补偿法对中找正应用论述

补偿法对中找正应用论述

靳裕承

兰州石化公司     甘肃兰州    730060

摘要

在新疆华奥溶剂油升级项目施工过程中，我公司承担了转动设备的安装、调试、试运转以及开工保运工作，在试运转和开工过程中以上设备开车一次成功并顺利生产出了合格产品。

在安装新氢压缩机K5102A/B时，由于该压缩机飞轮是直接安装在压缩机端的靠背轮上，飞轮重量1.2吨，发现压缩机曲轴联轴器端由于飞轮的安装后曲轴“下沉” ，使压缩机与主电机找正对中增加了难度和不确定性。

针对以上问题，决定使用补偿法进行找正对中，这样既保证对中精度又缩短了找正时间，并在此基础上加以总结推广为往复式压缩机组的对中找正提供有效便捷的操作方法。

关键词：找正对中  下沉量  补偿法

概述

往复式压缩机对中找正是施工过程中的重要环节和关键控制点，对中找正的精准度和压缩机的安装质量以及使用寿命密切相关。良好精准的对中结果可以延长压缩机的使用周期，减少检修频次，相反低质的对中结果会造成压缩机振动、温度超标、曲轴箱出现异响，直接着影响压缩机的使用寿命，甚至会引起设备事故。在新疆华奥溶剂油升级项目施工过程中，我公司承担4台压缩机的安装、调试、试车工作。其中新氢压缩机K5102A/B的飞轮是直接安装在压缩机联轴器法兰上，循环氢压缩机K5101A/B的飞轮是通过中间连接板与联轴器连接的。针对压缩机不同的结构形式我们实施了不同的对中方法，缩短了施工工期，降低了劳动强度，提高了安装精度。从而使压缩机在机械性能试车和负荷试车过程中平稳运行。

新氢压缩机由杭氧压缩机有限公司设计制造，是两列两级、对称平衡式压缩机，气缸为有油润滑、水冷式双作用，压缩机参数详见表一，补偿法就是针对新氢压缩机所实施的对中找正方案。

（一）出现的问题

新氢压缩机K5102A/B曲轴箱完成二次灌浆安装惯性飞轮时，我们发现曲轴联轴器端有下沉量，不消除下沉量对找正的影响，会造成试车时压缩机曲轴振动超标并有异响等。我们在使用飞轮托架对中时发现由于飞轮自身的加工精度超标（测量圆跳动0.08mm）造成对中难以达标，并且每次对中数据不同，无法判定实际偏差，在施工过程中增加了找正的频次，由于配套主电机重量达8.5吨，频繁的调整主电机的找正垫片增加了劳动强度，同时也保证不了对中的结果，所以必须消除不利因素制定有效的找正措施，才能进行下一步的找正工作。

（二）制定措施

针对上述问题，我们通过认真研究发现，可以使用补偿法来进行压缩机与主电机的对中找正，补偿法就是使用百分表测量出曲轴下沉量，以及飞轮安装前后的径向、轴向偏差数值，在开始安装时将径向、轴向偏差数值在相反的方向上预留出来，在消除飞轮下沉量时就达到了同轴或近似同轴的程度和效果。我们制定的方案就是把预留出来的径向、轴向偏差转化成补偿值，通过验算确认补偿法找正公式，把补偿值代入到公式中直接进行计算找正，找正结束后，消除补偿值即飞轮下沉量，这样就达到了精确找正的目的。

（三）实施步骤

3.1确认曲轴的轴向窜量，确保在对中找正结束后曲轴在轴向窜量的中心位置上，K5102A曲轴的总窜量为0.47mm,K5102B曲轴的总窜量为0.44mm,取总窜量的一半作为转子定位的基准就可以了，使用百分表测量。

3.2确认主电机的轴向窜量，确保在对中找正结束后电机主轴在轴向窜量的中心位置上。K5102A主电机的总窜量为0.68mm,K5102B主电机的总窜量为0.70mm,取总窜量的一半作为转子定位的基准就可以了，使用百分表就可以测量。

3.3确认每台压缩机飞轮安装后的下沉量，飞轮安装前在压缩机联轴器端正下方架设百分表一如图一，飞轮安装前后表一的差值就是下沉量。

3.4首先把下沉后的曲轴调整到水平位置，架设表二、表三如图一所示，然后操作飞轮托架微量缓慢松开托架，再次确认表一的读数差值即飞轮下沉量，表二的读数差值就是下沉前后的轴向偏差Δs，表三的读数差值就是下沉前后的径向偏差Δa，Δs和Δa两个数值就是将作为补偿法对中找正的补偿值。

图一                                 图二

3.5使用三表找正法处理偏差数值并在找正公式中代入补偿值进行压缩机和主电机的对中找正，加入补偿值后的找正对中公式如下

前脚：

后脚：-

为电机前（后）脚调整值，正值降电机减垫片，负值升电机加垫片。

以下是具体的找正计算过程

记录、、、及轴向表值、、、、、、、，如图二所示。

测量电机前脚到联轴器端面距离为l；电机后脚到前脚距离为L；电机联轴器直径为D ；

； ；  ； 

2.6对中结束后，使用飞轮托架消除下沉量，缓慢顶起飞轮，表一的读数为下沉量，锁紧联轴器螺栓，最后使用百分表搭设在压缩机的靠背轮上盘车一周对找正对中进行复测检查，压缩机靠背轮的圆跳动值不能大于0.05mm，如超标就要重新进行对中检查。

（三）补偿法找正对中的特点及优势

3.1补偿法找正缩短了压缩机找正对中的时间，降低了劳动强度，新氢压缩机

K5102A/B压缩机用一天时间完成了精找正，并且复测全部达标，未采用补偿法计算公式时，这两台压缩机找正对中7人已进行了三天时间，通过检测发现找正对中的数据结果仍然不达标，需要继续调整，使用补偿法计算公式，消除了影响对中结果的不利因素，减小了盲目性，具体量化了调整垫片的厚度和位置，做到了精准找正。

3.2由于排除一些影响对中找正的不确定因素，提高了压缩机对中精度，保证了安装质量，延长了压缩机的使用寿命。

3.3补偿法操作简单，易于推广，与钳工找正公式并不矛盾，只是在原来的找正公式中加入了径向和轴向的补偿值，是对找正公式的延伸和补充，适用于所有飞轮直接安装在曲轴靠背轮端的大、中、小型压缩机的对中找正；同时补偿法也适用于有热补偿值的大型机组如烟气轮机、汽轮机的对中找正。

3.4补偿法也可以和激光对中仪联合使用，通过计算确认对中径向和轴向的补偿值，使用激光对中仪中的补偿值找正选项，输入补偿值就可以进行下一步的找正了。

参考文献

1、《压缩机安装施工方案》

2、《往复式压缩机通用装配工艺》，杭氧压缩机股份有限公司技术中心编

3、《往复式压缩机培训教材》

4、《电机联轴器的找正对中》，通用机械检修网

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