隧道二衬拱顶施工质量控制技术要点

隧道二衬拱顶施工质量控制技术要点

韩正雄

四川省交通建设集团股份有限公司公路分公司，四川成都，610093

摘要：随着现代经济社会的向前发展，在进行相关的交通运输业的发展过程中，需要将交通方面安全问题作为发展的重点。在进行隧道工程的发展过程中，需要在整体工程的二衬拱顶方面进行相关的质量控制，这样能够在一定程度上，将整体隧道工程的外漏部分的质量提升到最好，以此来确保整个隧道工程的质量，促进相关交通或者说隧道行车的安全。

关键词：隧道；二衬拱顶；施工；质量；控制

引言

随着公路隧道工程的规模不断扩大，隧道二衬拱顶施工成为了其中一个非常重要的部分，从隧道二衬拱顶施工的作用上来说，隧道二衬混凝土是为了保证隧道安全，同时也具有美化环境的作用，作为混凝土结构，在施工的过程当中，如果稍有不注意就会出现很多的问题，所以在实际的工作过程当中，必须根据不同的问题采取不同的措施，严格保证施工的质量。

一、隧道二衬拱顶施工出现质量方面的问题

在实际进行隧道二衬拱顶施工的方面，容易出现一定的质量问题，这些问题主要是通过不同的方面展现出来，例如：爆破开挖、初期支护、仰拱基底处理、防排水等等，这些方面都会在一定程度上造成隧道二衬拱顶施工的过程中出现一定的质量问题，例如：隧道二衬拱顶施工中出现的坍塌现象、在施工后使用的过程中出现窟窿、整体隧道二衬拱顶出现粗糙面以及出现相关的色浆现象。

（一）隧道二衬拱顶施工中的混凝土塌落

在实际进行隧道二衬拱顶施工质量控制，需要认识到混凝土是进行隧道工程技术的主要材料，如果混凝土外加剂与水泥适应性不好，容易造成水泥塌落，在一些气温比较高的天气，混凝土中的水分挥发比较快，其中的一些增加的成分在实际进行施工的过程中不能正常的发挥出实际的功效，因此初始水泥坍落度太小，而用水量太少就会导致石膏溶解度不足，在运输的过程当中耗费了大量的水，使水泥容易变干，这样就容易在发展的过程中出现坍塌的现象。从隧道二衬拱顶施工的主要材料上进行分析产生坍塌的原因，主要就是塌落的时间顺序大致为高铝混凝土大于硅酸盐水泥，大于普通硅酸盐混凝土，大于矿渣硅酸盐混凝土，最后大于掺合料的水泥[1]。

（二）在混凝土的施工中出现窟窿

在隧道二衬拱顶施工质量控制过程中，还容易产生的以一种现象就是在相关的混凝土的结构中痴线蜂窝状的窟窿，出现这种现象的主要原因是因为混凝土的配比产生问题，没有按照相关的规定进行各种材料的配比，在这一过程中，如果采用的计量不准会造成浆液少石子多，而且如果在搅拌混凝土的时候，没有充足的时间，很容易会搅拌不均，那么在搅拌不均的情况下进行混凝土材料的使用和施工还会是造成隧道二衬拱顶施工质量出现问题的一大影响因素。

（三）形成粗糙面

如果台车表面过于粗糙或者残渣未清理干净，在拆模的时候，混凝土层表面就会很容易被扎坏，最终导致混凝土表面和台车表面形成粗糙麻面，存在气泡没有排出或者气泡聚集在台车起拱线下，都会造成出现缺浆和许多小麻点的现象。

二、隧道二衬拱顶施工质量的相关改善创新对策

（一）调整混凝土的外加剂

防治混凝土塌落造成损失过大的主要措施是调整混凝土外加剂的配方，在施工之前可以命令施工人员进行实验，调节混凝土和外加剂的适应性，在专业人员的指导下，适量的加大混凝土外加剂，尤其是在温度较高的时候，过高的气温会使混凝土变干，也可以在罐车外面进行洒水降温。其次可以调整混凝土的配合比，提高用水量，其中的材料主要可以选择矿渣水泥或者火山灰质水泥，这些材料具有较好的保水性。最后在运输的过程当中采用保水降温措施，不断降低罐体的温度，减少水分蒸发，或者保持外加剂的效果[2]。

