公路沥青路面接缝施工处理技术

公路沥青路面接缝施工处理技术

彭云平

南京市公共工程建设中心 江苏 南京 210019

摘要:公路沥青路面接缝在施工中较为常见,控制其施工质量可以使路面平整美观进而提升行车的舒适性,同时还可防止路面开裂导致雨水渗入路基导致路基出现各种问题。本文从路面接缝施工技术的类型、管理措施、质量控制关键点、施工方法等探讨了沥青路面接缝的处理技术,对提升接缝施工质量具备一定的借鉴意义。

关键词:沥青路面 接缝施工 质量技术

引言

公路沥青路面开裂现象较为常见。经过调查分析,出现这种情况的主要原因之一是沥青路面接缝处的施工质量不到位。因此,必须采取有效措施,加强路面接缝技术的改进,以期有效防止路面裂缝的发生。在公路沥青路面的摊铺工艺中,由于施工机械当次作业宽度小于公路路面宽度、公路线路长采取分段施工、施工顺序、施工工期安排等原因,沥青路面接缝是普遍存在的现象。公路工程沥青路面接缝一般分为两种形式,即冷接缝和热接缝[1]。如果沥青路面横缝纵缝区域施工质量不能得到有效保障,将会严重影响整个工程质量,从而导致路面损坏。所以,必须加强对接缝区域的施工技术处理,严格质量检查。施工前,监理单位、施工企业必须制定监理细则、施工方案以明确技术标准和保证质量,以此来提升道路的整体质量,保障行车安全。在接缝施工时,必须加强现场监督管理和质量验收,以达到最佳质量评定标准。

1沥青路面接缝施工技术的类型简介

1.1热接缝施工技术

即沥青混合料在高温条件下通过压路机一次碾压形成路面。使用这项施工技术前，应根据道路横断面宽度计算进行全幅摊铺沥青混凝土所需要投入摊铺机的数量，  摊铺施工时应采取合理梯队进行,相邻摊铺机间距应控制10米以内。通过以上摊铺方法,相邻作业面铺筑的沥青混凝土温度基本上处于一致的状态，压路机及时跟进碾压。因此,在相临摊铺工作面应多摊铺约20cm宽的沥青混和料作为预留但先不进行碾压,一是作为标高基准面、二是可以达到降低接缝痕迹的目的，以进一步提高热接缝的处理质量。

1.2冷接缝施工技术

冷接缝方法是一种将新铺层与已铺层加以拼接的方法。第一次碾压采取静压方式,将摊铺带边缘处的热料车道压实,注意应由已压实路面每次伸入新铺筑沥青不超过20厘米直到压路机全部位于新铺路面上。在第二次碾压施工中,采取振动压实方法进行碾压。在新铺层施工时,应该对已冷却的摊铺带的接缝处实行垂直度修整,并在碾压新铺层之前将其接缝处铲平。

1.3接缝机施工技术

这项技术较为先进有效,采用了一种新型的自动接缝设备。该设备由一组约75mm的靴形部件组成,位于熨平板的侧边安装,接缝处的多余沥青混合料能够被传送到熨平板前面。此外,为使混合料实现自动接合，在摊铺机的侧面应加装反冲板。采用该种方式实现接缝处的碾压,可以有效地提高接缝处连续性和密实度,并且能够有效地嵌锁集料,从而达到良好的质量效果。

1.4切削盘施工技术

通过使用切削盘技术,能够在混合料处于塑性状态下,将已碾压密实的车道边切去20mm~50mm。切削盘能够安置在碾轮或平地机上,在后续铺的混合料前,应该在垂直面上施加一层粘层油。

图1 沥青路面接缝

2沥青路面接缝施工的技术管理措施

在公路沥青路面施工中采用热接缝或冷接缝技术措施时,为了确保沥青路面施工质量,提升施工效益,应当采取有效的策略来实现。

2.1高度重视接缝施工

在公路沥青路面施工中,如若不重视对路面接缝施工质量管理,将会导致道路产生开裂、鼓包等问题,严重影响道路外观美观度和平顺度,甚至可能导致路基受到雨水渗入破坏,给公路建设带来不利影响。因此,为保障沥青路面接缝的施工质量，施工企业应重视接缝施工处理,结合实际情况采取针对性管理和技术措施。

