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摘要:随着我国经济社会不断发展,城镇化脚步加快,人民群众生活水平持续提高,汽车成为大众出行的必备工具之一,汽车保有量提高促使市政道路建设规模逐渐扩大。为了满足城市居民的基本出行需求,市政道路建设需要以安全性、便捷性为根本,确保城市交通整体运行水平有所提升。作为当前市政道路工程当中常见的施工材料,沥青混凝土的应用需要结合实际情况,全面优化技术效果,有效确保施工质量。
关键词:市政道路;沥青混凝土;施工技术
引言
市政道路施工技术选择和应用质量对于市政道路交付后的使用效果有决定性影响,针对不同市政道路使用需求和施工条件,在具体工程项目的设计和施工中需全面考虑各方面因素,在确保工程质量的同时,还要有效控制工程成本,实现工程项目的最高性价比。对于沥青混凝土市政道路路面施工来说,施工技术及其应用尤其重要,高质量市政道路路面不仅意味着市政道路自身质量的保证,同时也是行车安全的重要保障。
1沥青混凝土市政道路施工技术的主要特点
同其他市政道路工程施工技术相比,沥青混凝土施工技术的施工过程相对简单一些,并且通行效果也较好。沥青混凝土施工技术在路面铺设施工时简单便捷,同时由于铺设的路面具有较强的平整度与承载力,所以整体施工质量有保障。市政道路工程的养护成本较低。沥青混凝土市政道路工程的养护工作具有操作简单,养护成本较低的特点。同时,在具体养护管理过程中,还能利用分部或分阶段的方式进行保养维护,所以养护难度与养护成本都能得到理想的控制。环保效果好。由于沥青混凝土路面的实际透水性较强,所以道路发生积水的概率较低,能够加速空气中粉尘的沉降作用,提升空气对粉尘的吸收效果,那么路面的环保效果也就更为显著。原材料质量控制要求高。在原材料的质量方面和沥青混凝土材料的配合比控制方面,沥青混凝土施工技术的要求都较高。施工人员要以工程项目的实际情况为基础,充分结合施工要求和施工标准,对原材料及沥青混凝土材料的配合比进行科学的把控与调试,由此确保市政道路强度要求与质量要求符合预期施工标准。
2沥青混凝土面层施工技术要求
2.1沥青混凝土施工材料选择
在施工前需要对沥青混凝土施工材料进行合理选择,施工材料主要包含沥青、矿料、矿粉填料等。沥青材料选择方面,需要选用符合沥青路面施工规范要求的材料,当前,改性沥青材料是路面施工中最常见的一种材料,该材料具备极强的抗裂缝能力,在低温条件下呈现脆性低、柔性高、粘结力高等优势。矿料选择方面,当矿料总体密度变化超过±0.001g/m3时,则会对油石比造成严重影响,进而影响道路面的施工效果和质量。沥青混凝土施工材料最大集料颗粒规格选择方面,要求中层和下层应小于层厚的1/2,能够有效防止沥青混凝土材料在拌和、运输以及摊铺的过程中出现离析现象,同时对于后续压实处理也能够更加有利。细集料选择方面,应采用不小于10mm的粗骨料经专用制砂机加工成适当级配的机制砂,石质选择石灰岩。为避免其在施工过程中出现离析现象,应选择整体性良好的细集料。细集料必须具备质地坚硬、洁净、无杂质以及干燥无缝化等标准要求。矿粉填料选择方面,应当选用规格小于0.075mm的矿物质粉末,将其混合在沥青材料当中,不仅能够有效填补粗骨料和细骨料之间的孔隙,同时还能够促进沥青混凝土材料结构的形成。当矿粉填料与沥青材料发生反应后,施工材料整体的力学性能能够进一步提升,进而促进路面强度和温度稳定性的提高。
2.2沥青混合料拌制