（二）科学进行混凝土的配比

在隧道二衬拱顶施工质量控制的过程中，为了防止其中有一些质量安全问题的出现，就需要在一定的程度上进行混凝土的正确配比，另外还需要在进行混凝土搅拌的过程中按照正确的方式进行搅拌和使用，具体的施工过程主要是：经过专业人才的测量，做到准确无误，在搅拌混泥土的时候需要用力均匀，在下料的时候需要设置软管，降低混凝土拌合料自由下落高度，如果高度过高会导致混凝土四溢，并且在装入混凝土之前，需要检查台车缝隙是否严密，如果在浇筑的过程当中出现漏浆现象，要及时进行封堵。如果出现较大的蜂窝，首先需要凿出蜂窝处薄弱松散颗粒，用水冲刷干净之后，再用细沙进行填补，如果遇到较难清理的深蜂窝，可以采用埋压桨管排气管的形式进行压浆处理。

（三）合理处置拱顶二衬混凝土

在浇筑混凝土过程中，一旦浇灌到靠近拱顶位置时，要开启隧道二衬拱顶空洞检测仪，确保拱顶混凝土灌注密实后方可停止。为迅速将内部空气排空，施工人员需在顶端预留两处排气孔，有助于排气工作顺利进行。另外，还需要在混凝土的浇筑前将台车清洗干净，避免存在水泥残渣等杂物，并用混泥脱模剂刷均匀，模板之间需要用海绵条密闭，防止出现漏浆现象，在底部和车端可以采用油垫纸或者海绵条进行堵塞，并在浇筑的过程当中随时准备封堵材料。在振捣混泥土的时候，必须防止气泡的存在，浇筑在台车机孔线下的反弧部位，一直到拱线以上

[3]。

（四）优化砼配合比和施工技术

为提升混凝土性能，工作人员需从混凝土原材料、配合比、拌合运输及浇筑等环节予以考量。在实际进行相关混凝土的选择以及进行混凝土的配比和调配过程中，针对细骨料，要优先选取级配可靠、质地匀称、吸水率低、间隙小的清洁河砂；针对粗骨料，要优先选取级配合适、粒形较佳、线膨胀程度小的干净碎石；针对水泥材料，要优先选取硅酸盐水泥。在施工期间，要想高效拌合混凝土，可应用强制式搅拌机，配合电子自动化系统进行计量，精准计算原材料比例。

（五）谨慎控制光面爆破

谨慎控制光面爆破需要对施工用模板的图刷作出严格的要求，使用具有质量保障的脱模剂，避免了锈迹的出现，但是由于柴油和机油中的脱模剂都会产生色泽上不同的变化，所以在选用的过程当中，如不能选择最理想的脱模，就应该按照配比来加以调整。一旦在施工的过程当中发现了锈斑，就应该及时的加以解决，但是因为如果持续时间太久，将会很难消除，所以可以采取比较小范围的去除的方法，或者可以按照一定的比例，加入固定比例的草酸溶液加以擦拭，恢复混凝土的原有色泽。光面爆破效果在很大程度上影响二衬质量。有的施工人员认知上存在不足，过度追求短期效益及进程，导致部分隧道工程中光面爆破效果不乐观，常常出现超挖现象[4]。此时，需在验收标准中把光面效果当作质量核查主控指标，明晰超挖的相关标准。

结语

在进行隧道二衬拱顶施工质量控制的过程中，也就是进行隧道二衬拱顶的整体质量控制的发展，在进行施工的过程中，主要就是通过其中的一些混凝土的科学配比以及在施工的过程中进行技术上的控制，来减少其中的一些影响因素。笔者就当前在进行隧道二衬拱顶施工过程中经常出现的一些问题进行分析，并相对应的提出解决途径，期望能够更好的促进隧道二衬拱顶施工的质量控制，从而促进隧道二衬拱顶事业的长期稳定发展。为新时代的中国的隧道施工奏响最美、最强音。

参考文献：

[1]戴帅.二衬带模注浆预防拱顶脱空技术在铁路隧道施工中的应用[J].工程技术研究,2021(08):97-98.

[2]齐军.既有铁路隧道二衬开裂对结构性能影响及防治措施研究[D].兰州交通大学,2021.D

[3]肖妙武,常东辉,李金州,王美军,聂志武.大跨度暗挖隧道二衬三步法施工中拱顶整体式台车受力分析[J].施工技术,2020(S1):796-798.

[4]罗宏涛.隧道二衬拱顶施工质量问题及预控对策[J].中国建材科技,2021(05):171-172.

作者简介：韩正雄 （1986.04-）男，汉，四川眉山人呢，大专，副经理，从事隧道施工管理方面的工作。