2.2重视应用最新技术和工艺和建立有效的质量保证体系

沥青路面施工技术虽然较为成熟,但工程人员仍需要熟练掌握该项施工技术和具备丰富的施工经验、工作中应该严谨细致,应尤其注意接缝处的施工质量。同时,应注意跟上施工技术的发展,优先采用先进的技术、工艺和机械设备进行接缝的施工。为了提高沥青路面施工质量,施工企业应该建立健全完善的质量保证体系,引入并培养高素质的施工技术管理队伍,进一步提升施工人员的整体综合操作技能。在沥青混凝土路面接缝施工过程中,要强化对各个操作环节的过程质量的控制,使得每道工序施工质量都符合质量检验评定标准的规定。具体包括拌和、运送、摊铺、碾压等操作环节质量,以保障工程质量始终受控。

2.3对接缝施工进行精细化质量控制

为了使接缝施工质量合格,施工人员必须加强对每个工艺流程的质量控制,做到精细化管理，从施工准备到摊铺沥青接顺接缝再到碾压,每一步都要按照规定的标准进行。在完成接缝施工作业后,必须注意边角处理,使新旧料能够紧密结合。

3沥青路面接缝施工质量控制关键点

3.1原材料先检测后使用

在施工前,施工企业和监理单位工程人员应当全面了解现场的交通状况、天气情况等客观因素,以便选用最合适的沥青建筑材料。此外在购买前应先考察材料供应商的资质、供货能力、现状材料质量检测情况,符合相关要求后按程序采购进场。工程材料进场后,应按规定的频率进行试验检测，在确定材料质量符合要求后,方可投入正式使用。

3.2拌和质量控制

沥青混合料应严格按照监理工程师批准的配合比进行的拌和。沥青拌合站完成建设后应先进行试拌,经验收合格后投入生产。粗集料、细集料、矿粉、沥青等原材料的计量称重系统应定期检查标定以确保称重准确,沥青混合料的拌和时间、出产温度应符合规定。

3.3运输控制

在沥青路面施工过程中,采取规范的运输方式才能避免拌合好的沥青混合料质量受到不利影响，应合理安排运输车辆的数量。在拌合站选择时应充分考虑运输距离,以免运距太大运输时间长导致沥青混合料到场温度不符合要求。运输前应检查车箱是否干净以免杂物混入沥青混合料,运输车应配置帆布对沥青混合料进行遮盖以避免温度损失太快或受雨水淋湿离析等。

3.4摊铺质量控制

在沥青混合料运达施工现场前,工作人员必须彻底清扫预摊铺道路基层,并喷洒适量的透层油,以确保道路上下层之间具有较好的粘结性。摊铺速度与沥青混合料供货速度相互衔接,尽量避免中途停止施工。应采用可以实现自动控制摊铺厚度的摊铺机进行沥青混合料的摊铺,施工过程中应注意检查摊铺高程、宽度、横坡、纵坡等。摊铺时,沥青混合料温度低于规定温度时或出现离析情况应作为废料处理。

3.5压实质量控制

沥青混合料压实工序对施工质量起到关键作用,尤其是接缝处的压实方法更是重要,会直接影响到路面外观质量、压实度、平整度等关键技术指标。首先要确保整个压实过程中沥青混合料的温度符合要求,按初压、复压、终压三个压实工艺流程要求进行碾压,压路机不得突然改变行进速度或调头等。在沥青路面压实后其温度达到现场正常环境温度后方可开放车辆通行。

