公路工程水泥稳定碎石层施工技术探讨

公路工程水泥稳定碎石层施工技术探讨

邓锣云

杭州同路交通工程有限公司 浙江省杭州市 311500

摘要：公路工程是我国实现城市建设、人们出行以及经济流通的重要渠道之一，为保证公路工程建设质量，本文结合公路工程概论，并且结合现阶段公路工程概况，有效总结出水泥稳定碎石层施工技术要点。

关键词：公路工程；水泥稳定碎石层施工技术；数据勘探；信息测量

水泥稳定碎石层施工技术由于自身强度高、抗冻性能好等，在公路工程路基和路面施工过程中得到了广泛的使用，但是现阶段大多数公路工程在建设时，极易受到施工环节多、施工环境复杂且外部气候等因素的影响，造成公路工程施工难度提升，针对此种现状，工程需要积极引进水泥稳定碎石层施工技术，确保工程建设质量。

1公路工程概论

公路工程主要指的是公路建设、数据勘探、信息测量、项目施工以及后续养护等相关工作，从工程建设方面根据其内部结构物特点，主要划分为：道路路基、桥梁、隧道以及安全防护实施等。通常情况下，公路工程从行政管理方面上进行划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等，每个公路等级在工程划分上都具有相应标准，加上公路工程的新建以及改建等任务主要根据我国各个地区公路部管理部门规划所明确，所以在工程规划以及建设方面上，需要城市结合自身铁路运输、航空运输等综合考虑，并且结合当地地理自然条件，制定出不同等级的公路。

2工程概况

该工程项目主要由某市水库淹没区域作为起点，以水库旧坝作为线路规划主要路线，整个线路要利用水库大坝上的交通条件，沿着水路山坡路线方向进行延伸，直至连接至城市景区道路。道路全长3.12km，线路由于需要跨越城市河流，所以当线路建设至三分之一后，线路要沿着风景区域进行线路调整，直至与风景区停车场道路相互连接。由于该道路建设需要围绕着水库，因此公路建设标准按三级道路开展施工，其中道路路基宽度为7.5m，道路上车辆设计速度为30km/h，并且设定道路交点总共9个，其中最小曲线结构的道路半径为60m，最大的曲线结构道路直径为212.127m[1]。

3水泥稳定碎石层施工技术要点

3.1路基准备工作

由于公路工程水泥稳定碎石层是道路工程建设重要结构层之一，所以正式开展工程施工建设之前，需要依照公路工程施工标准以及设计需求，详细检查路基施工的准备环节是否具有合理性；路基材料、施工厚度以及施工强度等是否能够满足工程项目建设标准，如果施工方案与实际情况出现严重的偏差，则需要及时进行调整。等待路基准备工作完成后，还应经过专业的工作人员确定，确定后需要使用洒水设备在路基表面进行洒水处理，为后续建设环节的顺利开展奠定基础。

3.2原材料混合

由于本次公路工程建设范围较大，总体施工量高，因此对于道路基层施工的稳定性要求较高，对此在项目施工中需要使用标准为700t/h的拌合机械设备，以此为公路工程基层施工准备充足的拌合材料。而在材料生产以及混合工程中，为了尽可能防止拌合设备之间原材料混合问题，需要在设备之间单独设定材料分割板，避免不同原材料之间过度混合。采用装载设备开展上料操作时，应确保设备与地面的实际间距小于0.5m，并且原材料混合之后正常开展工程施工之前，还应详细检查和调整混合机械设备，以此保证原材料混合的基础含水量。

3.3原材料运输

原材料混合之后进入到运输环节，则需要使用专用的运输设备，为保证原材料的使用性能，车辆装填时间应控制在3-6分钟，并且对材料表面进行覆盖处理，并且在材料装填工作中还需要对运输车辆进行前后移动，避免出现材料分离情况；材料装填工作完成后，要在其表面额外铺设帆布，从根本上避免混合后的材料出现水分的大量流失问题[2]。

