铁路运输企业经营管理的创新路径

铁路运输企业经营管理的创新路径

胡冰冰

身份证号 130221198509070043

摘要：轨道交通具有不间断的高吞吐量，需要及时维护和维护线路、电信信号、接触网等设施，以确保轨道交通的长期安全。铁路连接意味着影响设备稳定性、使用和安全的所有建筑单元都是铁路运输组织的一个基本组成部分，是消除设备问题、提高技术设备质量和确保行车社区安全的基础，具有点多线长、施工任务重、时间紧、涉及部门广、结合部多、不同工种间相互配合难度大、安全管控难度高等特点。确保执行安全是一个复杂的系统项目，需要各部门和各单位采取协调一致的行动，利用该系统的优势，加强问责制，统筹和协调，以组建一支全面进攻部队和协调部队 消除脱节和失控现象，提高综合管理水平，牢牢把握执行安全举措。

关键词：铁路运输企业；经营管理；创新路径

引言

当前，全球数字转型正在加速，新一代信息技术正在加速应用程序的迭代升级和集成，数字经济正在导致生产要素、组织模式和业务模式的全面转变。2021年10月，在中共中央政治局第三十四次集体审查会议上，习近平总书记强调必须促进数字技术深入融入实体经济，实现传统产业的转型和现代化，为新产业创造新的模式，并进一步加强国有企业必须充分发挥国家经济的主导作用，主动把握信息技术的发展趋势，引导和引导中国经济在这一转型周期中占据高度的国际竞争地位。

1铁路运输企业经营管理创新的必要性

在现代市场经济的背景下，铁路运输部门发展的总体缓慢变得更加明显，这不仅是由于传统的经济规划模式，也是由于运输管理和运营机制落后于现代水平、体制落后和缺乏竞争意识造成的 此外，发展战略出现了缓慢的问题，导致在市场经济的宏观经济背景下铁路运输部门的发展出现了一定的延误。 随着市场竞争压力的加剧，铁路运输企业必须重新审视其经营理念和实际经营方式，并通过认真分析继续深入思考，以便积极探索将创新引入其经营模式的举措。铁路运输企业包含“车、机、工、电、车、补”等多个系统的大型“联动机”，由于存在多个分支机构和广泛的长期管理，因此生产需要与多个模块和系统协作。总预算管理是铁路运输企业目标和发展战略必不可少的先进、全面和参与性管理模式。

2铁路运输企业经营管理现状

施工组织管控能力亟需提升一是信息支撑不足。目前调度部门使用的运输调度管理系统施工子系统，只是简单地实现了施工计划申报及审核的流程管理，施工计划和实际作业过程尚未实现一体化信息管理，信息化对业务能力提升支撑不足。二是施工组织安全风险大。天窗施工时，一个列车调度台往往有数十处甚至几十处施工维修作业，发布近百条调度命令，一旦发生取消、提前、延迟等特殊情况，列车调度员须及时采取安全行车措施，如处理不当或不及时，施工变化就会成为影响行车安全的重大风险源。三是个别人员应急处置能力差。近几年，随着路网规模持续快速增长，各铁路局集团公司调度所招入大批年轻调度员，由于时间紧、人数多，新职调度员总体素质参差不齐，存在个别人员面对管辖范围内营业线施工多且发生变化时应变能力不足的问题。

3铁路运输企业经营管理的创新路径

3.1优化物流运输管理模式

第一，铁路公司必须提供快速输送服务，以满足消费者的需要，提高运输生产力，确保铁路运输，充分利用现有铁路运输资源，补充车辆和车辆，整个轨道交通的自动化程度不断提高，进一步完善和完善了运输网络。第二是铁路运输企业应积极帮助社会物流系统与轨道交通资源相联系，进一步降低轨道交通成本，加快综合物流网络建设，严格遵守物流标准。最后，物流运营必须与物流平台和企业紧密联系，才能建立完整的物流网络。

3.2深入推进铁路运输企业数字化转型的思路

推进企业数字化转型，核心是数据驱动业务创新和管理变革，基础是信息化建设，关键是思想转变、组织优化，发展思路重点有以下4个方面。（1）坚持规划引领。制定完善统一的实施行动指南，对每个项目应从立项、技术路线、经费预算、过程管理和后评价等方面是否符合要求全流程作出评估，坚决杜绝私搭乱建、跟风搭车行为。（2）注重试点突破。坚持“点-线-面”逐步推进，聚焦重点专业、重点问题，集中力量先行建成一批具有标杆示范效应的项目，为企业深入推进数字化转型提供直观可见的样板。（3）强化组织领导。坚持顶层设计、全员参与、系统推进，从组织流程、资金保障、研发创新、人才培养等各方面建立切实可行的保障机制，逐级建立责任制，并落实绩效考核及效果评价等，确保高效推进。（4）推进开放共建。坚持路地联动、开放共建，大力推进与地方政府、企业的数字化合作，充分利用社会公共信息资源，实现铁路内外部数据深度融合，助力打造智慧交通生态体系。

3.3加强铁路运输行业经营管理体制与机制创新

中华人民共和国国家铁路局印发的《铁路运输企业准入许可实施细则》的通知中明确提出：对于在中华人民共和国注册的法人，法律规定的登记手续适用于铁路和货物运输，由国家铁路股份有限公司办理申请，该公司随后将核实是否获得铁路运输许可证。目的是规范铁路运输企业的准入申请，使铁路运输企业能够依据《中华人民共和国行政许可法》《铁路安全管理条例》《铁路运输行业准入许可办法》等相关法律法规进行规范化的经营管理。对于铁路运输企业面临的市场条件和潜在机遇，企业必须准确识别当今铁路运输企业增长缓慢和运行缓慢的情况，并通过有针对性的有效措施改革科学规划的创新途径。

3.4实现施工组织管控一体化

通过对系统应用的有效集成，实现以路网视图为基础的施工计划与施工实际动态展示，为日常管控施工作业组织过程提供有效手段。系统提供跟踪督导快速导航，按施工等级、时间、状态、线别、部门及限速、行车方式、设备变化、运输组织要求等多种方式选择检查盯控重点，便于各级管理者全面了解、准确掌握管内施工整体情况、关键环节和组织实施进度，有针对性地进行安全盯控和跟踪督导，有效破解施工作业安全、质量、时间“谁来盯”“盯什么”“如何盯”的难题。

结束语

综合化智能铁路施工管理系统采用新技术实现施工组织全过程综合一体化闭环智能管理，提升施工计划与施工命令的编制质量和效率，提升天窗使用效率和运输效率，更能有效保证行车安全和施工安全，为实现货运增量、能源运输保供打下坚实基础。然而，在现场监督、建筑安全保护等领域仍有创新和做法。为了不断提高施工安全管理水平，大力推进铁路智能化技术成果的创新应用，充分发挥科技安全保障的作用，为“交通强国”奋斗目标奠定坚实的基础。

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