沥青混凝土面层压实度标准[2]见表1。

表1 沥青混凝土面层压实度标准

4横向接缝施工

4.1横向接缝预留

在摊铺机料斗加入最后一车料时,现场施工员应仔细检查熨平板前与送料器中拌和料的堆放状况,保证摊铺区域内的沥青拌和料均匀分布,并且尽可能使其与路中线垂直,以构成一道完整的横截面。同时,应尽可能使用平接缝来完成横向接缝。在截面成形后,摊铺机驶离,若横接缝不平齐，应安排人工进行修整,以保证截面的齐整性。在碾压工作结束后,应该观察并测量尚未冷却的端面,以确保横坡、纵坡符合要求。若端部超厚则应由专业技术人员实施指导铣刨处理。在铣刨处理过程中,要确保沥青混凝土接缝处的平顺、流畅,及时清除铣刨后的残留物,确保现场环境清洁整洁,为接缝后续施工提供良好的基础。

4.2横向接缝施工技术措施

在摊铺沥青混合料之前,应采用直尺测定沥青面层厚度,根据试验段确定的松铺厚度进行摊铺。在缝处适当涂刷黏层油后(若采用热接缝则不需要涂刷),摊铺沥青混合料前应将沥青混合料摊铺机的熨平板加热至90~100℃[3],且加热持续时间不能小于三十分钟。将沥青混合料送入摊铺机的料槽,开展摊铺作业，同时应注意料仓内的混合料不能过量,。摊铺机驶离接缝部位后,应安排工人及时铲除多余的新料,接缝处的间隙应使用细料填充,以保证摊铺层的质量。在熨平板温度保持稳定后,摊铺作业应按照应匀速、持续的原则进行。为使接缝处的施工质量得到控制,监理单位监理人员、施工企业的施工员应现场监督指导沥青混合料摊铺施工，并定期查看摊铺质量状况。如果出现异常状况,及时查找原因并采取有效措施解决。在摊铺施工过程中,应及时检查混合料松铺厚度以及温度,如果存在问题,应及时安排作业人员进行调整。

4.3横向接缝的压实施工

在碾压横接缝时,采用横向碾压法，压路机连续地向新铺设的路面碾压,首先压入约为10~20cm的长度,然后压入约为15~20cm的长度,直至压路机的轮宽全部压入新铺路面，再调整为纵向碾压。在碾压施工过程中,应及时检查测量接缝处的平整度以及纵横坡,如果发现不符合规定的部份,应尽快予以处理,并将其碾压至接缝直至平整。

5.纵向接缝的施工

5.1当沥青路面采用冷接缝施工技术时，预留的冷接缝下面一层与上面一层应错开20cm的间距以保障层间搭接施工质量。在施工接缝前，应先对接缝处已铺沥青进行切缝，接缝断面应顺直。完成切缝后，应清除垃圾，在切缝断面应涂抹粘层沥青以保障新旧沥青的有效粘结。在摊铺新的沥青混合料时，应在已压实路面上重叠摊铺5cm以防止施工误差导致摊铺混合料未能摊铺至已铺筑的切缝边。对于以上多铺的沥青混合料，应在碾压前予以清除。在进行接缝碾压时，应由已铺压实层向新铺层方向进行碾压，压路机先伸入新铺沥青层15cm进行碾压，在接缝处新铺沥青层完成碾压后，再向之前已压实层伸入10cm进行补压，通过以上措施使得接缝压实度平整度外观质量到达要求。

5.2当采用热接缝施工技术时，应合理安排摊铺机的数量，相邻摊铺机间距合理控制。相邻沥青路面完成摊铺后，压路机应及时完成碾压以防止沥青混合料温度损失过大影响压实质量。相临已摊铺路面应预留约20cm宽的沥青混和料作为高程基准面，等后铺沥青混合料完成摊铺后一并碾压，从而有效消除接缝处的痕迹以达到平整美观的效果。

6.结语

公路沥青路面接缝处理是路面施工中的一个重点环节,监理单位及施工企业应高度重视接缝的施工质量,从管理方法、材料试验控制、施工技术、工艺流程、质量控制等方面落实对接缝的施工,就一定会提升沥青路面整体施工质量。

参考文献

[1]王旭东，杨光忠.公路工程沥青路面接缝施工技术[J].黑龙江交通科技，2020（1）：70~71.

[2]JTG F80/1—2017公路工程质量检验评定标准[S].北京：人民交通出版社，2017.

[3]赵兵伟.沥青路面接缝施工技术分析[J] .交通世界，2020（12）：52~53.