装配式建筑在乌鲁木齐学校工程中的应用实例

装配式建筑在乌鲁木齐学校工程中的应用实例

李少雄

（乌鲁木齐市政府投资建筑工程建设中心  乌鲁木齐 830000）

[摘 要]为加快推进乌鲁木齐市建筑产业现代化，促进建筑产业转型升级，进一步提升建筑业支柱产业地位，乌鲁木齐市政府决定加快推进全市装配式建筑发展，明确自2020年9月14日起，乌鲁木齐市设立装配建筑应用示范区，示范区内新建建筑应100%按照装配式建筑建造。本文结合乌鲁木齐市装配式建筑工程应用实例，介绍了学校类公共建筑装配式建筑的设计、施工特点，目前存在困难和问题等。希望本文能对乌鲁木齐装配式建筑的应用和推广起到抛砖引玉的作用。

[关键词] 学校装配式建筑;建设要点;经验总结。

一、引言

装配式建筑是指用预制部品部件在工地装配而成的建筑，具有标准化设计、工厂化生产、装配化施工、一体化装修、信息化管理、智能化应用等特征。本文主要通过乌鲁木齐市体育运动学校南山校区新建男生公寓楼项目实例，论述装配式建筑在提升质量和安全，实现缩短工期，降低资源消耗等方面。

二、项目概况

该项目建设地点位于乌鲁木齐县板房沟镇望峰北路，建筑面积：6974.52㎡ ，建筑高度：18.93m ，预制装配率为60.0%。采用的预制钢筋混凝土构件类型包括：预制叠合楼板、预制楼梯板、预制剪力墙板。采用的装配式内隔墙构件：蒸压轻质加气混凝土墙板（成品）。开工时间：2021年6月1日 ，竣工时间：2022年9月30日。建设单位为乌鲁木齐市体育运动学校，代建单位为乌鲁木齐市政府投资建筑工程建设中心，设计单位新疆维吾尔自治区建设设计研究院，监理单位为新疆建院工程监理咨询有限公司，施工单位为新疆兵团城建集团有限公司。

三、强化行业监管，做好源头管理。

乌鲁木齐市各级政府和建设行业主管部门为了加快推进装配式建筑发展，做好了以下工作：一是开展属地管理，加强辖区内推进装配式建筑工作的组织领导，明确目标任务，加强监督检查。二是落实优惠政策，严格执行装配式建筑在税费优惠、金融支持、房产预售、住房公积金、信用评级和审批绿色通道的激励政策。三是加强技术服务，充分发挥市绿色装配式建筑专家库的评估、论证作用，协助企业解决设计、生产、施工、运营维护等方面的问题。四是. 加大宣传培训力度，加强装配式建筑政策解读和指导工作，组织开展多角度、多层次的装配式建筑培训和交流活动。五是做好监督检查工作，持续做好工程设计、审图、施工、监理、验收等环节的监管工作。加强预制部品部件的监管，监督检查建筑材料、预制部品部件生产企业开展质量监督检查。

四、装配精细施工，抓好事中控制

（一）叠合板施工技术特点。

叠合楼板是由预制板和现浇钢筋混凝土层叠合而成的装配整体式楼板，其预制部分可采用预应力实心薄板，也可采用钢筋混凝土空心板，在装配式工程中应用较为广泛。首先，应用叠合板施工技术能够节省工期，不需要在施工现场铺设和拆除楼板底模，同时也不需要铺设底部钢筋，使现场混凝土浇筑的工作量大大减少，进而加快施工进度。其次，能够有效降低成本，叠合板应用现代集成加工技术能够使其人工成本大大降低，基于叠合板长方向进行板下支撑的合理设计，不需要模板，能够减少70%以上的周转材料。再次，叠合板施工对传统楼板混凝土浇筑和钢筋绑扎方式进行了一定程度的改变，实现了整体施工效率的全面提升。

（二）施工准备

1、技术准备。技术准备是施工准备的核心,一是熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料；二是原始资料的调查分析；三是编制施工组织设计。

2、物资准备。根据各种物资的需要量计划和合同，拟定运输计划和运输方案；按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存或堆放。本文实例乌鲁木齐市体育运动学校南山校区新建男生公寓楼项目预制构件安装工程量为：预制叠合板每层165块，总计837块，预制楼梯每层 4 跑，总计18跑，预制构件总计855块。