(1)在施工前,要做好各项准备工作,一是对MAC320型间歇式沥青混合料拌合楼、拌和机运行状况进行检查,并确保热料仓能够贮有6种规格集料,冷料仓数量要达到6个。二是对拌合站中各种计量器具标定情况进行检查,确保计量精度为沥青计量误差小于0.3%,矿料计量误差小于0.5%。同时确保沥青拌合站配套设施完善。(2)在施工前,要对空气温度和路表温度进行测量,当温度大于10℃才能进行施工。在施工时,要根据现场情况对沥青及沥青混合料温度进行有效控制。(3)在拌合完成后,要做好混合料性能检测工作,确保混合料状态均匀一致,避免出现花白、团块、粗细集料分离等现象。(4)在拌和时,要做好拌和数据的采集工作。一是在施工前,要做好数据自动采集系统的测试工作,在数据采集后,要对采集数据的真实性进行标定,确保采集数据的真实性和可靠性。(5)在施工时,为提高拌和质量,要做到以下几点:一是保证拌和材料的均匀性和稳定性。二是对冷料仓的上料比例进行有效管控。三是对热料仓的下料比例必须确保准确无误。四是在施工时,要对材料、混合料进行定时监测。
2.3摊铺设备选择与摊铺施工
完成对施工材料的运输后,需要进行摊铺施工,根据上述市政道路建设项目的要求,对摊铺设备需进行合理选择。除此之外,摊铺机应包括高精度的传感设备,以便及时了解摊铺的实际状况,并利用激光、专用线路、基准点等进行控制,保证摊铺面在完成后达到标准高度。正式摊铺之前,应先对沥青拌和料进行检验,判断其温度是否存在异常以及是否有花白料现象,若存在则不予以摊铺。现场环境对摊铺施工有显著的影响,在雨天、地面有积水、气温在10℃以下时,不能进行摊铺。由于混合料在遇到水后的作用明显降低,无法正常使用,因此应将其当作废物。为更好地控制高程,应在市政道路施工路面的底面的左侧和右侧各设置一条基准线,作为参考。铺展后的高程要符合规定,保证参考线的安装精度和支撑的稳定性。
2.4沥青混合料碾压
(1)在初压时,一是要把握好初压时间,尽可能在摊铺后马上进行,但要保证混合料没有发生推移、开裂等质量问题。二是压路机操作要符合施工要求,保证轨迹与碾压宽度的一半实现重叠,确保钢轮压路机与轮胎压路机同步操作,共同进退,同时碾压四遍,然后用一台双钢轮压路机静压两遍,使铺面轨迹消除,平整度达到理想状态。(2)在碾压时,碾压方向由两侧向中间进行。在进行碾压时,要以一个往返为单位,确保振动压路机先行驶走后起振、先停振后停驶的原则,并且保持频率一致,而轮胎压路机在速度上应保持不变。同时,在碾压过程中,要利用双钢轮压路机进行喷水碾压,确保混合料出现粘轮的现象。在喷水时,通常采用间歇喷水,并根据设定调控喷水间歇时间。在碾压时,要注意以下事项:一是为防止混合料产生拥包现象,要把驱动轮朝向摊铺机;二是压路机行进路线和方向不能突然改变;三是压路机在起动和停止时要缓速完成。四是在折回时,压路机应该行驶到下一个横断面上。(3)在碾压结束后,摊铺机、压路机等机械归放原处,在机械下方要铺设塑料布等。同时对路段进行平整度检查,对于不平的路面要及时进行处理。
结束语
综上所述,在市政道路施工过程中,科学有效地应用沥青混凝土面层施工技术,对于面层施工高效、高质量地进行,确保道路施工质量,节约施工成本具有重要意义。在市政道路沥青混凝土面层施工技术应用过程中,要做好施工原材料和施工设备的管理工作,在施工前要科学配比沥青混凝土配合比,在沥青混合料拌合、运输和摊铺阶段,要严格依照工程设计要求和施工标准,针对具体的施工情况,不断优化面层施工技术,确保道路工程施工质量。
参考文献
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