道路桥梁施工中桥梁裂缝研究

道路桥梁施工中桥梁裂缝研究

李江

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【摘要】：城市化进程越来越快。随着城市化的发展，建筑工程技术也显着增加了社会的大量需求，交通便利性也不断提高。道路桥梁的安全越来越受到人们的关注，而道路安全缺陷最直观的外在表现就是肉眼可见的裂缝。裂缝也是施工过程中经常出现的问题。作为建筑企业，应严格控制道路桥梁施工裂缝的产生。为保证路桥工程的施工质量，需要采取一定的措施。通过对道路桥梁施工中出现裂缝的原因进行分析，结合区域环境和施工的具体过程，针对具体问题详细分析裂缝产生的原因，并在施工过程中及时进行补救经济损失和可能的裂缝。

　　关键词：公路桥梁；桥梁裂缝；建造

　　一、道路桥梁施工裂缝产生的原因

　　1.1结构裂缝

　　首先，在公路桥梁施工中，如果施工技术缺乏科学性和合理性，那么施工质量就会大打折扣。混凝土本身是由混合物组成的，因此在调配过程中必须小心。无论是混凝土配合比失调还是质量低下，都会影响工程的整体质量，缩短建筑物的使用寿命。其次，超载对公路桥梁的影响比较严重。荷载引起的裂缝也是最常见的裂缝之一。一般来说，公路桥梁承载力过大时，混凝土不能承受过大的应力，就会出现裂缝。具体原因可以分为以下几个方面。一是在施工过程中，施工机械随意堆放，使其超过建筑物本身的承载能力，二是对公路桥梁本身的结构受力不太了解，所以在施工过程中随意操作安装、运输和吊装过程。三是施工人员不按施工程序，不按设计图纸施工，有时甚至改变公路桥梁受力方式。

　　1.2环境温度对混凝土结构的影响

　　环境温度也是混凝土结构的一个影响因素，尤其是在北方地区，冬夏气温变化大，严重降低了混凝土结构的使用寿命。冬季气温低于0℃时，混凝土结构会发生变化。入春后气温逐渐回升，混凝土结构因热胀冷缩而开裂，破坏混凝土结构的整体性。另外，在混凝土浇筑过程中，温度过高也会破坏混凝土的内部结构，主要是因为浇筑时混凝土结构内部温度与外界温度温差较大，会导致混凝土表面开裂由于冷凝不充分阶段内部温度高，在调研中发现，施工区域的温度达到30℃以上。在混凝土浇筑施工中，如果没有相应的降温措施，浇筑后的混凝土内部结构温度往往能达到80℃以上，严重影响混凝土结构。

　　二、路桥施工中桥梁裂缝的控制措施

　　2.1建立和完善桥梁设计理论和结构施工机制

　　道路桥梁设计，需要有理论和结构机理作为重要支撑，对结构、材料等各项内容进行深入研究，确保桥梁设计更加准确、安全，避免受到诸多因素的影响，减少桥梁的使用时间。设计人员还应正确认识桥梁工程的重要作用，完善结构体系在设计中的操作，进一步加强监督，强化路桥设计的效果。

　　2.2控制建筑材料

　　道路桥梁施工中混凝土裂缝的防治需要对施工材料进行控制。一是混凝土材料质量不高时，水热反应会放出大量热量，出现裂缝，降低路桥施工质量。管理人员在控制施工材料时，需要建立施工材料管理小组，负责材料质量检验、分拣等工作，避免出现质量不合格、用料不当等问题，减少混凝土出现裂缝的概率。此外，为提高建筑材料的保存质量，需要定期开展员工业务能力培训和考核工作，确保他们对材料检测指标有准确的认识，为道路的发展打下良好的基础。和桥梁建设工作；在控制施工使用材料时，管理人员需要加强管理，定期检查材料和施工质量。当发现施工质量问题不达标时，需要立即进行优化，以达到控制混凝土施工裂缝的目的，提高路桥工程的施工质量。

　　2.3施工期间严格控制自然气候因素

　　每个地区的天气和气候都不同。在施工过程中，我们考虑了多种因素，其中天气和气候也是最重要的。为防止因气候因素出现裂缝，必须因地制宜，以免混凝土与气候发生不良化学反应。施工人员应注意以下几点：①在配置混凝土时，适当向主体材料中注水，以达到降温的效果，尤其是在夏季天气比较炎热的时候，更要控制好混凝土的温度。②采购商在采购砂土原料时应注意选用的原料。根据气候选择合适收缩率的砂土水泥，确保施工后能达到施工标准。③施工过程中如发生桥梁沉降，应及时报告有关部门并采取相应措施。④拌合混凝土时，应适量进行配比，以达到施工效果。⑤计算好施工时的混凝土浇筑速度和浇筑时间，从根本上解决裂缝问题。

　　2.4做好混凝土结构养护工作

　　混凝土结构的养护是保证混凝土结构最终质量的重要环节。做好养护工作，可以有效减少外界环境变化对混凝土结构质量的影响。混凝土浇筑施工完成后，应根据当地环境特点进行相应的养护措施。例如，在湿度较低的地区，应通过覆盖保湿膜来增强混凝土结构的保湿能力。混凝土结构的养护周期不应减少，应严格按施工规范操作。

　　2.5确保施工有序进行

　　为保证混凝土桥梁质量，必须合理有效地控制施工进度，防止施工单位抢完工、抢进度，确保施工组织、技术、质量整个施工过程，并减少出现裂缝的机会。施工过程中，施工组织设计必须结合实际情况，保证科学合理，数据处理必须准确，保证建筑质量；在施工过程中，必须规范施工工艺和程序，确保每一个环节都有条不紊地进行；有关技术和管理人员必须掌握行业动态，及时吸收最先进、最科学的施工理念和施工技术，以满足不断发展的社会需求。在施工过程中做好这些方面的工作，也会减少裂缝产生的原因，保证施工过程的科学性，保证混凝土桥梁的质量和安全。

　　三、道路桥梁施工裂缝的危害性

　　3.1公路桥梁裂缝出现后碳化

　　混凝土碳化是公路桥梁中比较普遍的现象。混凝土碳化一般是指混凝土的化学腐蚀。当空气中的二氧化碳气体流入混凝土时，二氧化碳会与混凝土中的其他碱性物质发生反应，生成碳酸盐和水，从而在一定程度上减少二氧化碳。混凝土的总碱度。当公路桥梁出现裂缝时，二氧化碳会顺着裂缝流入混凝土结构中，引起混凝土构件碳化。从某种角度来看，混凝土构件的整体承载力也会降低，道路和桥梁的使用也会受到影响。

　　3.2公路桥梁裂缝引起的腐蚀

　　路桥工程所用材料绝大部分以钢筋混凝土材料为主。钢筋主要承受整个公路桥梁的拉应力，混凝土承受压应力。当公路桥梁出现裂缝时，其他水分、空气、杂质都会趁机从裂缝中进入，进而严重腐蚀混凝土构件中的钢筋。腐蚀钢筋的体积会增加。不平衡，进而会严重影响路桥的整体安全。

　　结语：

综上所述，混凝土在路桥工程建设领域发挥着重要作用，但混凝土裂缝控制一直是路桥建设的关键环节。因此，为保证路桥工程质量，必须加强混凝土裂缝的治理和控制，以确保路桥工程的安全运行。
　　参考文献：
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