（三）施工工艺

1、预制构件吊装设备选用。塔吊设置在楼中部9轴偏右1米处，距离A轴3.4米，预制构件中最重的预制构件为WQB7，距离塔吊水平距离17.43米，垂直距离4.6米，塔吊距离WQB7距离为18.03米，WQB7重量为3048Kg，预制构件距离塔吊最远的构件为WQB3a，重量为2610Kg,塔吊距离WQB3a水平距离17.43米，垂直距离15.1米，塔吊距离WQB3a距离为23.06米，根据TCT5512塔式起重机起重特性表得知在18米处可以起吊的重量为5325Kg，24米处的起吊重量为3840Kg,可以满足吊装要求。

2、预制构件运输设备选用。施工现场堆放场地有限，预制构件吊装采用直接吊装法，预制构件运输车辆选用四辆13米平板运输车，装载质量31000kg,整备质量9000kg，最大总质量40000kg，总长12980mm，总宽2490mm，总高3200mm,预制构件在运输车上采用平放，重叠放置三块，每车装运9块，每天拉运两趟，4*9*2=72块，可以满足安装要求。

3、预制构件运输。预制构件在运输车上采用平放，重叠放置三块，每车装运9块，每天拉运两趟，4*9*2=72块。预制构件运输按照施工现场安装顺序进行运输。

4、预制构件卸车。 装卸作业时，应按照规定的装卸顺序进行，确保车辆平衡，避免由于卸车顺序不合理导致车辆倾覆，应采取保证车体平衡的措施。卸车时，务必从上至下，一次卸货，不得在构件下部抽卸，以防车体或其他构件失衡。

5、构件的堆放。预制构件进场后在吊卸前，首先要检查合格证编码、编号、几何尺寸及外观质量应符合设计要求。预制构件堆放采用平放，内墙板重叠三块，外墙板重叠两块，叠合板重叠三块，重叠堆放的构件应采用垫木隔开，预制构件垫木应上下对齐在同一直线上。

6、预制构件吊装顺序。

叠合板起吊：叠合板起吊时使4个吊点均匀受力，保证构件平稳吊装。起吊时要先试吊，先吊起距地50厘米停止，检查钢丝绳、吊钩的受力情况，使叠合板保持水平，然后吊至作业层上空。就位时叠合板要从上垂直向下安装，在作业层上空20cm处略作停顿，施工人员手扶楼板调整方向，将板的边线与墙上的安放位置线对准，注意避免叠合板上的预留钢筋与墙体钢筋打架，放下时要停稳慢放，严禁快速猛放，以避免冲击力过大造成板面折断或裂缝。 

7、梁、附加钢筋及楼板下层横向钢筋安装：

（1）预制楼板安装调平后，按照施工图进行梁、附加钢筋及楼板下层横向钢筋的安装。

（2）按照施工图纸和规范要求处理好梁锚固到暗柱中的钢筋及现浇板负筋锚固到叠合墙板内。

8、水电管线敷设、连接：

（1）楼板下层钢筋安装完成后，进行水电管线的敷设与连接工作，为便于施工，叠合板在工厂生产阶段已将相应的线盒及预留洞口等按设计图纸预埋在预制板中。

（2）楼中敷设管线，正穿时采用刚性管线，斜穿时采用柔韧性较好的管材。避免多根管线集束预埋，采用直径较小的管线，分散穿孔预埋。施工过程中各方必须做好成品保护工作。

9、楼板上层钢筋安装：

（1）水电管线敷设经检查合格后，钢筋工进行楼板上层钢筋的安装。

（2）楼板上层钢筋设置在格构梁上弦钢筋上并绑扎固定之上，以防止偏移和混凝土浇筑时上浮。

10、预制楼板底部拼缝处理：

（1）在墙板和楼板混凝土浇筑之前，应派专人对预制楼板底部拼缝及其与墙板之间的缝隙进行检查，对一些缝隙过大的部位进行支模封堵处理。

（2）塞缝选用干硬性砂浆并掺入水泥用量5%的防水粉。

11、混凝土浇筑：

（1）混凝土浇筑前，清理叠合楼板上的杂物，并向叠合楼板上部洒水，保证叠合板表面充分湿润，但不宜有过多的明水。

（2）本工程采用微膨胀细石混凝土，从原材料上保证混凝土的质量。

（3） 振捣时，要防止钢筋发生位移。

结束语

本文结合实例对装配式构件拆分、叠合板板厚优化、锚固筋优化设计、预制构件的现场堆放及吊装、支撑体系设计等各施工阶段的内容及注意事项进行了阐述，通过本文的论述，希望能对同类型其他工程有一定的借鉴作用。