混合原材料运输完毕后，还应填写材料的出厂信息和数据，比如：材料生产规格、材料数量、运输车辆信息、运输车辆重量以及出厂时间等，在材料运输至施工现场后，详细计算材料实际运输情况，进一步判断材料是否出现运输延迟问题，以此确保混合原材料不会出现严重的属性变化。针对运输到现场的原材料，经过检查后如果发现出现比较严重的质量问题则必须及时进行更换处理；材料在装卸时，要保证装卸现场具有专业人员进行技术指导，让材料、运输车辆以及摊铺设备之间能够形成有序合作，防止出现材料由于设备之间衔接不当产生掉落情况。

3.4原材料摊铺

原材料进行摊铺操作过程中，还需要对摊铺工作流程进行合理操作，根据工程建设实际情况，本次项目施工所使用的设备应同时进行技术操作，并且确保摊铺设备之间运行间距应控制在10～15m，而摊铺设备的行驶速度为1m/min。当设备移动至摊铺区域后，设备首先需要提起熨平板，此时技术人员需要在熨平板下方铺设垫木结构板，以此满足路面摊铺效果；还应对机械设备运行高度进行详细调整，在保证设备搅拌轮正常运转的同时，确定设备传感器处于正常工作状态；在摊铺设备实际施工和运转过程中，还应做好感应设备的控制工作，确保设备运动基准线和基准杆之间能够形成反向滑动，从而发挥出传感器设备的工作优势，确保摊铺设备能够正常运转。

3.5原材料碾压

混合后的原材料进行第一次和第二次碾压时，需要合理控制碾压设备的施工速度，其中第一次碾压施工速度应控制在 1.7km/h，随后第二次、第三次碾压过程中，则需要针对碾压设备的运行速度进行适当控制和调整，以此保证设备能够以2～3km/h速率对结构面碾压。

混合原材料进行碾压工作时，需要保证道路路面的湿润程度，如果外部环境过高，那么水分的蒸发速度则过快，此时需要向路面增加一定程度的水分；而混合原材料开展碾压工作时，则需要保证碾压面平整度，每个碾压施工长度要大于50m，并且在项目建设和施工过程中不能开展大面积的碾压施工，避免路面出现水分流失问题。

路面碾压施工时设备应保证基础的稳定性，设备不能左右摇摆，不能随意改变设备碾压工作效率，而压路设备在刚刚启动时应轻压慢停，不能出现紧急停止或者突然刹车等情况；当使用压路设备进行路面碾压操作时，则要提前将设备振动操作功能关闭，并且使用压路设备反复碾压操作时要保证设备始终处于相同的振动频率，否则会造成路面不平整。

3.6道路养护

为保证路面施工的平整程度，在道路施工完毕后必须开展基础的养护处理工作，所以在养护环节上需要严格遵循以下几个方面。

第一，工程每一段路基压实后需要经过检测，符合工程施工标准之后才能开展道路养护，并且在养护环节中，施工技术人员需要在道路表面铺设一层防护材料，同时将路面洒水。第二，开展路基表现基层养护处理工作时，除了必要的洒水养护设备以外，其他车辆不能在该区域形行驶；洒水设备在洒水过程中车辆行驶速度不能超过20km/h，确保整个洒水工作的均匀性和缓慢性，从根本上防止对路基表面平整程度造成负面影响。第三，养护工作想要正常开展，需要配备专业的工作人员，有效对整个工作环境进行严格的监督和管理，从而对道路养护流程所产生的重要数据和信息进行详细记录，比如：道路养护时间、洒水频率等，其中道路养护时间根据工程建设情况至少7天左右，而实际洒水频率则需要根据外部环境进行详细调整，以此保证施工面始终保持一种相对湿润的情况，防止出现表面干燥而出现裂缝。

结束语：

由此可见，我国经济水平快速发展，水泥稳定碎石施工技术由于自身所具有的强度高、抗渗漏性能高等优势，在工程基坑建设中得到了广泛的应用，所以在公路工程建设过程中，施工企业应不断强化水泥稳定碎石层施工技术应用质量，以此确保公路工程施工质量水平以及安全系数，推动我国公路事业的迅速发展。

参考文献：

[1]韦昌翼.公路工程水泥稳定碎石层施工控制探讨[J].中华建设,2022(11):140-142.

[2]胡宇龙.公路工程水泥稳定碎石基层施工技术的应用研究[J].四川水泥,2022(08):254-256.