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摘要:近年来,我国城市道路建设发展迅速,城市整体面貌随着道路建设得到了很大改善。城市道路的交通便利性是城市发展的主要问题,道路建设的水平也反映了一个城市的发展水平。本文对城市道路工程管理进行了分析和探讨。本文探讨了公路工程环境与城市道路的关系,分析了我国公路工程和城市道路环境保护中还存在的问题,提出了公路和城市道路工程环境保护的方法。公路及城市道路工程本设计旨在解决我国公路及城市道路工程的环保困境,提出可行的方法和技术方案,以供参考。
关键词:道路环境;城市环境;环境保护
引言
公路和城市道路是经济发展过程中的重要支撑,近年来,我国经济的高速增长离不开公路和城市道路工程的发展。巨大的经济效益的同时,他也给自然环境造成了严重的破坏。随着公路和城市道路的建设,水土流失、沙尘暴、温室效应等问题日益严重,因此,在建设以生态经济发展为基础的国民经济理念下,具有十分重要的意义。对公路和城市道路的环境保护具有非常重要的意义。公路与城市道路工程在环境保护设计上既有相同点又有不同的特点,因此,公路与城市道路工程的环境保护研究应有针对性地进行防护设计,以达到合理统筹、规范施工、专项治理的目的。
1公路与城市道路工程环境保护定义
城市公路和道路的工程环境是人为环境和自然环境的综合体。在公路和城市道路建设中,综合考虑区域地理环境、自然环境等因素进行保护性发展,有利于促进生态平衡。提高道路的耐久性和人类生活的可持续性。公路和城市道路工程环境的保护是采用科学合理的工程建设方案和技术方法,根据施工区环境合理采用绿化树种和植被,将道路、人文、环境融为一体,并将其建设成既有的公路和具有城市道路功能的道路,还可以将道路与环境融为一体,确保道路建设不会破坏区域环境。
2道路工程与城市道路环境保护中存在的问题
水土流失、自然景观与人文景观失衡、边坡塌方等是公路和城市道路建设面临的主要环境保护问题。其中,公路道路建设主要会造成水土流失和边坡塌方,而城市道路建设会造成自然景观和人文景观失衡。
2.1水土流失问题
道路施工过程中,需要对道路进行路基修整,此时如果施工环保意识不强或预防措施不到位,土方会出现松散脱落,尤其是在雨水冲刷容易导致水土流失。施工完成后,如果回填土的压实工作没有做好,道路的工程质量会受到很大的影响,道路的破损不仅会给行车安全埋下隐患,还容易造成水土流失,对周围环境的损失和破坏。
2.2自然景观与人文景观失衡
城市道路建设是城市总体规划的一部分,为保证道路建设安全,会清除自然障碍物或沟渠,清山填沟会破坏山体地表或地下水,会影响道路周边的植被会破坏整个生态,破坏道路工程周边的环境。现代城市生活离不开绿色景观的建设,而城市道路是整个城市、人类可持续发展的主体部分。
2.3下坡问题
复杂地理环境下的道路施工,通常涉及陡坡,目前采用回填土加筋的方式进行处理,但由于植被覆盖不足,土地缺乏保水排水功能,容易造成斜坡坍塌。虽然目前部分边坡设计有排水孔和排水沟,但由于重力的作用,边坡会用水泥加固、回填,并因土方移动而落石,对行车安全造成隐患。
3公路与城市道路工程环境保护对策
3.1设计阶段的环境保护
设计阶段是环境保护的第一阶段,必须转变设计理念,在预防为主的原则下,合理避免破坏各类环境敏感点和环境保护目标。
3.1.1注重协调统一和工程绩效
在实际道路建设中,需要根据横向、纵向和横向技术指标,将地形、地质、地貌等环境方面的因素与技术指标有机衔接起来,避免过度普及的影响。自然地形地貌指标高。在注重协调统一的同时,也注重道路工程性能以及对视觉和心理的影响。设计规范缺乏对沿线景观资源规划设计的具体指标和强制性要求道路建设中包含着许多不协调的道路资源和景观资源。一些地方只注重道路工程性能,给沿线居民带来严重的心理、生理和视力问题。因此,在实际设计中,必须注重对自然景观的合理利用和保护,在美化视觉环境的同时合理采用设计指标。
3.1.2注重新技术的落地
在交通地理信息系统中,着力提高空间信息的可视化和数字化水平;并保证沿路三维空间直观简洁,数据管理更加高效便捷。
3.1.3保护饮用水资源,维护动植物生存环境
修路修路、途经饮用水源地或附近地区,必须严格改进“封闭式”路床排水,有效保护自然水流格局。道路运营期间,对于可能存在排水污染的路基和路基,必须通过系统排水,保护淡水资源和水处理场地免受污染和破坏。防止动物进入道路时受伤。在水源有限的地区,必须建立人工水库,为动物创造良好的饮水条件。
3.2施工期环境保护
施工阶段是直接受环境保护影响的阶段,因此在实际道路施工中,必须强化环境保护的理念和管理方法。
3.2.1转变观念,适用法律责任
针对我国公路建设存在的问题,在施工过程中,监理、承包商和业主必须落实环保措施,基本重视投标人提出的环保承诺要求,并以法律法规的形式强制执行
,同时,地方政府要根据国家法律制定切实可行的地方性法规,从根本上强化环境保护职能,树立法规和法律的权威性;在严格执法的同时,要运用法律手段确保道路建设的环境保护。
3.2.2落实植被保护,加强扬尘污染治理
道路施工过程中,要尽量减少对自然植被的破坏,做好施工场地、营地和进场道路的规划,严格界定车辆行驶路线和影响区域,有效防止施工区植被受到破坏。同时,推广国内外技术,以居民健康和农作物生长为己任,有效治理水土流失、施工扬尘等环境问题。
3.2.3噪声防治及废弃物处理
施工期间,为保证居民夜间休息,要在规定时间内禁止施工,积极与建设部门各单位、学校协商,采取相应措施进行调整,使他们被最小化。噪声干扰工作和教学。施工阶段可回收垃圾适时有效处置,不可回收垃圾统一堆放,科学管理,后续处置。
3.3运营期环境保护
道路运营阶段的环境保护是道路环境保护的薄弱环节,在这一环节,必须充分重视噪声、空气和光污染的控制,废料和养护废料的处理根据实际技术、材料和环境的影响施工因素,应削弱污染程度,加强废物处理,维护和材料再利用;综合考虑乱堆放、道路径流等因素,修复并有效管理淡水资源,杜绝道路不固定排水进入湿地、农田、河流,基本确保运营期环境保护工作顺利进行。
结语
公路和城市道路是人类发展不可或缺的一部分,虽然给我们带来了便利,但也给自然的和谐带来了很大的压力。因此,在公路和城市道路的建设中,必须把环境保护放在首位第一,通过科学。严格规划设计施工,道路建设尽可能少地破坏自然环境,使人类社会的发展与自然的平衡统一起来,共同构建和谐的生态环境。
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