病进行研究具有现实意义。

1市政路桥施工技术及质量控制的必要性

为了减少在市政路桥施工技术和质量控制中的盲目问题，在实际管理之前需要认真分析进行市政路桥施工技术和质量控制的必要性，按照实际情况商讨出最佳的管理方案，为路桥工程的顺利建设提供重要的保障。在施工现场进行施工技术和质量控制是保证工程品质的关键，也是预防质量通病发生的重点，通过科学有序的措施真正降低企业在质量通病方面的治理成本，进一步保障工程的整体效益，并且可以使各项施工环节能够具备较强的规范性，在路桥施工的过程中，假如出现任何失误，可以马上提出有效的应对方案，使现场施工能够变得更加严谨，全面保证路桥工程的施工效果。在路桥施工技术和质量控制的过程中，将精细化理念落实到不同施工环节，适当延长路桥工程本身的使用寿命，以此来满足生路桥的建设要求。在后续管理的过程中配合质量管理能够在现场起到良好的监督效果，有效应对在路桥施工中所产生的各项矛盾之后，再按照实际工作要求以及标准商讨出最佳的应对方案以及优化措施，保证各个施工效果的提高。此外进行路桥施工技术和质量控制还有助于保证后续交通运行的安全性，随着我国现代化城市建设的不断加快，路桥工程的数量和建设范围在逐渐增加，再加上城市中汽车拥有量也在持续提升，在此过程中需要加强对路桥施工以及质量控制的重视程度，将安全管理思路落实到不同的工作环节，减少在路桥施工中存在的各项矛盾，这样一来可以使路桥安全性得到最大程度的保证。路桥设施是国家基础建设中的重要组成部分，和人们出行安全有着密切的关系，加强路桥工程技术和质量控制，有助于保障路桥的质量和安全，并且也可以防止由于路桥质量不过关而导致各种交通事故的发生。因此相关管理人员需要按照实际情况选择正确的施工技术和质量控制方案，结合以往工作经验预测在路桥施工中可能出现的各项矛盾，持续改进现有的施工方案，以此来保证路桥施工技术和质量控制的效果。

2市政路桥施工技术的具体应用

（1）预制梁台座设置。该桥为中空板梁简支桥为主的桥梁，需要先安装预制梁台座。经调查，该桥在制梁场设置台座共计16个。在制作过程中，梁体基础一定与梁荷载要求相符，与施工荷载要求保持一致，同时还要有充足的强度，特别是针对先张法台座来说，整体自重将从平均荷载力逐渐转变为两端点来对梁体荷载进行承载，在支点增大承压区，还要有钢筋混凝土，这样才能使承压能力显著提升。（2）空心板的张拉。放开钢绞线，通过砂轮切割机，结合设计要求来完成切割，同时以基座为依托，安装预应力钢筋。因为这一空心板中有高强度的钢丝，外加应力锚固长度为100D（D为钢筋截面直径长度），一旦出现滑丝，一定要通过夹具来实现锚固处理。针对有效长度以外位置，通过硬质塑料管把失效位置的预应力钢筋缠绕起来，避免预应力钢筋与混凝土之间发生夹紧。使用2个千斤顶（250t）在预制梁台上对钢绞线进行张拉，在操作前需对所选千斤顶进行校准核验。同时，还要确定钢丝的强度、弹性模量、伸长率、截面积等力学性能符合技术要求。在张拉过程中，为保证各预应力筋受力均匀，每一槽梁的预应力筋都要在同一时间内完成张拉。在张拉时，为了保证施工安全，各槽梁的两端都不能有人站立。在张拉到控制张拉力时，宜停止2～3min，然后进行锚固。按照该桥型的设计要求，在放张前应先进行混凝土试样的抗压检测，确定其强度达到90%后方可进行张拉作业。（3）封端。利用凿毛技术对封端梁的端部进行处理，然后用点焊先将其固定绑扎，检验数据，同时测量梁长。采用相同强度要求的混凝土作为基础材料进行封端，以保证外观的整体性和性能一致性。（4）空心板梁的架设与安装。在空心板梁吊装之前，必须保证梁的混凝土强度已达到100%。该桥型由DF/80型架桥机来完成，桥型施工应符合相关的施工安全操作规程。

3市政路桥施工技术控制策略

3.1材料控制

路桥施工过程中，通常需要采用大量的材料，如水泥、沥青、骨料等，确保这些材料质量符合要求，可提升整个工程的施工质量。（1）在材料选择时，应将相关规定要求作为标准，严格对各种材料进行检查，以选择出质量符合规定与工程需求的工程材料。（2）确定材料后，还应对材料进行相应的室内试验，以判断材料性质是否与厂家提供资料相同，若不相同，则禁止材料入场，从而确保施工现场材料具有较高的质量。（3）将材料运送至施工现场后，还应针对材料特性，将其放置到合理的位置存储，并做好遮光、防水措施，避免光照、水分对材料造成破坏。

3.2过渡段控制

过渡段是道路与桥梁连接的结构，直接关系到整个路桥工程的使用效果。所以在市政路桥施工时，必须注重过渡段的控制。（1）根据工程特点，结合施工现场勘察结果，选取最佳的填料，并通过试验测试的方式，对填料予以检查，确保填料性质较差而影响过渡段的稳定性，以免过渡段出现塌陷、跳车等情况。（2）合理地设置木工格栅，加强对土体内部的应力进行限制，将土体应力分散至各个区域，以免在土体的挤压下出现严重的形变问题，提升过渡段性能。土木格栅存在良好的弹性，在受到路面上部反复挤压后，可快速恢复到原来状态，以防止形变问题的出现。（3）在过渡段施工时，还应注重基础的建设。桥梁建设时，一般采用的是刚性结构，出现沉陷的概率较低，但在道路方面，由于周边环境的不同，地质条件略有差异，若工程周边存在软弱土壤，则很容易出现沉降问题，且软弱层越厚，沉降量越大。在实际施工时，应针对实际情况，设计出最佳的基础处理方案，以防止过渡段出现不均匀沉降的问题，保证整个路桥工程更好地使用。

结束语

市政路桥工程施工过程中，很容易受到人员、地质条件、气候环境等因素的影响，导致路桥工程中出现各种质量问题，不利于整个路桥工程的后续使用，严重情况下，甚至会引发交通事故，造成人员伤亡与巨大的经济损失。

参考文献

[1]聂文义.初探市政路桥施工的技术及质量控制措施[J].建材发展导向,2021,19(16):20-21.

[2]段伟超,王曰亮.市政路桥施工质量把控及管理方案研究[J].工程技术研究,2021,6(10):188-189.

[3]洪广州.初探市政路桥施工的技术及质量控制措施[J].大众标准化,2021(08):7-9.

[4]陈红亮.市政路桥施工中常见的质量问题和优化措施[J].工程建设与设计,2021(06):79-80.

[5]刘振宇.市政路桥施工质量把控及管理方案研究[J].科技创新与应用,2021(04):185-187.