高速公路预防性养护工程的管理及思考

高速公路预防性养护工程的管理及思考

王一鸣

湖北交投随岳运营公司 湖北 武汉 430108

摘要：近年来，我国高速公路建设飞速发展，高速公路的使用频率也在不断增加，但其承载能力有限，高速公路路面的稳定性和安全性受到广泛关注。由于多种内在或外在因素的影响，高速公路路面容易出现坏损的状况，也就增加了高速公路日常养护的难度。为了有效延长高速公路的使用年限，相关部门要强化高速公路预防性养护工作，不断提高预防性公路养护技术水平，为我国高速公路的高效运营作出贡献。

关键词：高速公路养护；预防公路养护；思考

引言

如果路面状况持续恶化，则会导致路面结构损坏，最终致使沥青路面不满足使用性能的要求。因此，在路面尚未发生结构性破坏前对路面进行养护可较好地提高路面的服务水平，这种养护被称作预防性养护。预防性养护技术在高速公路养护中具有重要意义。首先，预防性养护技术是在高速公路未发生较大损伤时使用的，其施工周期较短，对高速公路的正常运行影响也较小；其次，采用预防性养护技术不仅可以及时控制高速公路的病害或潜在病害、延长其使用寿命，而且保障了高速公路的安全与质量；最后，预防性公路养护技术与功能修复或结构修复等较大型的路面养护项目相比，其在施工过程中所需的费用较低，预防性养护能够及时发现潜在的路面问题，及时进行针对性的解决，很好地降低了路面养护所需成本。基于此，在对高速公路进行养护时，工程人员应坚持“治早治小，主动治理”的原则。同时其应具备扎实的专业知识，对行业内先进的养护技术应全面掌握。对于满足预防养护实施条件的路段，应积极采用预防性养护措施，并制定出科学合理的实施方案。

1 预防性养护的概念

1)狭义的预防性养护。在路面开展周期性大中修护之前，选择合适的时间，以经济效益高的养护方式来保护路面。养护以后，能够有效修复路面开裂、沥青松散等情况，还能增强路面的防滑功能，从而减缓路面损坏频率、增加路面使用时限、减小维护成本等。2)广义的预防性养护。养护道路的各个部分，在道路未生成结构性损伤前，为了使道路处于最佳运行状态，降低未来损伤道路的可能性，在道路使用周期内获得最优化效益，在不增强结构荷载功能的前提下，提前预测道路生成或可能生成的病害，在合适的时间，及时对道路采取综合的维护技术措施，预防各种病害产生或蔓延，以提升道路体系的整体运行功用，增加其使用寿命，提高道路服务效率。

2 高速公路预防性养护工程的管理及思考

2.1 加强信息化技术的应用

信息时代的到来使得现代信息技术的普及应用成为了大趋势，运用信息化技术进行路况信息的采集和分析，可以准确把握调查路段的建设质量及交通情况，为养护时间的合理安排及养护技术的科学选择提供了可靠依据，削弱了人为因素对高速公路日常养护管理工作的不良效应。与此同时，从高速公路工程项目的数据库中调取信息更为便捷化，结合当前高速公路的运行现状，有利于及时发现病害问题，不断优化养护方案，对新技术、新材料、新工艺的可行性加以论证，提高其对高速公路日常养护管理工作的指导价值，减少养护时间和成本投入。当务之急是要构建完整的信息化管理系统，促进高速公路工程建设和养护的紧密衔接，以现代信息技术为依托，实现日常养护管理工作的长效开展。

2.2 落实高速公路路面预防性养护

高速公路是现代化建设中科技含量较高的交通载体，对质量要求也达到相当高的程度。高速公路的预防性养护能够增加高速公路的使用年限，是保持路面完好的基础，应坚持贯彻落实“以防为主、以治为辅、综合治理”的原则。有效的路面养护，能够解决高速公路路面出现裂缝的问题。天气过于炎热时，高速公路的路面温度过高，容易导致裂缝的产生。一旦出现了这种情况，不仅影响行车的舒适程度，甚至还会危及人身安全。因此，应当予以高度重视。当路面出现裂缝时，要及时采用灌缝法来处理裂缝，避免雨水浸入到地面，破坏路基。由于车辆带给高速公路路面的压力过大，日积月累容易导致路面形成车辙现象。为了减少车辙现象的发生，养护工作人员可以在炎热的天气下对路面进行洒水，达到降温的目的，才能够减少路面的车辙现象。还应当对通过高速公路的车辆进行严格审查，毕竟路面的承载能力有限，一些货车如果出现明显的超载超重情况，将会给路面造成很大的损坏。因而，在高速公路旁设置提示牌，规定货车不能超过额定的载重，不仅能提高路面的使用年限，还能对货车司机的人身安全起到重大的保障作用。

2.3 管理创新

“抓好原材质量，抓好配合比，抓好施工进度，抓好碾压，抓好试验检测”，每个关键环节的严格管控，是确保施工质量的根本。倒排工期，各路段各工序设定时间节点，是保证施工按时完工的必要手段。多作业面施工，抢抓凌晨小车流量的“黄金时段”，是保证施工进度的有效措施。质量督导组高标准把关原材料，严要求控制摊铺温度；进度督导组通过现场督导、日报汇总等手段，精准掌握工程进度；创新创效组通过铣刨料回收拍卖的方式“创收创效”；保通保畅组通过制定保通方案，成立保通小组，保畅通、保安全；党建宣传组通过成立“临时党支部”，多单位协作，做好党建与宣传工作。通过各管理小组的密切配合，不懈努力，工程提前十余天完工，保证了暑期“分流”工作的顺利进行。

2.4 沥青再生养护技术

沥青路面再生技术，不仅可节约大量的沥青与砂石材料，节约工程投资，而且有利于处治废料，节约资源，保护环境。沥青路面再生技术包括：现场冷再生法、现场热再生法、厂拌热再生法。现场冷再生法是利用铣刨机对原路面沥青混合料进行铣刨，而后加入一定量的集料、添加剂、稳定剂和水进行现场拌合，最后利用压路机对拌合好的路面进行碾压。现场冷再生法适用于一级以下病害较为严重的公路沥青路面的处治，其不足之处在于冷再生后的路面仍需加铺一层新的沥青层。现场热再生法是通过加热软化地面，铲起路面废料，再与沥青粘合剂混合，有时还需添加一些新的骨料，而后将再生料重新铺在原来的路面上。现场热再生法施工方便，主要适用于基层承载力较好、面层出现轻微裂缝或者龟裂的路段，更加适用于老化程度较轻，但平整度不良的路段。厂拌热再生法是将铣刨出的原路面沥青混合料运至拌合站进行集中破碎，而后通过配合比设计确定原路面沥青混合料的掺加比例，接着按一定比例加入新的沥青、集料、再生剂等，经拌合形成新的沥青混合料，进而铺筑成新的再生沥青路面。再生后的路面在路用性能和耐久性等方面表现优异。

3 结语

在高速公路开展路面工程作业时，适宜的预防性养护是一个关键的工序。本文先探讨了公路沥青路面的养护状况，再陈述养护作业的理念和目的，并就养护作业中的稀浆封层、微表处、雾封层等关键技术点进行了细致的梳理，对于促进公路养护作业和延长公路使用时限发挥了关键性的推动作用。

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